Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

F11, 520D 135kw. Megstu vaziuoti ramiai, vos lieciant gazo pedala, taciau automatas visada laiko labai zemas apsukas, apie 1,2k. Viskas butu gal ir neblogai jeigu ne ta vibracija per visa kebula ir variklio "dusinimas". Paspaudi ciut daugiau, netgi nemeta aukstesnes pavaros, toliau "dusina" varikli pildamas daugiau kuro. Norint to isvengti turi skraidyti, t.y. spausti gazo pedala konkreciai. Labai erzina tas dezes prievartavimas.
Vaziuojant sport rezime apsukas palaiko taip kaip noretusi, taciau nesinori tu kertanciu, staigiu pavaru perjungimo.

Ar imanoma suprogramuoti deze, kad jungtu pavaras kaip sport rezime, taciau pats perjungimas butu svelnus, kaip D rezime? Beje deze sport.

Galima xzf dezes softa reikia isirasyti

Labas. Neskubėk programuoti dėžės. Pradžiai pasitikrink ir pasikeisk variklio ir dėžės pagalves. Man buvo tas pats, pasikeitus pagalves kėbulo vibracijos dingo.

Gal kas aiskiau del sitos problemos buvo? Nes f31 ta pati situacija vaziuojant spaudziant gaza labiau dar galima vaziuot, bet bandant ramiai vaziuojant mieste 50-60 laiko apsukas apie 1200 ir deze urzgia toks vaizdas ir lengva vibracija, buvo plysus pagalve viena dezes, pakeiciau niekas nepasikeite. Automatas

Prikelsiu sena tema. Pas mane f11 520d 135kw, ta pati situacija kaip autoriaus, buvo plysusi viena variklio pagalve, bet pakeitus naujomis Oem niekas nepasikeite, dezes pagalves ir naujos. Ramiai vaziuojant mieste 1200 rpm ir jauciasi vibracija per kebula, truputi paspaudus ,nezemina pavaros, o dusina variklis ir sunkiai begejasi kol nepasiekia 1500-1700rpm, jei paspaudi puse gazo pedalo, tai pazemina begi, bet taip vazineti nesamone, p.s. keisti ir dezes tepalai, su deze viskas ok. Pvz. pas drauga x1 tokiu pat varikliu vaziuoja 100 kart geriau ir nera nieko panasaus nes jis niekada zemiau 1350rpm nevaziuoja..

dezes chip padetu. kaune galiu.