Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,
Turiu tokia problema,pas mane BMW X5 E53 3.0 Dyzelis automatas 2002m.
Uzkurus masina viskas gerai,bet pavaziavus pora simtu metru atsiranda cypimo garsas nuo 0.800rpm iki mazdaug 2000rpm,kai turbina pradeda pust nebelabai girdisi,pats garsumas buna kai vaziuoji apie 60km/h ir atleidi gaza tada pakrenta apsukos ant 1000rpm ir garsas cypimo,lygiai toks pat kaip kaladeliu cypimo,pradziai galvojau,kad suportas uzspaustas,bet prie sankryzos pastebejau,kad pagazavus ant P ar ant N tas cypimas yra,garsas sklinda lyg is turbinos puses,turbina tepalu nedegina,asele nekliba,jei sustoju kokiai 2min nesvarbu ar uzkurtas ar uzgesintas variklis tai poto dingsta garsas vel kol pora simtu metru nepavaziuoju.

Siaip vaziavimui itakos kolkas neturi,bet garsas labai slykstus,grynai jog butu sudilusios kaladeles.
Ir dar klausimas kokios turi but apsukos ant laisvu apsuku P rezime ir D rezime.

ačiū uz pagalba!

su tokiu stebukliu vaziuociau i krasta,kol dar nevelu,nors gal jau ir velu
nesinori tiket kad turbina cypia netepama,na bet stovinciai masinai sukasi tik variklis ir turbina

o kur dar dingo dirzai,itempejai,ratukai?ar jie sustoja kartu su parkingu

Kaip suprast? Krastoje eile 2savaites.

pas mane lygiai toks pat buvo cypesys kaip stabdziu kaladeliu, bet kazkaip pasireiksdavo kartais nuo karto sukant vaira i kaire, pasikeiciau vairo stiprintuvo siurbli ir viskas ok dabar... bet jei sakai kad butent nuo kazkokiu apsuku tai idomiai tada... tai neapsiribok ta krasta auto, yra daug kitu specializuotu bmw servisu kurie dirba zymiai greiciau ir patikimiau negu krasta auto...

Deje,jau per keturis servisus pervariau vieni sake gal turbina,bet kai paziurejom jos bukle atsake jog nezino kame beda,kiti sake mes zinom kas cia blogai tu palik masina savaitei ir iki 1000lt bus sutvarkyta,kiti isvis nesuprato ko as skundziuosi,sako juk masina vaziuoja,ko suki galva del kazkokio cypimo.siaip pats rankas turiu ant to reikalo,bet cia mistika,turbinos issiimti nenoriu,nes daug brangaus laiko bus paaukota,kurio siuo metu neturiu.tai ir klausiu gal kazkam taip yra buve,sitam forume prie sklities 5er buvo tokia tema,bet temos autorius neatsake i privatu laiska.

Labai daug informacijos randu šiame forume. Kada jau nebėra variantų - klausiu suprantančių žmonių asmeniškai. Čia tikrai yra tikrų specų. Dabar toks dalykas kaip - "pravažiavau per keturis servisus" . Tai ką aš žinau.
Dabar tegul parašo pradžiai iš kokio miesto, bendrom jėgom patars žmonės. Sekantis, kokios apsukos tuščios eigos, irgi forume atsakymas. Jei ikse stovi identiškas variklis M57N tai tuščios eigos apsukos 680-700 u/min.
Mane tik glumina, kad didžiausia bėda yra įjungti dažniau smegenis ir neieškoti, kad kažkas už tave padarytų visą darbą. Nes informacijos tikrai daug.
Ir man vis tiek įdomiai atrodo, žmogus apturėjęs 14 automobilių ir taip nedraugauja su servisais arba žmonėmis kurie taiso auto. Jau turėtų kažkuriam etape žiūrėt į kažkokį pastovų savą žmogų kuris taiso, normaliai ir gaudosi. O, kad čia vieni iš kitų draugiškai pasilazdavoja, tai normalu. Nereikia taip aštriai reaguoti. Aišku savos bėdos kiekvienam yra PAČIOS BAISIAUSIOS.
E34-4vnt
E39-6vnt
E38-3vnt
E53-1vnt

Sveiki, nenorejau kurti naujos temos taigi radau kazka susijusio su varikliu. Nesu didelis labai specialistas tad norejau pasitikslinti, tikrinausi varikli M57 134kw 3.0d x5 ir inpa parode purkstuku tokius parodymus (prikabinau faile). Norejau paklausti ar pataisos dar normos ribose ar 4 purkstukam jau ragai? Beto, visas rastas problemas issprendziau, kompas daugiau nieko nerodo, tikrinau kelis kart.Ir dar keistenybe kad atjungus oro srauto matuokle (nors kompas ir nieko nerodo blogo del jos) sumazeja vidutines kuro sanaudos ir lyg dumo maziau meta, ar gali buti kad ji bloga bet nerodo? Ir labjausiai erzinantis dalykas yra "pacoso" veikimas, uzkurus varikli tokiu oru lauke apie +25 o pacosas veikia ilgai ir apsukas apie 1000rpm laiko kokias 10s taip lyg kieme koks -15 butu, nesvarbu ar kuri karsta ar salta, neisivaizduoju kur ieskoti problemos, juk oro sklendziu cia jau nebera..

tik uzkurus variklis nebuna juk darbines temperaturos,tai normalu kad kazkiek sekundziu palaiko 1000rpm,juk pas kitas masinas jau isilus varikliui skaityk norma 1000rpm,nera cia jokios problemos

Ar pas 3.0d 135 kw yra isiurbimo kolektoriaus sklendes, kurias reikia isimineti ?

Ne, nėra.

ačiū uz informacija