Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1992
Variklis:2.0
Degalai:bendzinas

Problema/klausimas: taigi nusipirkau auto neperseniausiai ir jame yra sport vaziuokle esme tame kad ji labai zema ir kieta na pasikeleu matosi salienblokai gatavi ir dar sis tas bet klausimas as noreciau tos sportines waziuokles taciau kad butu auto minkstesne.. nes noriu stabilios ant kelio masinos ir minkstos... amortizatoriai jau nekokie ka patartumete ar keisti visus amortikus ar mest lauk tas spiruokles sportines???

Zema ir minksta nebuna
Teks rinktis..............

o ir standartine vaizuokle pakankamai stabili...

Drisciau teigti, kad pas tave vaziuokle ne sportine, o paprasciausiai gatava.Remontuok ka reikia remontuoti ir tiek.

rinkis standartinę važiuoklę ir nesuk galvos

pasidaryk stock varianta, nes bmw ir taip nera minksta dar variantas susidet spyruokles melynas jei neklystu, kazkur cia skaiciau kad jos minkstesnes uz raudonas ir kietesnes uz juodas, jei cia grybo nenupjoviau

Kazhkas ish forumiechiu yra rashes, apie "Eibach Pro Kit" spyruokles, tinkanchias "stock" amortizatoriams, jos nezhymiai kietesnes uzh standartines spyruokles & automobili suzhemina apie 1.3" (colio).

tai jei suzemina, kaip gali tikti standartiniams amortikams? ar tiek eigos praradimas nedaro itakos?

Velnias zhino kaip yra ish tikro Nepabandes nesuzhinosi
Pardavejai rasho taip:
"Automobilį 30-40mm žeminančios spyruoklės, skirtos naudoti su standartiniais arba sportiškais amortizatoriais"

Spalva spiruokliu cia ne prie ko. Reikia ziureti gamintoja. O ir seip jei pirma masina tau bmw tai zinok ir su standartine nezeminta/nekietinta vaziuokle, zymei geriau stovi ant kelio negu kokia audi ar VW. Ir isvis lietuviskais keliais malantis kasdiena po miesta tai tie "sportinimai" yra onanizmas

Komforto neprideda zeminta vaziuokle, kaip ir zemo profilio padangos .

na man su vasariniais ratais vazinejant (R17) su standartine vaziuokle, jau pradejo uzknisti kratytis Lietuvos keliais... zinoma klp, ne kaunas, klp keliai tikrai geresni yra (na ne visi bet ), bet uzsidejus zieminius standartinius E36 ratus, tai gal ant posukiu nebebuna tokia stabili (greiciau pradeda slysti galas, reikia ivaizuoti i posuki mazesniu greiciu), o siaip tai su zieminiais tikrai patogiau ir skirtumas jauciamas nebereik gaudyt vairo per provezas, minksciau vaziuoja.

Sutinku 100%

ai uzmirsau parasyti, kad dar + galima deti platesnem padangom, kad sutumpeja stabdymo kelias

vaziuokles kietinimas zeminimas reikalingas sportui,kad sekundes dalimis ieitum iseitum is posukio greiciau negu su standartine vaz,bet jei neberska dantys per duobes esi sportininkas ir pvz.E46 dar tau ir vaziuokle pigi , nes keisti viska reiks dvigubai greiciau tai valio pirmyn.juk to stabilumo ir kietumo per akis as su r18 40aukscio nezeminta nieks kaip kratilka ypac gale o amortizatoriaus eiga turi atitikti spyruokles auksti,priesingu atveju amortizatoriusne tik kad tarnaus trumpiau jis neatliks savo funkciju