Lietuvos BMW Klubas

Siuo metu ir vazineju su 320d tai prie mechankes priprates ir ar teko kam isigyt ne lavona iki 6 eur.?

Speju uz tokia kaina tai tik lavona.

Geras klausimas. Visada yra tiems kam teko, o saip nera ten jokiu stebuklu, viskas sutvarkoma. Tas pats 38/39 tik 4wd.

Pirkom kaip tikri lietuviai, "bijodami" automato. Ir turim mechaniką. Tfu tfu tfu, 70t.km nuvažiavom, sankaba vis dar "uoga", nei buksuoja, nei dega, nei ką. Niekada nekilo problemų vairuoti mechaniką, esu pravažinėjęs su darbiniais "busais" virš 300t. km., taip kad nei dydis nei masė man neužkliuvo, lyginant su MB Sprinter tai čia vienas juokas tėra pavaras junginėti.

Vis tik, jei pirkčiau dabar, tikrai norėčiau automato - mieste prisukant tiek km, kiek mes, tikrai būtų super.

Kaina. Hm, perverčiu kartais skelbimus Lt, tai kainos kaip kokių 4 kartos Golfų X5 šiuo metu. Vokietijoj už 6 tūkst. Eurų nieko gero nemačiau, normalesnis prasideda nuo 8 - 9 tūkstančių. Jei nori pigiau, draugiškai siūlau atsisakyti minties pirkti X5...

Tikrai taip - X5 ne eskonomiškas variantas nė pro kur. Nei automobilis pigus, nei eksploatacija pigi

Kažkur forume skaičiau, turbūt čia, kad senųjų 3.0d su 135kw automatai nelabai laiko ir su razdatkėm yra problemų, tai jeigu eina kalba apie tokį, geriau rintis su mechanine dėže, bet jeigu jau kalbam apie 160kw, tai nėra skirtumo ar mechanika ar automatas - tiesiog laimės dalykas, kurį pavyks paimti mažiau pavargusį.

Su "razdatkėm" anokia problema, grandinė viduj nusidėvėjusi išsitampo, ir ima prašokinėti. Jei nevažinėji su "pokšinčia" ir "šaudančia", ir laiku pasikeiti, problemų nedaug. Viskas atsiėjo iki 180 Eurų, su sąlyga, kad darbus pats atlikau. Vat dėl APD nežinau...

apsvieskit,kas ta razdatke ir ar ji buna su mechanine greiciu deze ar tik automatuose?

cia grubiai tariant 4x4 http://tis.bmwcats.com/doc1092660/ senesniu modeliu su slicais beda. pirk mechana, jei rasi toki. temu apie mechanines dezes problemas daug kart maziau, nei apie automata.

o siaip geriau imt dyzeli ar benzina-dujos?

Mechnizmas, gyvenantis už pavarų dėžės, skirtas perduoti jėgą į visus keturis ratus. Iš esmės yra visuose 4x4 automobiliuose, vienokio ar kitokio tipo. BMW atveju naudojama su grandine ir planetine pavara viduje, xDrive dar turi "Servo" variklį, atsakingą už jėgos paskirstymą tarp ašių (ATC500 "razdatkė"). Senesnis, pre- xDrive turi nuolat varomus 4 ratus (37/63 proc. priekis / galas) ir senesnę NV125 "razdatkę".

Geriau už tūkstančius žodžių, jei angliškai supranti. Šiame video vienas būdingas gedimas (džeržgia kaip video):

https://youtu.be/6scKbgCfg2k

Čia kita didelė problema - grandinė išsitampiusi (dažniausiai pokšėjimas / smūgiai staigiau pajudant, vėliesnėj stadijoj ir staigiau paspaudus akseleratorių):

https://youtu.be/L8fkMaQkraY

Servo / aktuatoriaus problemos:

https://youtu.be/3xEJbpVupuw

Sėkmės.

tu cia trolini, nesuprantu? nori kad zmones virtualiai susimustu? pasinaudok paieska apie dyzelio vs benzo/duju temas.

nei trolintis,nei razborintis noriu,nes vienas pasieme E38 3l dyzeli,sako gailiuosi,geriau buciau emes 4l su dujom,uztat ir klausiu

į džipą dėt dujas? gal tu geriau išvis nepirk džipo..

Dzipas
Hetchbekas ant steroidu greiciau

Ne džipas, nes šitas žodis išvis neapibūdina automobilio klasės, ir net ne visureigis, o SUV, arba kaip BMW sako, SAV (Sports Utility (Activity) Vehicle). Ne vieta čia naujai diskusijai už ar prieš, bet čia labiau požiūrio klausimas. Ne vieną ir ne du didesnio darbo tūrio parketnikus Vokietijoje su dujomis mačiau. Mano kvartale gyvena toks kalbus vokietis, į 5 dešimtį įkopęs, važinėja su Porsche Cayenne Turbo S (500Ag, jei nemelavo Wiki ). Varinėja dujomis, ir nei kiek to nesigėdija. Kažkurį kartą kalbėjomės, išsišnekėjom, sako, manai kad pinigų turiu, tai durnas esu? Sako, kam man dvigubai brangiau benziną pilti...

Žodžiu, skonio reikalas.