Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E36 325td
Pagaminimo metai:1994
Variklis:2,5td
Degalai:dizelinas

Problema/klausimas: Sveiki visi. Noriu paklausti del variklio drebejimo ant laisvu apsuku.Toks jausmas jig kaskuri forsunke sunkiai dirbtu. Uztenka vos vos paduoti gazo ir variklio drebejimas isniksta. Dar pastebejau kaip tik pradejo drebeti variklis po kurio laiko generatoriaus dirzelio itempejas pradejo barsketi ir vis dazniau persilauzia i kita puse tuom numezdamas dirza. kazin ar tas drebejomas neturi tam itakos. Gal del to drebejimo tamposi dirzelis o to pasekoje labai apkraunamas tas itempejas ir nebelaiko jis? Na jei ten forsunkes kaltos gal kas zinot kaip suprasti kuria keisti? viska remontuoju pats nes nera litu per servizus lakstyti tai busiu visiems dekingas uz betkokia naudinga info.Lauksiu ats.. Ačiū

forsunkes tai tiesiog gali issukt ir kiekviena praplaut (aukstu spaudimu),prapust gerai su kompresorium ir gal kazkiek pades,gal jos jau tau nebepurskia o myzina... del dirzelio gal nepakankamai itemptas arba tas drebimas atlaisvina itemnpimo varza tai ir nusimauna....aisku drebejimas ne i gera,bet cia tik speliones.

tai gal tiesiog itempejas pavarges jau ir jis pats barska?
o vibruoti gali del paplysusios variklio pagalves

del pagalves tai truputi tiksliau pataikyta

arba pvz dėl išsibalansavusio smagračio

Uzvakar keiciau ta itempeja problemos neliko Matyt pavarges jau buvo. Tuo paciu keiciau ir pakaitinimo zvakes tai buvau kolektoriu nuemes. Tai ta forsunke kur su laiduku ir pati paskutine salono link yra slapios, blizga nuo dyzelio ir toje vietoje kur isisuka pati forsunke tai maza balute dyzelio. slangutes ziurejau niekur nepraleidzia lyg ir, tai iskur tas dyzelis ten? Gal cia suo pakastas del to drebejimo?

Nenoriu imti ir ardyti tu forsunkiu kol nesu isitikines jok tai jos.. Kam yra buve kaskas panasaus del drebejimo ant laisvu parasykit kaip isprendet problema.. nes jau nervina tas drebejimas.. Isbalancuotas smagratis ir plysusi variklio pagalve negali buti nes tas derbejimas tai uzeina tai praeina.
Turi toki pati varikli garaze is pirmojo bmw tai ten drebejimo nebuvo galecau is ten tas forsunkes issukti ir ideti i dabartini, bet jis jau metai stovi garaze ir nusukti nuo forsunkiu tos metalines slangutes kur i siurbli nueina tai bijau kad ten bus jau uzrudyje jos.. Padekit kas nusimanot. Lauksiu patarimu

ne nu tu tai ******....... ka cia tau isburs daug ismanantis zmogus-milijona dalyku, ardai ziuri-tingi vezi i servisa ir moki litukus uz diagnostika. baikit juokus,nenorekit kad dar atvaziuotu kas ir sutvarkytu jof*na.

Ne nu jof*ana nevisi tokie protingi kaip tu.. todel ir klausiu nuo ko pradeti ardyti..i ka atkreipti demesi i ka ne..jug tam tas forumas ir yra..ar ne???

P.S. as padilusi, bet bent jau BMW vairuoju...

Ne forsunkes ir ne pagalves cia kaltos buvo. Kaltas termostatas uzsikirtes ties didziuoju ratu. Variklis nepasiekdavo darbines silumos todel ir drebedavo. Aisku gal ir forsunkes nepirmos jaunystes kad prie saltesnes temp.blogai dirba.. Pasalinus problema issisprende dar vienas dalykas:-) nepute karsto oro i salona tik silta.. Zodziu ačiū forumieciams:-D

Man irgi ant laisvu apsuku salone jaučiasi vibracija, bet dėl ko jinai net nežinau, termostatas geras, nes užšyla gan greit ir laiko nedaugiau nei puse temperaturos.Ar gali but kad ant laisvu apsuku nedirba koks cilindras, o davus gazo pradeda dirbt.

Norejau paklaust, tu termostata tvarkei (jeigu ji isvis eina sutvarkyti), ar pirkai kita? Ir kokios kainos mazdaug remontavimo/naujo?
Beje, minejai, kad tau keli purkstukai leidzia, issprendei sia problema?

Termostatas netvarkomas, jis keičiamas nauju.
Kaina, jei gero gamintojo (Behr, Wahler), bus ~60-90Lt.

Dekojam uz info, teks pasikeist tada

Va pasalo iki -10, tai dabar pastebejau, kad pilnai neuzsyla iki darbines temp. (rodykle neatsistoja per viduri) Buna netoli vidurio, kartais ciut pakrenta ir laikosi mazdaug tarp vidurio ir kitos zemesniosios padalos, kol saldziu nebuvo, budavo visada darbine. Ir siaip susilt truputi daugiau laiko reikia, cia suprantama, nes temp. zema, siaip syla normaliai ir rodykle iki tos temperaturos gana normaliai pakyla, bet pastebejau, kad nepucia labai karsto vejo per peciuka, nors max uzstatyta abejose pusese, pucia toki silta (ne visai karsta) o vietoj pabirbinus tai kai pasyla iki reikiamos darbines, tai pucia jau karsta.

Tai cia tikriausiai bus termostatas kaltas ar cia pas dyzeli taip turi but, nes iki tol tureti benzinai sitoj vietoj bedu neturejo ir visada budavo darbine temp. Nors pas TDS termostatas 80laipsniu, o benzinu 87-89 laipsniai, tai sakau gal del to cia skirtumas truputi yra, nes aksciau prasidaro termostatas?