Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti [E36]
Pagaminimo metai: 1994
Variklis: 318i
Degalai: benzinas

Problema/klausimas:
Sveiki, aisku jau yra prikurta temu situo klausimu, taciau jas perziurejes tvirto atsakymo neturiu, taigi jei nesunku noreciau jusu nuomones.
Nesenai pastebejau baltas apnasas ant vidinio variklio dangtelio, taciau tepalu ir ausininimo skyscio lygis nekito. Masina pradejo daugiau nei iprastai duminti,ant tepalo matuoklio pasaliniu medziagu nebuvo. Vazinejami atstumai buvo nedideli, plius ziema, tai pagalvojau, kad nieko cia blogo.
O pries kelias dienas patikrines tepalus pamaciau, kad lygis ju padidejes, antifrizo sumazeje ( bet jis svarus), ant matuoklio matosi nezymiai priemaisu, galvoju cia jau ruduo variklui:) Taciau: trauka nepakitus, variklis nekaista, slangu nepucia, o dabar netgi normalizavosi duminimas - eina kaip paprastai. Plius vakare po vazinejimo dar atidariau kapota, o ten ir lygis tepalu norma ir apnasu sumazeje, zodziu nepastoviai, bet kazkas ten vyksta. Masina vaziuoja kaip visada, nieko neiprasto, taciau atidarius kapota ir paziurejus kas vyksta tepaluose - nieko gero nezada. Tai kolegos, ar cia jau ruost pinigine smagumams, ar visgi dar yra vilties, kad ne chana:)

Vazineji ir stebi toliau. siaip siuo metu laiku klaidinga butu sprestai apie galvos bei tarpines problema vien is tirsciu ant dangtelio. o antifrizas gali mazeti, del pratekejimo sistemoje. kol motoras nekaista ir slangu nepucia vazinek.

Na del to ir klausiu labiau patyrusiu, nes jei variklis kaistu ar slangos butu pakitusios, tai jau galvociau apie galvos trukima, bet labiausiai neramina, kad yra priemaisu tepale ir lygis truputi pakilo ( nors antifryzas svarus),trauka ir temperatura nepakitusi.

jei eina ausinimo skystis i tepala, tada slangu gali ir nepusti ir ausinimo skystis svarus bus. jei kyla lygis ir "snargliu" yra, tai jau zenklas, bet...
kaip ir sake, belieka stebeti

Jei antifrizo mazeja, tepalu daugeja - tai antifrizas i tepalus eina.

nebutinai antifryzas eis i tepalus, gali begt i degimo kamera, tada salta uzvedus nedirba tas cilindras, kol visko neisstumia lauk. Nesenai teko apturet sitoki "dziaugsma".

Vazinejant trumpais ir labai trumpais atstumais saltuoju metu laiku,kartais tepalo lygis gali pakilti....
Pravaziavus keleta simtu km uzmiestije tepalo ligis normalizuojasi
Taip viksta del to,kad dirbant saltam varikliui,oro ir kuro misinis dirbtinai ipursk.el.valdimo bloko pagalba riebinamas,kazkokia nesudegusio benzino dalis pakliuna i tepala per ziedus-tepalo ligis kila,pavaziavus uzmiestije variklis uzkaista iki darb.temperaturos,tepalas taip pat,pavaziavus ilgiau benzinas is tepalo paprasciausiai isgaruoja ir per variklio karterio ventilavimo sistema pakliuna i diegimo kameras,kur laimingai sudega
Tiek tos bedos