Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1992
Variklis:2.0i
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:Uzsalo duslintuve esantis kondensatas. Gal kam buvo taip nutike? Koks greiciausias budas atsildyti?

kaip nustatei kad uzsalo?

Vakar niekaip neuzsivede, nei starteriu, nei tempiant. Tikrinau benza-paduoda,tikrinau kibirksti-yra. Tada rele kompo-irgi gera. Atsidariau kompo skyriu-sausa. Galvoju:velnias, stebuklu gi nebuna. Tiesa zvakes kai issukau, tai slapios buvo. Nuvaliau, susukau, vedu-jokiu givybes zenklu(ta prasme nesiveda). Tada issukau pora zvakiu ir kuriau su dviem issuktom, tai po truputi pradejo stverti, bet pilnai neuzsiveda. Galvoju kas cia per monai. Ismasciau kad kazkas su ismetimu. Katalizatorius pas mane ispjautas, tai galimas varijantas kad aklinai uzsalo kondensatas. Tai issukau ant ismetimo kolektoriaus is virsaus esancius du varztus( ant dvilitrinio jie yra, ant kitu motoru nezinau), kad iseitu ismetimo dujos, vedu-pyst yra, kai isuki atgal, tai vel tas pats. Tai priezastis aiski- uzsalo kondensatas. Tik va kaip atsildyt be sildomo garazo, tai velnias zino.

P.S.abar vazineja zmona, tai atstumai itin mazi. I darba 1.5 km, ir atgal. I parduotuve dar mazesnis atstumas. To paseka: kondensatas, kuris nespeja isgaruoti

na jei taip sakai.....gal...

kas lecia atsildimo...
tau pades arba buitinis karsto oro fenas (saugiausias budas, bet leciausias), arba dujinis degiklis su atitinkamom saugumo priemonem ir galva ant peciu

Turiu technini oro fena. Nustaciau 450 laipsniu, sildziau galini bakeli gal valanda laiko. Net garas neisejo, o kur katalyzas stovejo, tai tikrai be duobes ar pakelejo neprieisiu. Jei buitinis fenas yra plauku dziovintuvas, tai greiciau pavasario sulauksiu nei su juo atsildysiu Galvojau su lietlempe ar "rezaku", bet siek tiek bijau prisizaisti.

bandik

as asmensikai labai abejoju, kad tavo beda uzsalusiam duslintuve
del konstrukciniu ipatumu aklinas bakelio uzsalimas tiesiog neimanomas (kalbu aisku apie OE arba rimtu gamintoju)

Tokio bairio dar negirdejau. Nustumk i artimiausia servisa ir paprasyk kad leistu ta masina ten palikt per nakti. Turetu atitirpt

Tai kas cia tada gali buti? Zmona isvaziavo diena i darba, viskas buvo ciki. Vakare isedo vaziuoti namo ir kaip ji sake, tai net nebande stverti. Manai stovint uzsikiso?
Ismetimas pas mane gamyklinis.
to Graff: Stumti nereiketu, nes kaip ir rasiau tuos du varztus issukus ant ismetimo kolektoriaus, masina uzsiveda, tik garsas daug didesnis ir vejelio negaliu jungti nes visas dujas varo i salona

tai bus kazkuris bakelis apsales jei galinis tai tada gali maza skylute grezt kad isteketu vaziuojant kondensatas,o jei vidury kur tai nzn krioks tada

Del galinio tai ir man taip sake, kad skylute isgrezti, bet man atrodo po pusmecio vietoj keliu mm skylutes pasidarys keliu cm skyle. Bet dabar ne cia esme. Reikia bandyti kazkaip atsildyti, o kaip, velnias zino. Turbut reikes ieskoti sildomo garazo pas pazystamus ir statyti porai dienu. Pavazines bobule su kita tachke.

katalizo bkelyje tai neturėtų būti kondensato, viskas bus galiniame bakelyje. o atšildyti be šildomo garažo manau neverta prasidėt. jei yra noras galima duslintuvą ar jo dalį nuimti ir vežti kur per naktį kokiam rūsy palaikyt (juk pliusas ten), o ryje atėjus viskas bus atitirpę.

Viskas aisku. Reikes varyti i silta garaza. ačiū visiems uz nuomones ir idejas. Kai sutvarkysiu pranesiu kas buvo.

Issuk tuos du varztus ir palik uzvedes, iseinancios dujos tai siltos, atsildys, paspausi ir isbegs kondensatas. Teoriskai imanoma

Pro uzsalusi glusa jokios dujos neina, o kol metalu keliaujanti siluma atsildys likusi glusa gali ir benzas pasibaigti. Neskaitant to kad gali tos iseinancios dujos pakurt kanors

O morals toks: kad ir koks ramus vairuotojas butum, kartais reik prasukt bent iki 5000rpm

o moralas toks kad kartais reik pavažinėt ilgesnėm distancijom. ne tik po 2km sukin4tis.