perki varikli pilnam komplekte ir nebus bedu, beto jei pastave mechanika ir varikli desi is mechanikos tai tiks ir senasis kompas, su tais isiurbimo kolektoriais dar pasiskaityk daugiau apie nm praradimus ir t.t

Cipuoti neapsimoka.
Nusiperki 328i kompa uz 100lt. Su Inpa pririsi prie savo auto ir vaziuoji.
Vietoje taves as geriau reduktoriu blokuota isideciau su 3.15 perdavimu.
O jei rimtai nori padaryti, tai paemi varikli M52b28 idedi m3 velenelius, uzdedi m50b25 kolektoriu, ir vaziuoji i Vilniu cipuoti. Dziaugiesi turedamas apie 240hp.

<...>
Gali kreiptis i Laimis BMW http://www.bmwfan.lt pas ji namuose dabar toks projektas ir stovi.

nevaryk dievo į medį

nevaryk dievo į medį

O RoluiPi: kompo nebūtina keist. Palik originalius purkštukus iš m52b25 variklio, a.k.a 323i, ir viskas puikiausiai tiks ir veiks. Jei norėsi, galėsi dar prasičipuot, bet tam reikia daugiau modifikacijų varikliui daryt, kad apsimokėtų čipuot.

gali, cia sako, kazin, ar reikia

tada pririsk. klausimu nebus kas ir kaip padaryta ir ar viskas kai pturi buti
o ir Laimis tas zmogus, pas ka verta kreiptis tokiais klausimas

pasmane buvo 2.3i kompas ir vaziavau be vargo, veliau netycia ji uztrumpinau ir gavau pirkti kita, nupirkau is 2.8i ir jokio skirtumo nepajutau. svarbu kad kompas is mechanikos jei pastave tokia deze. nes automatui kita politika. dazniausiai zmones perka pilnus komplektus, o ne viena plika varikli ir iesko veliau kas kur ka priris ir suderins :} chip tuninga daryti neapsimoka jei nesi sportininkas ir pasiruoses i auto kisti kokius 3-5 tukst litu. veleneliu ir kolektoriaus neuzteks, cia tik pasakose viskas taip paprasta, benzinui ag sunkiau darosi, dek 3d varikli tada galesi turbinti, bet ir tai iki gerai jauciamo rezultato ne vienas tukst litu iskris is kisenes