Lietuvos BMW Klubas

[*]Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1991
Variklis:1,8
Degalai:b/d

Problema/klausimas:sveiki gal kas gali greit padet vienu zodziu reikia vaziuot ryt ryte o neveikia valytuvai gal kas zinot kuris tiksliai saugiklis yra valytuvu ar kuri rele ir kur ji yra.buvo prisale valytvai ijungiau ir viskas dabar nebeveikia gal kas dar atsitiko? dekui

Saugiklis 36 (30A), prie to pačio pažiūrėk ir (37, 44, 45). Reles turėtum rast po vairuotojo kojom, nuėmęs apdaila. Valytuvų valdymo modulis po daiktadėžę, bet ten žiūrėčiau paskutinėj vietoj. Pradėk nuo saugiklių ir relių.

Reles po vairu spalvu neatsimenu(bet saugiklis pirma turetu nusauti), saugikliai 45,36. Dar gali paziureti 37, 44

P.S. Nespejau parasyti....

Labai jum dekui db dirbu tai vakare gryzias ziuresiu. Sendien i darba variau be valytuvu gerai kad nelijo galetu ir vakare nelyt. O tas modulis po daiktadeze tai kas varikliukas? Kas dar durna kad as vakar dar juos suranka pajudinau tai db isvis uzstrige statmenai stiklo tiesa kai jungi valytuva reles negirdet ar ji ten tylei lb veikia

Modulis, tai ne varikliukas, jei neklystu valytuvų varikliuką ir visa mechanizmą rasi atidaręs kapotą ir prie priekinio stiklo nuėmęs apdailą. Modulis - valytuvų valdymo blokas.

dekui vyrai jau sutvarkiau saugiklis buvo bet taip nusproges kad vos vos pastebejau

del to reikia su testeriu tikrint. esu kelis kartus taip issidures is akies ziurint

Kaip diena taip naujiena žodžiu įsėdu į mašina, jungiu magnetola (buvo isimta) ikisu eurfiske grudu magnetola i vidu sumirksi posukiai, pradedu važiuoti, bandau ijungi maga, kazko neina, bandau nusivalyti langus neina, pavaziuoju kelis simtus metru, magnetola eina, palenkiu valytuvu rankenėlę, valytuvai ne tik kad neina, bet vel uzdusina magnetola, po kurio tarpo magnetola kaip koki restarta gavusi vėl eina, vėl bandau valyti, vėl tas pats.. prieštai buvo viskas gud.. ištraukiau maga, atjungiau, valytuvai vistiek neina..nesuprantu už ką mane čia taip baudžia gal kam taip buvo?

Gal kokį laidą užkliuvai ir fyškę ištraukei valytuvų rankenos?
man panašiai su posūkiais/ilgom buvo. Po variklio swap'o išvažiavau pasisukinėt - žiū, posūkiai neveik. blyn galvoju, negi kažką nulaužiau..pasirodo ten po vairu, ant steering rack'o yra rankenėlių fyškės. Viena buvo išsitraukus

na jai būčiau ištaukes, gi ją palenkus man magnetola neišsijunginėtu, dabar nesuprantu prieko čia magnetola ir valytuvai.. nors kaip kažkas ankščiau minėjo kad valytuvams reikia žiūrėti 45, 36, 37, 44 saugiklį, o radio yra 9 ir 44, tai nesuprantu ko čia jie susiję..

Tai vo, dar būna kad važiuojant šeip sau sumirksi posūkiai, arba sukant ir rodant posūkį atsiranda gamyklines signalizacijos cypimas..

kazkokius laidus busi patempes ten viduj, draugelis E46 grotuvo laidus patempe imdamas ir airbag lempute uzsidege ir cia kazkas panasaus bus manau.

Nu žodžiu nesupratau kas ir kaip, bet buvo nudeges 44 saugiklis (radio), idėjus nauja, visi prikolai dingo, nesprantu prie ko čia signalizacijos cypmai sukant, prieko poskių mirksėjimas.. ir beto prieš tai tikrai buvau žiūrėas tą 44 saugikli, jis tikrai buvo sveikas (bnt jau atrode vizualiai toks) o bet ir mage gi isijungdavo kartkartėm, o poto ji isvis nebeisijungė,tai dar ir dabar galvoju wtf..

Magnetolos grandinėje trumpiną! Saugikliai ir skirti nuo trumpo. Jei dega saugikliai reišiasi reikia ieškoti bėdos. Savaime nesusitvarkys, pakeitus saugilį, kai kas sugalvoja dėti sipresnius

o aš su vėla apviniavau, čia blogai? o jai rimčiau tai viskas ten gerai, mano pačio čia kaltė.. gerai kad tik tiek

gesintuvą nusipirkai?