Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti m50 320 coupe, 318 is coupe
Pagaminimo metai:94
Variklis:
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:
Taigi, nusprendziau keist savo auto..
Svarsciau daug varijantu, bet apsistojau ties bmw.Domina tik coupe.
320 m50 su vanu, girdejau daug nekokiu atsiliepimu, kad kuro sanaudos kaip ir 325, o trauka prasta ir t.t.
Bet girdejau ir tokiu atsiliepimu, kad 318 IS prasciau, nes variklis ne blokinis..
truputi dbr esu pasimetes, ka rinktis,traukos man uztenka ir su 318IS ir su 320, tik aisq, noretusi optimaliausio varianto..

Sorry jei tema kartojasi, ir nerasykit " imk 328" ir t.t.

manau 318is jis zymiai ekonomiskesnis, 320 valgo ~12. Tuo labiau jei traukos uzhtenka tai tik 318is

Kas per neblokinis variklis?

320 ir 325 negali valgyti vienodai..

320 v6 eina blokinis motoras, 318IS 4 kausu, ir ne blokas..
pasiskaitinejau siame forume, tai radau tokiu pasisakymu, kad 2.5 valgo tiek pat kiek ir 2.0, o 2.8 valgo tiek pat kiek ir 2.5...

O trauka, tai panasi 2.0 ir IS, nes 2.0 mase truputi nemaza..

O IS nuo kelintu metu patartina imt?

320 v6....... iS neblokinis....... nieko nebesuprantu

Nu nezinau ten tu visu motoru, kiek teko girdet, kad i 2.0 eina motoras, vieni vadina plyta, kiti blokiniu, kur 6 cilindru..
O is'e paprastas 4 cilindru..

( M42B18 )16 voztuvu, jei butiu M40B18 ( 1.8 ) tada jau 8 voztuvai.

Nuo kuriu metu montuojamas m42b18?
tai m42b18 yra iS, o m40b18 paprastas 318?ar ne?

Turiu M52B20 ir esu patenkintas. Gal ir daugiau valgo už 1.8is, bet jis manau patvaresnis. 1.8is varikliams grandinės įtempimo mechanizmas silpnesnis ir kompensatorių garsas gana dažnas reiškinys. Jei yra poreikis turėti nenumirusi varikli, rinkis M52B20, jie nebus taip užvaikyti bet susitaikyk su ta mintimi, kad ant šimto km teks litrą daugiau benzino įpilti, čia šešios išalkusios burnytės

jei tik vienas litras tai ne problema, o m52 nuo 95m eina?
O ka manot apie m50? lyginant su iS?

M52 eina nuo 94 vidurio atrodo. Mano auto elektronika tvarkinga, visos dalys orginalios ir veikia be priekaištų. Autostradoje 140km/h 9l/100km, o mieste 11l/100km. Jeigu automobilio elektronika veiks kreivai ir valgys daugiau. Viskas priklauso nuo auto elektronikos funkcionavimo.

iso islaikimas pigesnis,4 cilindrai kaip nekaip.valgo maziau nei 2.0,veikia garsiau,apsukas ima greiciau. draudimas pigesnis.

M42B18 (1.8 iS )jei gerai pamenu gaminamas nuo 1989m( E30,E36, E28 )
M44B18 (1.8 ti ) gaminamas nuo 1995( E36 )

O renkantis tarp m50 su vanu 2.0, ir 1.8 iS?
Kas butu optimaliau tiek galios, tiek ekonomiskumo, tiek islaikymu atzvilgiu..
Girdejau, kad iS sunku rast nenujota, 2.0 kazkas minejo, kad isvis prasciausias bmw motoras( cia forume kazkurioj temoj)..

Jei reikia gero variklio garso ir pigesnio remonto tai imk 2.0 o jei reikia, kad maziau benzo valgytu, tai imi 1.8is . Paprasta, ar ne?