Lietuvos BMW Klubas

Mano tds 1999m irgi trukciojo, tai oro srauto matuokle pakeiciau ir baiges bedos

per mazas spaudimas kuro sistemoje. Ziurek, kas regulioja kuro spaudima. Ieskok, ten gedimo.

sutvarkyta
parejusi elektrine siurblio dalis pramustos apvijos vidui:) kainavo 550lt ;0) klaipeda silutes plentas salia Banginio pas Aleksandra kam reix kreipkites greitai ir kokybiskai:)

tai ar rado kas nors priezastis del ko 525d salta trukcioja palengva?
pas mane tas pats atvejis, 2001m 525d - kol syla variklis iki darbines temperaturos vaziuojant tolygiai 1700 - 2000 apsuku jauciamas lengvas trukciojimas. jausmas toks kad ne pakankamai variklis gauna kuro. Paspaudus gaza siek tiek stipriau traukia be jokiu trukciojimu. I gaza reaguoja, kuriasi ir silta ir salta, ant laisvu - dirba tolygiai. Filtrai visi pakeisti pries menesi laiko. nenoriu laukt kol dar blogiau prades darytis, idomu kur pradet slieku ieskot

Manau nesulauksi atsakymo is jo:)paziurek kelintais metais paskutynis komentaras,as zmogus gal net nebesilanko forume.

Va butu labai gerai jei kas zinantis pakomentuotu sita beda.Mano BMW irgi ji kankina,antru treciu begiu palengva spaudziant gaza purtosi,stipriau paspaudus vaziuoja sklandziai. Vedasi gerai ir siltas ir saltas,traukia gerai. As kaip suprantu cia bus kazkas su kuro padavimu,nes buvau pakeites kuro filtra ir si beda buvo pradingus kokiai savaitei... jeigu butu purkstukai sunkiai vestus,jei siurblys irgi sunkiai vestus? tai kas cia gali but? nes matau daugkas su sita problema susidures bet niekas nezino kas cia

Sveiki, kad nekurt naujos temos noriu paklaust, gal kas nusimanot kodel uzvedant salta masina ji uzsiveda greitai, o pavazinejus kai motoras susyla iki darbines temperaturos vel uzvedant reikia bruzint trigubai ilgiau negu salta ? 2001m 525d 120kw

Sveiki, jei kas nors šioje temoje lankosi, gal galėtumėt padėti rast bėdą.

E39, 2,5 d greitėjant (bet kokiu bėgiu) tarp 1500 ir 2000 rpm trauka kinta (tai stiprėja, tai mažėja). Paspaudus pedalą iki dugno jauti, kaip kylant apsukoms masina tolygiai tamposi.
Gal yra minčių?
Dėkui.

Automobilio, apie kuri norite paklausti [E39] 530d
Pagaminimo metai:2000
Variklis:3l
Degalai:dyzelinas

sveiki , turiu panašia problema i posto autoriaus. Šalta užkurus padirba truputi ir pradeda purtytis varyklis. ant spidometro užsidega pakaitinimo žvakių indikatorius. ir pradeda labai duminti ir kvapas nesudeginto kuro. purkštukai geri, tikrino servise Panevėžyje. Kompiuterinė diagnostika parodė kad 3 cilindre atsiranda per daug kuro. Varikliui užšilus iki darbinės temperaturos išmeta tapačia klaida kai apsukas užkeliamos nuo 3000. Ačiū už atsakymą.

Sveiki. Problema ne purtymosi, bet vistiek į šalto variklio temą.
E39 525d 120kW. Tik užvedus šaltą po nakties ar ilgesnio stovėjimo ir iškart važiuojant, spaudžiant gazą visiškai netraukia, toks vaizdas, kad ribojamas kuras iki kol nepašyla ~20 laipsnių. Normalu čia?

nelabai normalu

Labas . Nua s cia is savo patirties pridursiu. Pas mane taip pat patrukcioja tarp 1500-1700apsuku. Padidejusios kuro sanaudos<trauka kaip ir ok. Pasikeiciau visus filtrus,saparatoriaus irgi. Praziurejau visas slangas kuro,pakeiciau naujom kaikurias,nes buvo medines beveik. Patikrinau purkstuku perpylima(1 nezymiai pyle). Zodziu viska apziurejus nieko. Diagnostika dare 3 kartus ir tik is trecio karto nustate,jog matuokle bloga ir antras purkstukas. Klaidu nemete, bet maige ta masina ir rado.dabar ok. Tai manau reiktu del drebejimo ziuret purkstukus, siurbli

Gali buti kaltas turbinos slegio reguliatorius (salenoidas). Pasieskok temose yra apie ji aprasyta ir kaip ji tvarkyti