Lietuvos BMW Klubas

sveiki BMW turetojai!esu naujas,zalias niekada nesu turejas BMW automobilio,nieko apie juos visiskai nezinau ir tolabiau visos masinas kiek turejas tai visos mechanines greicio dezes.Taiva!Nusipirkau as BMW E53 ir dabar labai noreciau pasjus paklausti,apie pagrindinius dalykus isigijus automobili nenauja. ( kokius tepalus pilti,kas keiciasi iskar su tepalais,ar greicio dezes tepalus irgi reik pasikeisti i naujus,dirzai,vandens pompos ir t,t, ) labai ačiū uz supratima ko as teiraujus.reik naudingos informacijos

Paprasčiausias bazinis patarimas:
Jei pirkai tokią mašiną, turbūt turėsi finansų ir nuvykti į rimtą bmw centrą kaip krasta ir pasitikrinti bendrą mašinos stovį,tepalus. Jie tau viską surašys, o tada jau žiūrėsi į ką investuot, ar tepalų dasipilt/juos keist ir pan. Nes esu tikras, kad nusipirkus nenaują mašiną tikrai reiks investicijų į ją.

super patarimas.
koki toki automobili nusipirko topikstarteris? nei metu, nei stovio. gali buti taip, kad apsilankymas krastoje ir aptarnavimas pagal ju rekomendacijas kainos daugiau, nei pats automobilis.

Nemanau kad tikslinga aptarnauti automobili 13-15 metu senumo krasta auto, nes butu smarkiai uz viska permokama.

nebutinai krastoje,pradzioj pasikeisk variklio tepala,berods 8 litrai eina,tepalo filtra,oro filtra ir kuro filtra,o po to jau ziurek dirzus ir visa kita.
tepala jei finansai leidzia pirk bmw orga,jei ne ziurek analogus (castrol,mobil ir tt),matematika paprasta

iksą be 10k€ gero stovio nepaimsi. Jei sumokėjai mažiau - faktas turėsi įkišt į jį, kas visumoje gausis gal net 10k+ ..
O tik nusipirkęs ir įmęs eksploatuot iksą suprasi, kad tai yra labai brangi išlaikyti mašina

Kas negaletu jo islaikyti,turbut ir nepirktu tokios masinos.Nusipirktu 3golfa ir tiek.Arba nesuprantu zoniu,kurie perka tokius automobilius,kad pries kaimyna pasirodyti,ovaziuoti su juom jam jau brangu,nes detales jau labai brangios:D

trecdalis lietuviu taip perka masinas
detales nera itin brangios,juk ne jaguaras ar koks lexusas,esme ta ,kad tokiu metu masinai jau daug ka reikia keist,bet jei originalias dalis sudedi tai vel tarnaus ilgai ilgai

Visi sako, kad ikso išlaikymas kainuoja kosmosą, ir nusipirkęs pigesnį sukiši dar belekiek pinigų. Kiek žiūrinėjausi, tai ikso važiuoklė panaši kaip ir E39, E38, varikliai eina tie patys, elektronika pagal viską irgi panaši turi būt, tai jūs man paaiškinkit per kurią vietą konkrečiau jis taip byra ir jo toks brangus išlaikymas jei ten viskas panašu ? Neskaitant aišku kad ratai didesni brangesni eina, tos pačios kaladėlės, diskai ir pan brangiau kainuoja ir kadangi keturi varomi, tai su perdavimu įdomesnių dalykų gali būt

kosmoso nekainuoja,kaladeliu ir diska niekas net neskaiciuoja,bet nera viskas pigu,pvz jei sios detales nekeistos,tai jas tikrai reiks keist
raustauruot turbina,su darbu ir tepalais dizrida paims 600.eur +- (garaze keisdamas pigiau sutaupysi ant darbu kainos)
galines pagalves po 200 eur grubiai (jos irgi nelabai laiko ilgiau nei 10-12 metu)
o jei dar po viso to reiks remontuot pavaru deze ir razdatke,tai skaiciuok puse ikso kainos ant remonto

Keičiau nesenai padėties vairo daviklį, tai su viskuo atsistojo virš 300€..
Ir įdomi smulkmena - nespėju pilt langų skystį, 8Litrai kažkur ant 2 mėn.

jei dazniau lyja tai tie 8 l savaitei

Isimkit gi saugikli priekiniu lempu apiplovimo ir uzteks to skyscio ilgam.
Tik gadina tas skystis kapota ir marafeta po plovimo

Gadina kopotą? Pirmą kartą girdžiu, kad langų skystis gadintų kapotą..

As tau lengvai paaiskinsiu. e53 vazinejant daug nusmeliuoja kapota akmenukais ir kitu brudu nuo kelio.
Tai gaunasi kad i vietas kur nera dazu tu visa laik pili vandeni. Spek kas nutiks?
Praeita cia ant E46 ir E39, dazai kapota kas metus.

O tie purkstukai beveik lempu nevalo.
Sneku uz save, as masina dazniau plaunu nei speja apsinest lempos tiek kad reiketu jas valyt naudojant apiplovima.