Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1991m
Variklis:1,8i
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:
sveiki,taip ir neradau kazko panasaus pieskoj,problema tame kad kiekviena karta vaziojant ijungiant laisva apsukos buna vis kitokios.t.y. buna 1100 ar 800 ar net kokie 600 ir vis skirtingai,kartais pradeda dust auto,spaudi gaza o ji trukcioja,tada net pulsoja apsukos,buna net uzgesta,dar buna bet retai kad ant ryte uzkurus pati masina gazuojasi bet isvis labai retai kada,neberandu galu:(kame cia gali buti reikalas?beje keiciau: liambda(is sroto),zvakes,oro filtra,praploviau LEV,apziurejau visas slangas viskas kaip ir ok,diagnostika dariau tai rode tik OSM ir LZ,gal kam yra panasiai buve? padekit zmones!!!

Temperaturinis, holo ir velenelio davikliai, vakuumai kokie nors.

jai plaukioja iskarto po uzkurimo tai cia ne lemda . ieskoti prisiurbima koki , ir LEV . ir babina parikrinti
bet gali buti ir rimciau, su varykliu kas nors

nu daviklius atmetu nes diagnostika butu parodzius,jo is kart uzkurus plaukioja apsukos,kaip pakyla temperatura tada stabiliai stovi bet kaip sakiau vis kitaip imetus laisva ir tada dusti pradeda,as tai azkaip itarciau OSM,dar kyla minciu kada kuro filtras buvo keistas,siaip lev praploviau,klaksi,vaiksto gerai

jau all in music viska isbande, atrodo netgi pravodkes keite ir vistiek yra apsuku svyravimas, seip gali jam parasyt pasikonsultuot

idomu butu kur diagnostika darei?
o siaip ir davikliai ne visi isiraso i atminti , pabandyk paieskoti prisiurbimu dar .
o gali buti problemu ir gyliau , as pats uzsiknysau kol sau sutvarkiau sita problema.... nepraejo ir 8 menesiu

diagnostika dare cia elikuose Gytis tks,uzsiema jis tokiaias dalykais,supranta nemazai,o negali oro srauto matuokle padiurniuot kartais ir del to man svaigsta ta masina?o kaip del kuro fltro?

Nu pas Gyti nieko diagnostika , bet dali ir ji nemato .
o siaip kuras tikrai ne , o del OSM tai lengva patikrinti ir gytis turejo matyti dali jos duomenu ir patikrinti

Tikrai labai panasu y OSM. Man taip yra buve, kad apsukos durniuodavo (kol saltas ypac, paskui lz isijungia ir kazkaip kompensuodavo sita reikala), kol galu gale tik laisvas begis ir uzgesti, pakeiciau OSM, viskas tvarkoi.

na kiek girdejes del LZ tai dazniausi rodikliai tai apsukos durniuoja ir kuro daug ryja,o cia net nzn,daznai ir man kaip pulsuot pradeda tada tik imetu laisva uzgesta iskart,kaip patikrinti OSM?tuo momentu kaip apsukos sokineja atjunges buvau OSM tai aosukos pakilo iki 1200 ir laikesi kaip ikaltos,bandziau vaziuot toliau tai traukos nebuvo ir kura ryt pradejo bet dirbo tikrai geriau variklis nei su pajungta,tada vel pajungiau OSM,uzgesinau,uzkuriau,antra saiba dugnas ir kazkaip prasimuse,paskuj visa diena vazinejau oki viskas

beje buna bajeris kad ant salto uzkurus gazuojasi masina kazkur ant 1300-1600 apsuku,kol nepradedi vaziuot

tai kad jau pirmam poste parasyta kad pas ji osm ir lz sugede nesuprantu prasmes cia jam patarinet jei ir taip aisku kas blogai

tai gal kam kas panasiai yra buv,neziau ka vel pakeist,labiausiai nervuoja kad tai nevisa uzeina,kartais gerai dirba kartais vaziuot neimanoma:(

tai kad kai jau osm ar lz sugenda variklio darbas stipriai pasikeicia o dabar pas tave abu pareje tai is viso neisivaizduoju kaip variklis turetu dirbti

nebandei atjunges OSM arba LEV pavazineti? paziurek gal kompas paskendes.