Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1997
Variklis: 2.5
Degalai: Dyzelinas

Problema/klausimas: taigi nusipirkau svajotajį BMW 525tds. Atrodo prieš pirkdamas nieko nepastebėjau, viskas gerai. Daviau rankpinigius. Kitą dieną nuvažiavau parsivaryti. Gryžęs pastebėjau keistą ciksėjimą greičių dėžėje. Truputį pakėlus apsukas jis išnyksta. Kas tai galėtų būti? Beje šiandien stovėdamas vietoje staigiai numyniau gazo pedalą. Iš duslintuvo išmetė didelį kamuolį juodų dūmų, paskui išsiveržė šviesiai mėlyni. Po kelių akimirkų vėl jokio dūmelio. Nesupratau kas nutiko. Užsisiurbė? Ir taip ne iškart priima gazą. Važiuojant trasoje davus apsukų iškart nereguoja, o paskui staigiai šauna į priekį atleiskite už jums gal kvailai atrodančius klausimus, bet pirmą kartą susidūriau su dyzeliu. Bijau, kad galėjau apsipirkti..

Beje mašina kai išmetė tuos mėlynus dūmus vos neužgęso, taip springti pradėjo. Po kelių akimirkų atsitaisė vėl viskas.

lagas tai turi buti, turbo lagas :} dumu irgi turi buti kaip spaudi iki dugno, o del spalvu tai nzn, kad truputi juodas tai normalu o kad melynas tai manau blogai :} saltas dar turi truputi padumint bet pasiles tai nelabai. del automato nzn kam ten trasketi dar yra :} gal variklis o ne automatas ?:} ir manau bereikalo 525tds pirkai, jug aciliepimai apie ji nekokie :} galejei benz geriau nu bent svarbu bmw, jei gerai priziuresi bus ir tas geras

Oi..Beje greičių dėžė mechaninė na net nežinau.. Manau nėra jie tokie prasti.. Kas jame tokio prasto tavo manymu?

cia manau yra zmoniu nusistatymas pries 2.5tds ir nematau priezasciu, kodel jis blogas, sutinku kad 3.0d yra kur kas geresnis variantas bet taip sakydamas pagalvok kada pradejo gaminti 2.5tds variklius ir kada pradejo 3.0d cia manau didelis technikos pazengimo skirtumas, antra jei sis variklis butu nevykes jo tikrai i BMW 3-er 5-er 7-er klases nebutu deje tiek metu,pyk nepyk bet manau kad tu labai apsirinki,2.5tds 5 klasei yra geresnis variantas nei 2.0d kuris jau brangesnis uz 2.5tds o 3.0d nemanau kad visi gali ipirkti visgi kainu skirtuma ne 1000 ir ne 2000lt!
sorry uz toki posta bet negalima taip sakyti neivertinus situacijos is visu pusiu!
man lygiai tapati problema su tuo stuksejimu is greiciu dezes bet kiek pastebejau tai tik ant pilnai nepasilusio variklio ir kai stovi, kai apsukos yra 0.6 nezinau ar tai keicia ka,taip pat pakelus apsukas iki 1K jis tuoj pat dinksta. garsas tikrai eina is pavaru dezes ar bent jau kazkur salia.
P.s. dumu man nemeta ir neprigesta pati. tepalu nekeiciau dezes manau dezei mechaninei to nereikia,gal cia stuksi kad tepalu trukumas?ar imanoma paciam paziureti ju lygi

as tik sakau ka acimenu siame forume skaitydamas apie 525tds :} jei gerai priziurimas tai ir tarnaus ilgai, beto jei norejai dyzelio ir E39, tai manau nera daugiau isko rinktis :} jug 2l neimsi tokiai masinai.

nejaugi niekam nera buvo tokios bedos, ar kazkas nera taises tokia beda?

Ačiū amerCe už protingą nuomonę vat manau kad dėl greičių dėžės ciksėjimo gali būti sankabos išminamojo guolio gedimas. Išmynus sankabą ciksėjimas dingsta, tad...

istikruju nepastebejau del sankabos, bet kad turputi pakelus apsukas iskart dinksta ciksejimas,jei tas sankabos guolis tai gal ir gerai bent jau ne deze
o tu jau issiaiskinai kad tau tas sankabos isminamas guolis kaltas ar tik speji?

Spėju..