Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, susiduriau su tokia bėda. BMW E39 1999 3,0d 135kw. Žodžiu viskas buvo gerai, kol viena ryta beskubėdamas užspaudžiau. aišku užspaudžiau protingai, negrežiau iki paskutinio. tiesiog skubejau. aišku motoras nebuvo pašiles. Vakare turbina pradėjo skleist neaiškų garsą. ties 2000 apsukų kai isijungia jauciasi švilpimas, o atleidžiant ir jai nurimstant ties 1,5 apsuku toks lyg cypimas. nesuprantu kas galėtų būti. bet tikrai žinau kad taip prieš tai nebuvo. ir tas švilpimas, o atleidus cypimas nėra naturalus, koks turėtų būti. Taigi, šiandien sumasčiau patikrint turbos pagrindinę šlangą, nes kai žiūrėjau, priepat turbos ji buvo apsitepalavus. Ją išėmiau, ji aišku visa su tepalais, bet skylių neradau pro kurias galėtų orą traukt. Galvojau gal turbina pareina, bet esmė tame kad pati turbinos aselė nekliba, nu klibejimas minimalus apie 1mm, koks ir turi but. zodziu turbina tvarkinga, tepalo beveik nematyti, vienas kitas lašelis. taigi turbina kaip ir atkrenta, nes jei ji būtu parėjus tai man tekėtų laisvai tepalas, dūmintų, o man nei dumelio neina.. kame replės? ka dar žiūrėt? būtu labai idomu sulaukt jūsų nuomonių, nes tas garsas važiuojant labai jau nervina IR ATSIPRAŠAU JEI BUVO TOKIA TEMA, TAČIAU IEŠKOJAU IR NERADAU..

Kažkaip nesiriša. Patikrink geometriją, galėjo pastrigti atsidariusioje padėtyje kai užspaudei gerai mašiną. Čia pradžiai.

tai pats suprantu kad nesiriša. kaip ta geometrija tikrint?

ziurek mechanini voztuva kur prie turbinos, ten yra tokia asele kuri vaikscioja. pvz vienas sedi auto ir paspaudzia gaza, kitas ziuri i ta voztuvo asele ar ji vaiksto, jeigu spaudziant ir atleidziant gaza asele stovi vietoi tai pastriges voztuvas (nu dar gali buti kad vakumo nebera ir jis nebereguoja) Buna kad patenka negeri dalykai i sparnuote, ten viskas susimala, liekanos uzkisa geometrija ir vezi restauruoti turbina, toks restauravimas kainuoja brangiausiai, beto jeigu tau pastriks geometrija ir nutrupes sparneliai karstosios dalies tai tau jokiu dumu nebus, dumai buna kaip asele jau isdilus (tai yra ivores ) tada nebera sandarumo ir tepalas kuris turi tepti asele patenka i visa sraige, ten per ja isiurbia tau i varikli. zodziu tikrink turbina ir viska kas susije su ja

ps: saltam varikliui daug spausti negalima, beto po linksmesnio pasivazinejimo pataria sustojus negesinti variklio kelias minutes, kad atvestu.

kad nespaust saltos ta ir pats zinau, butu gerai kad imestumet fotke kur tiksliai randasi tas vožtuvas, patikrinciau ar veikia. o pavazinejus ir gryzus visad palaikau dar truputi. niekad negesinu iskart

dėkui už vaizdo medžiagą. Gal kas žinot tropnų meistrą prie motorų ir turbinų? norėčiau kad apžiūrėtų profas.

Kaip diena taip naujiena, siandien po keliu dienu uzkuriau, variklis kazkodel smarkiau dreba, atsirado kazkoks tarskenimas ciut girdimas paciam varikly ir kai uzspaudi ismeta ciut balsva duma, o kai atleidi variklis susipurto. kokie pozymiai? kasnors gali padet?

Diagnostika reikia darytis. Be diagnostikos-nešk kavą, pabursim iš tirščių. Daug kas gali čia būti. Diagnostika visada yra pirmas žingsnis. Ir būtinai purkštukų live data pažiūrėkit, panašu, kad reikalas šia linkme eina

kas zinot kur klaipedoj, klaipedos rajone diagnostika daro normaliai? nes belekur nesinori varyt