su tokiais nustatymais geriau išvis į servisus nesikreipt yra variantas pasitikrint ir vienam kas užia. pasikeli auto viena galini rata ir bandai važiuot (tuo atveju jai reduktorius neblokuotas) suksis vienas ratas o kitas tvirtai stovės ant žemės, tik po priekiniais kažką padėk kad nenuvažiuotum kur nereikia lygiai ta paty pakartok su kito rato pakėlimu, jai ižimas abu ratus pakėlus taspats, reiškia bus reduktorius, o jaigu užia tik vienas kažkuris ratas paketus, tada to rato guolis. galimas variantas kad išvis neuž kai pakelsi, tokiu atveju bus kaltas guolis (tik jau neaišku kuris) kuris mašinai važiuojant gauna didesnį krūvį .

Kiek teko keisti? 2,3...4? Nevisada tavo variantas veikia, ipac kaip kalbam apie gala BMW ...

Automobilio, apie kuri norite paklausti BMW320i
Pagaminimo metai:1991
Variklis: 2l plyta
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: Važiuojant užia gale. Manau arba guolis arba reduktorius. Kaip nustatyti? Vienam servise sako kad reduktorius, kitam kad guolis . Patarkit

sveiki. nesenai nupirkau E36 1.8 83kw ir sklinda garsas, panasu kad reduktorius gale uzia, nes garsas nesikeicia nei letai nei greitai pasukus vaira, ypac girdi zemesnem pavarom vaziuojant o po to kaip ir apmazeja garsas planuoju keisti i kita, bet turiu pora klausimu ir gal kas galetu pakonsultuoti kiek pavyko perskaityti ant skardeles kuri yra pirsukta su varztu prie reduktoriaus tai radau tokius skaicius: b 45 4223. gal ir ne viska isejo perskaityti bet kazkas panasaus. ar gali buti, kad perdavimas 3.45? ir vaziuojant 100km/h rodo 3000 aps o to negaliu pakesti atrodo kad persmaugta jau ta masina o apie didesni greiti net nekalbu... ar toks pat reduktorius ir pas 318is? ar imanoma kad 100km/h vaziuojant apsuku butu apie 2200-2400? koks reduktorius tiktu nieko jame neperdarius, ir ar isvis toks stock yra? dekui uz atsakymus