Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E39 TOURING
Pagaminimo metai:98
Variklis:3.0
Degalai: D

Problema/klausimas:

Sveiki,

pries kelias dienas nukrito galas BMW'o. Pasigirdo snypstimas. Isardem, pasirodo pagalve nuo senumo suskeldejus ir suplyso.
Gal kas bandet keisti vietoj pagalviu spyruokles?

Ar reikia kazko papildomo be paciu spyruokliu, ar paprasciausiai isimam pagalve, i ta pacia vieta kisam spyruokle ir viskas?

Nes pagalves krastoj kainuoja 680 Lt/ 1 vnt., o su padevetom tai irgi - keliose vietose iskart telefonu pasake kad jau suskeldeje ir siek tiek pavarge pagalves. Radau viena pagalve uz 350, bet spyruokliu komplekta galima paimtu uz 150 Lt.

o dabar pagalvok kiek kainuos rimti amortizatoriai?
manau pagalves atsipirks su kaupu vien del ju tarnavimo laiko.

Tai kad amortizatoriai cia nei prie ko...

Pas touringa gale amortizatoriai stovi atskirai, o pagalves/spyruokles atskirai kitoj vietoj.
http://bmwfans.info/original/E39/tou/53 ... /09/mg-33/

pas sedana, kaip suprantu, tai ant pacio amortiko pagalve maunasi.



O kas del amortiku, tai priekinius keiciau, uz Bilstein'us , jei gerai pamenu su pakeitimu ir atraminem gumom , apie 950 Lt sumokejau.

o tai galvoji ten tiks tie patys amortizatoriai?
dek pagalves ir nesuk galvos, net nera ka lyginti.

Absoliuti nesamone. Vaziuokle gi vienoda, tiek sedano, tiek touringo.



Paziurejus pagal detaliu kodus, amortizatoriai skiriasi. (http://bmwfans.info/original/E39/tou/53 ... l-33_0523/ detale nr 1. yra trys variantai )

truputi ne i tema,bet panasi problema: Pas mane gale stovi spyruokles, ir jau manau kad jos pavarge, nes galas pasedes ir masina atrodo kaip kad pilna bagazine prikrauta. Ar esat kas keite amortiku gumas i aukstesnes? Arba tas gumytes deje tarp amortiku viju? Kad pakiltu galas.

Apsoliuti nesamone neidesi ten tu spiruokliu reiks puse tilto pakeist

Nera net tu atramu tokiu kad spiruokles tiktu.

Mano tevas dar 1985metais kai maskvyciaus galas buvo nusedes, nes plytas veziodavo, irgi buvo per tilto viduri spyruokle ikises. Bet BMW tai ne maskvycius....
Siulau nusipirkti nauja pagalve ir ja pasikeisti, nes kai tu pardavinesi masina, tai ne tik as, bet ir daugelis kitu tavo auto tikrai nepirks

o i mano klausima gal kas irgi zino ats?

tai jei pasedusioi, tai imi ir keiti i kitas, naujas. ta tau visas problemos sprendimas. Kam is muses da drambli daryt

To Saliarka,
gali pakeisti be jokiu problemu ir perdarymu.

Nu del vienodumo sedano ir touring'o.

Paemiau sedana ir touring'a 98'10 su M57 varikliu, automata.

Cia Leveling system Touring'o. Kaip matyt amortiko nera. Jis statosi atskirai. Pas touringa amortikas stovi atskirai, pagalve - irgi atskirai.
http://bmwfans.info/original/E39/tou/53 ... l-33_0530/

O cia leveling'as sedano: pagalve sedi ant amortiko.
http://bmwfans.info/original/E39/Lim/53 ... l-33_0520/


Taip kad nesutikciau kad vienoda. gal kitos dalys ir pan. bet sita vieta skiriasi.
Touring'a pats ardziau, pats maciau. Sedano naturoj neciupinejau.




.

atramos gali buti kad sekmingai isideda.

Del ko kilo klausimas. Turiu mersa vito. pas ji tokia pati sistema buvo su pagalvem.
Deja, jau tokia ju liga, kad sis sistema daznai genda. Sugedo ir mano.
Saibom kompresorius isejo. Naujas SilberAuto - 4500 Lt ...

Taigi buvo isimtos pagalve. Ju montavimo vietoj nupirkau "lekstutes" jos sekmingai pririsuko 3 varztais, ir susidejo spyruokles.

Taigi manau kad sekmingai ir BMW ta galima butu padaryt.

O kad puse tilto reiks keist, tai cia perdaug uzlenkei.

Ir apskritai , siandien uzsakiau krastoj pagalve. Nedesiu spyruokliu.
Nes padeveta, tai sunku rast normalia. Visuose srotuose jei turi, tai si kart sako kad pavargus ir suskeldejus.