Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 318 tds
Variklis:1.7
Degalai: Dyzelis

Problema/klausimas:
Nepykit kuriu nauja tema, ats nerandu
Bevaziuojant greitkeliu užkaito variklis ir isvare antyfryza, pries tai viskas buvo gerai jokiu problemu. Pakeičiau termostata, pompa, išsiplėtimo bakelio kamštį, orinau apie puse valandos sukeles masinos prieki. Nuorinus pucia karšta ora, tačiau pavazevus apie 10km pradeda atšalinėti ir pučia ledinį orą, šlangos kietos, pro išsiplėtimo bakelio drenažinę šlangelę išvaro antifryzą.
Kokia čia velniava atsitiko, padėkit išsiaiškint. Dėkoju

Tikrai, kad apie tai temų marios

gal termostatas neatsidaro pompa parejo arba liudniausia galvos tarpine pramuše

pirma mintis galvos tarpine arba galva... ant kiek tos slangos kietos? suspausti imanoma ar jau kai balionai baigia issipust?

As tas marias temų perskaičiau, bet tikiuosi gal kas iš dyzelistu kokia protingą minti pakiš. Termostatas tikriausiai atsidaro (naujas) nes užkaista visos šlangos, bet kaip ir minėjau po 10km prasideda šaltis

paziurek atsukes antifrizo dangteli ar antifrizas neburbulioja

Tik neapsitaškyk

O dėl gavos, tai kaip forume iskaičiau turėtu būti baltas dūmas, tapale aušinimo skyščio arba tepalo aušinimo skystyje, bet minimu dalyku nėra. Mane kankina klausimas ar tas koks tai vožtuvas kuris reguliouja šilta šalta orą gali turėti įtakos šiai problemai??

Atsukus kamštį skystis neburbuliuoja, tačiau per gryžtamą šlangelį nepastovi cirkuliacija, ar taip turėtu būti?

kai apsukos apie 1.5k turi pastoviai srovele begt o voztuvelis atidaro karšto antifrizo padavima ipeciu opas tave gal nenuorinta gerai likes oro kamštis

Gal galit parekomenduoti kokį autoservisa kuriame žmonės tikrai žinos ka daryti del sios problemos.

nezinau tiksliai, bet panasu i "kiausiniu" beda..

nebutinai tas dumas turi but tepale ar ausinimo skystyje.... o seip tikrai panasu i kiausiukus tik kazkaip keistai pavaziavus uzdaro

jmj, pats važinėju su tokia pat mašina, bet pakeitus antifreeza orinti nė nereikia tokio variklio aušinmo sistemos - nusiorina pati nes visas oras pats sueina į išsipletimo inda. jokių orinimo nipeliukų nėra net.
kaip jau kolegos ir minėjo gali būt kiaušų" bėda, bet jei pas tave el. klima - tai gali ir ji grybą pjauti. tai visgi elektrinė klima? - čia dėl pūtimo šalto oro. bet variklio kaitimui toks gedimas įtakos neturėtų. manau kad vistik kažkur traukia orą, nesandari sitema. keisdamas vandens pompą su hermetiku tepei ar palikai plikai viską? ir ar termostatą teisinga puse įdėjai turi būt spiruokle į vidų variklio.

"kiausiniai" turbut geri, nes kai šildo tai šildo, bet kai pradeda pusti šaltą orą, tada ir kaista ir antifryzą varo laukl. (Klimos nėra). Toks vaizdas, kad nevyksta cirkuliacija nes viršutinė šlanga būna karšta, o apatinė šalta. Jeigu pradeda kaisti ir apatinė jau buna per vėlu nes antifryza pucia iš išsiplėtimo bakelio.