Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E36 318
Pagaminimo metai:1991
Variklis:M40
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:Sveiki visi Norejau paklausti del ausinimo zarnu paveiksle Nr-1 ir Nr-2. Kai variklis uzsyla jos turi buti kietos ar lengvai pasimygti turetu ir jai jos kietos tai normalu? O jai ne tai kokios bedos galetu ju kietuma įtakoti?(pvz. sistema nenuorinta, ar antifrizas teka i varikli).
Antifrizo laikas nuo laiko reikia dapilineti man, bet vizualiai tai nesu pastebejas kur jis galetu prateketi ar dingti.
O klausimai kyla man del to tokie nes, kartais megsta apsukos paplaukioti, bet nevisada. LEV isvalytas. Tai forume radau kad apsuku plaukiojimui gali buti beda ta kad i varikli ausinimo skstis patenka. Bet tepalas nera baltas ir duminti baltais dumais nedumina ir jo kiekis nedideja, o kaip tik kol 10k pravaziuoju tai dar papildomai litra tepalo dapilu
Ir dar del tu apsuku plaukiojimo negali buti kad benzino bake yra kondensato nemazai? Tai kai pagauna kuro sistema jos ir apsukos paplaukioja?
Dekingas visiem is anksto uz ats ir uz pamastymus kas do biesas i mano masiniuka yra ilindes
P.s. del apsuku sokinejimu temu daug ir as jas skaiciau bet pas mane situacija kaip ir kita kad jos tai kartais normaliai buna tai pasokineja.

o kaip tu manau....
kokio ketumo bus slangos,jei darbinis slegis sistemoje iki 2 Bar....

Nesuprasi kaip ten.... Pas mane dujos sudetos, tai kai uzkaista, slangos minkstutes buna.

dujos gamykliskai nebuvo numatytos, su tokiais perdarymais kaip reduktoriai ar koks ten velnias su jomis priklauso
Donskovas - turi buti pakankamai kietos, ypac uzkaitus motorui. kaip jau minejo, ten ~2bar.
tepalo kaip ir norma tiek dapilti. o del apsuku ziurek, ar oro netraukia kurnors, ar nera slangos oro patrukinejusios, ar nusimovusios.

Na tai su slangom taip iseina pas mane viskas tvarkoje
O gal kas zinot kaip patikrinti ar oro kurnors netraukia?
Esu kazkur skaites kad galim su oro gaivikliu patikrinti, tipo purski ji i zarnas ar kaip ten ir jai masina uzsigazuoja tai reiskias pro ten ir yra įsiurbemas oras, ar jau cia smarkiai as i zaleses pievas vaziuoju

Labai keista, kad sakot kad jei slangos kietos yra gerai, nes pries tai temose kiek skaiciau - jeigu slangos kietos(akmenines) reiskia pucia kompresija ar kazkas tokio.

Pas mane nebuna jos niekad kietos. Jei saltas variklis - jos labai minkstos, ant karsto siek tiek kietesnes, bet suspaust eina jas kazkiek.

Kad ir kaip ten bebutu bet budas sakyciau gan originalus Sita uzskaitom Kai pabandysi parasyk, kas gavosi

tai tas "kietas" kaip kas isivaizduos jos akmenines neturi buti, saltos lengvai ispaudziamos, kai pasiles pilnai variklis, tada jau kietesnes, bet pakankamai kietos. 1.5-2 bar - vos ne padangos slegis
Vladimiras, gi pas tave nesandari sistema buvo, ar dabar su nauju radiatorium irgi minkstos slangos?

Donskovas - gali ir su WC gaivikliu, svarbu, kad butu degus purskalas ir geriau jei lengvai garuojantis, kaip kad carbcleaner, tik jis daug brangesnis uz WC gaivikli ir po truputi per sujungimus, slangas, po koliku ir pan purksti ir ziureti, ar variklis sureaguos i tai. tik dar ir vizualiai apziurek, dazniausiai ta storiausia (gofra) sutrukinejus buna.

Na jos nera visiskai minkstos, bet ispaust kazkiek galiu. Vienu zodziu neakmenines Jo jau pas mane tokios 3,5 metu

Kaip tik turiu nusipirkes carbcleaner tik rusiska kazkoki 15 lt kainavo, valiau LEV, tai su juo gal ir reikes pameginti, ačiū dar karta uz patarima

jei ispausti dar eina, tai ok tada, akmeniniu nereik, tada visi galvos trukimais gazdint prades

gesintuva salia turek nors jei uzsidegtu, tai zinotum, kad su auksta itampa kazkas negerai

taip ir galvojau kad nesaugus budas toks yra nu bet kaipnors gal

na, cia all in music gal truputi perdejo
gal ne toks ir degus tas WC gaiviklis,kad nuo ziezirbos uzsidegtu bet geriau buti apsidraudusiam

Na isbandziau vakar neuzsidegiau bet ir nieko gero neradau Kur bepusciau variklio darbas nepakito