Lietuvos BMW Klubas

Modelis: E36 318i
Variklis: M40B18

Sveiki, siandien atsisedau i masina, bet pastebejau, kad dingo sankaba. Jau pries menesi pastebejau, kad skystis kazkur dingsta. Is apacios maciau, kad jis dingsta is darbinio cilindro, maniau atvaziuosiu iki pavasario, nuolat dapilinejant, bet ne si karta.

Uzlipau po masina, isemiau cilindriuka, isardziau ji, kaip ir tikejausi, pamaciau suplysusi manzeta. Gumytes siandien neradau, todel nusprendziau laikinai suklijuoti super kliejais. Grizau atgal i masina, pastaciau atgal, pradejau orinti tiesiog su nuorinimo ventiliu, bet pedalas tik siek tiek sukietejo. Tada isemiau ji, laikiau nuorinimo anga i virsu, suspaudziau ji, atsukau ventili, isleidau ora, uzsukau ir atleidau. Taip dariau kelis kartus, bet pajungus atgal, situacija nepagerejo.

Tada ikisau pirsta i skyle ir pastebejau, kad metaline svirtis (5 detale):


gana laisvai juda i visas puses:


Bandziau pastatyti ja i vieta, regis nejudejo, bet kai istatau cilindiuka, pedalas vistiek minkstas. Kelis kart bandziau nuimineti, tikrinti ar neissoko svirtis, bet isitikinau, kad problema ne tame, nes skystis per manzeta nelasa, o spaudziant pedala, cilindras issipliecia. Kas tai galetu buti? Gal kas nors susidure?


P.S.
Tiesa, gal pries du metus keiciau sankaba, pirkau SACHS rem. komplekta. Dar is pastebejimu, sankaba pries skyscio dingima tapo kabinti auksciau ir atsirado drebejimas. Pastebejau, nes naudojau stop vazta, kuri sureguliavau pries pat sukibima.

tai tu kaip suprantu ziurejai cilindriuka tik prie dezes, tai dar paziurek salone prie pedalo

ir dar cilindriukai neklijuojami klijais o arba rem komplektas arba naujas. nera jis toks brangus gi. prie pedalo cilindriukas ir turi itakos pedalui bet jo liga pasireiskia kitaip. pradeda neissimint iki galo sankamba (taip ir del to prie dezes buna) be to neatsileidzia normaliai (labai letai ir pan) taip pat ir del to buna. toliau nuorint. realiai nereik ten nieko spaudinet. orinaus pats pakeites cilindriuka prie pedalo. kadangi ilgai laukt kol isvaro ora tai pradzioj kompresorium ar jei geri plauciai burna praputi o tada palaikai iskeles ir nusiorinas pats. pas mane prie dezes vos vos rasojo o ant pedalo jautesi net stipriai. prie pedalo vos vos stringa o sankaba neveikia normaliai arba neismini arba vaziuoji kaip su automatu (sankabos koplektas visas naujas).

ačiū visiems uz patarimus, bandysiu juos igyvendinti po keliu dienu.


Pompa tikrinau is salono ir kiek imanoma buvo ilist po masina be duobes. Ji svari ir nepanasu, kad kazkur lasa, bet jeigu niekas nepades, tai teks ir ja ardyti.


Klijai siuo atveju buvo kaip defibriliatorius, kad priversti automobili vaziuoti, nes sekmadieni nepavyko gauti nei rem. komplekto, nei naujo cilindriuko. O dabar reikia organizuoti garaza ir tada bandyti nauja darbini cilindra. Itarima kelia 5 detale (nuotrauka 1 poste), kuri baladojasi i visas puses. Tikriausiai taip neturetu buti, todel susirupinau, kad reikes ardyti greiciu deze...

O buda, kuris reikalauja stiprius plaucius isbandysiu, galima bus patikrinti, ant kiek jie stiprus

siaip tai su ja bus viskas gerai. nes ji stovi ant guolio. jei tau ten kas nors butu blogai sankaba visai neveiktu. net neismintum jos arba visai neatsileistu.

pompa gali ziuret kiek nori ir nieko ten nerasi nes kiek su kuo snekejau ji praktiskai niekada neleidzia. sukieteja mandzetai ir pradeda strigti ji. arba nepaima skyscio arba jo neatiduoda ir panasiai. taip kad neisemes jos nepatikrinsi.

budas yra gan geras bet turi begti srovele. jei tik lases stipriau reiskia kudi plauciai. as kai orinaus praita savaite po sildomuju garaze tai man to padaryt nepavyko nes plauciai jau buvo pasilpe ir tik lasejo. todel popoje liko oro ir dabar tik puse pedalo veikia.

Vakar pakeiciau darbini cilindra, nuorinau ir sankaba pradejo veikti. Is niuansu:

svirtis (5 detale) tikrai buvo iskritusi is savo vietos, todel teko aklai atitaikyti ir pajungti plasmasine ivore (6 detale) i savo pozicija. Nuorinimas kaip ne keista buvo labai paprastas ir greitas, matyt del to, kad turejau daug pagalbininku ir buvo patogus priejimas po masina.

Eiga:
1) Pajungiau zarna i nauja cilindriuka
2) Cilindriuka pastaciau i vieta
3) Pripili lygi iki virsaus ir pumpuoji sankabos pedala
4) Stipriai paspaudi ir laikai sankabos pedala
5) Atsuki cilindriuko nuorinimo voztuva ir per permatoma vamzdeli ir lauki, kol nustos eiti burbuliukai, kai nustoja uzsuki voztuva
6) Pradedi pumpuoti sankabos pedala ir tikrinti lygi bakelije

tada kartoji punktus nuo 4 iki 6, kol nepasieksi reikiamo pedalo kietumo... Plauciu stiprumo deja nepavyko istestuoti Dar karta dekoju visiems uz patarimus, linkiu kad Jusu masinos negestu

Neimanomas dalykas

Automobilio, apie kuri norite paklausti [E36]
Pagaminimo metai:91
Variklis:2.5
Degalai:benzinas

Dingo sankaba, vakare gryzau viskas gerai ryte pedalas nukrites, su ranka patrauki atsoka atgal, spaudzias visiskai laisvai.
Niekaip nesuprantu ar sankaba hidrauline ar troselis, vieni sako taip kiti taip, kas zinot kokia sankaba ?

Sankaba hidrauline. Tikrink cilindriuka

Pradziai dapilk skiscio, paskui keleta desimciu kartu su ranka paspaudinesi pedala zemin aukstin, gal ir orinti nereikes.
Jei nepades-turesi nuorinti sankabos gidravlika.
O problema greiciausiai sankabos cilindriuke prie dezes, naujas 130-160 Lt

ar galejo cilindriukas dasibaigt jei visa sankaba pakeista pries metus laiko, nebuvo drozta.
gal nuo salcio kazkas, nu ryt ziuresim .....

cia ir bus pas tave cilindriukas. tik nezinau kur kolega iesko tokiu brangiu cilindriuku. nes siaip jis iki 100lt.

Topran-HP-kita su..a as uz detales nelaikau.
ATE (170 be nuolaidos) cia cilindras

170 nu tikrai brangoka.... kiek apziurejau skystis normaliai, tiesiog nera hidraulikos ir tiek, kazkur ora traukia, o ta cilindriuka pakeist daug darbo, ar butina masina kelti ?

O as pirmiausia pasitikrinciau sankabos cilindriuka po pedalu. Jeigu dezej pareitu, skysti isvarytu.