Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, iškart atsiprašau jei tema ne vietoje.
Pasiskaitęs aprašymų nusprendžiau įsidėti 18 OBC(buvo OBC 7).
Dėjau pagal šią schema http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=29&t=30793
Viskas būtų puiku tačiau OBC negauna greičio, kuro sąnaudų informacijos, todėl Consum, Range, Speed praktiškai neveiksnūs. Visa kita OBC informacija lyg ir veikia(temperatūra, kuro likutis ir etc) Gal kas nors susidūrė su šia problema? Gal toje schemoje kažkas blogai? Automobilis 318tds 96m.

PS.Pas mane nebuvo baltosios(X1071) jungties(teko ja sukurti) ir mėlynoje prietaisų skydelio jungtyje(X17) nebuvo 10 pin'o, tai aš tiesiog jį įstačiau ir sujungiau pagal schema.

Schema su klaidomis.

9 PIN juoda fiškė --> +12V pasukus raktelį į 1,2,3 padėtis. Nulinėje padėtyje neturi būti įtampos.
13 PIN juoda fiškė --> 2PIN (X17) greičio signalas.

P.S. jei buvo į tuos kontaktus kas pajungta, rekomenduoju atjungti (kalba eina apie OBC juodą fiškę).

o idomu kas gali buti jeigu nerodo kuro likucio?

\jei spydometre rodo normaliai, tada degalų kiekį bake pasiimti turi per baltą fiškę OBC 6PIN nuo spidometro baltos fiškės 21 PIN'o. Tikrink šitą reikalą.

Truputi vakar paieškojau info apie tai ir radau šita
x1070plug, on pin 9 you must have green/blue wire from x17 pin 4
Schemoje taip pat nebuvo pažymėtas, pajungiau ir viską pradėjo rodyti.
Gal kam nors teko kalibruoti OBC(kad OBC žinotų kokia bako talpa, kokios kuro sanaudos, KVBR ir etc)? Radau šiokį tokį aprašyma tačiau jis nelabai aiškus

na su kalibravimu cia reiktu atitaikyti paciam, nes kiekvienam modeliui skiriasi, pas save esu padares 1060, bet ir tai truputi per daug rodo... siaip pazaist reikia, kol daug maz atitaikai

x17 pin 4 yra maitinimas +12V kuris atsiranda prie 1,2,3 padeties raktelio.

gal kas gali isamiau papasakot apie ta check control?kaip ji aktyvuot?nes man kaskart kompas aiskina: "see owners manual" auto 318tds

tai pas tave greičiausiai isvis net nėra Check control modulio - už tai ir raso tą pranešimą- beje pas daug ką jo nebuvo kas persimetinėjo iš paprasto į 18 OBC. jei modulio nėra tai ir check funkcija neveiksni bus.

o ar imanoma ta moduli kaskaip suinstaliuot?kokiu detaliu reiketu +/- ?

imanoma yra viskas, bet ar apsimokėtų kai tektų išrinkti visą mašiną - manau iš forumo nėra nei 1 tokio kuris būtų susimontavęs check modulį taip kaip gamykliškai , ar bent jau dalinai , kad bent kelias klaidas rodytų.

Viskas aisku,paliekam ramybej tada ta reikala.

Nusiperki CC moduli ir kelis jutiklius (radijatoriaus, apiplovimo bakelio).
Toliau jau jungimo malonumas. Iki galinių lempų reikia papildomai atvesti kelis laidus ir fsio.

Gal kitą vasara jei atrasiu laido ir CC modulį, tai gal reikes įsidiegti ši malonumą.

idomumo dėlei, gal , Grill , galėtum patikslinti visus įmanomus daviklius, kurie "siunčia signalus " į check control?

Kaip minėjau aukščiau šie jutikliai ir pats modulis. Daugiau reikia tik tinkamoje vietoje laidus atjungti ir praleisti pro CC moduli.

PVZ.: Reikia iš jungiklio nuvesti laida, kad modulis suprastu, jog šviesos yra įjungiamos. Šviesų laidus praleisti per CC. Gaves CC signalą iš šviesų jungiklio, matuoją srovė tekančia į lemputes, jei srovė yra žemiau ar aukščiau nustatytos gamikliškai ribos, praneša apie lemputės klaidą.

Auto pas kurias nėra CC trūks galinui laidų, nes BMW taupymo sumetimais galines lemputes (kaip žinome jos kiekvienai lempai yra po dvi) pajungė nuo vieno laido. Tai CC matys per didelė srovę, nes pajungtos dvi lemputes ant vieno laido. Reikės pratempti laidus ir lemputes prijungti atskirai.

Štai ir CC pajungtas

Ai, dar nepamiršti CC prijungti prie OBC trimis laidais

P.S. CC E36 nėra labai išplėstas, todėl ir instaliacijos nedaug reikia keisti
Gal kas žinote kiek tas moduliukas kainuoja?