Lietuvos BMW Klubas

kaiptik atsalo orai taip nesikuria 318tds. Uzsikuria kai suku ant starterio kokia 1min aiko. Vos tik uzkurus, galima tuoi pat uzgesint, iskart kuriant antrakart uzsiveda beproblemu. O kai atsalo iki -10 tai kol neipurskiu Nodijos neuzsikuria ( taip man bepurskinejant variklis tikrai ilgai netems)

pakeiciau pakaitinimo zvakes (bosch) kaista 100%, zvakiu reles veikia, pakeiciau visus filtrus, idejau voztuva (nes galvojau kad nuseda kuras), Kuras zieminis Variklio kompresija 28.
Diagnostika rodo kad viskas tvarkoje. Meistrai traukia peciais ir nezinodami ka daryt neapsiima remontuot.

Kas gali dar but negi kompresija 28 yra jau permazai ?

P.S pernai ziema jokiu problemu nebuvo net prie -20

Gal akumas kaltas? Neuztenka galios...

mano broliui buvo labai panasi beda su 2.4d,tai buvo blogai su siurbiu.zinau kad jis jy pakeite ir viskas buvo gerai....

man lygiai ta pati problema pas 2.5td. dar nebandziau, tai reikes patikrinti pakaitinimo zvakes. visi saugikliai geri, bet zinau kad stovi dar rele. tik nezinau kur ji randasi, gak kas parasytu. na o jai viskas bus tvarkoj, tai bus siurblys kaltas turbut, nes uzvedus auto pulsuodavo apsukos.
p.s. su tokiu siurbliu vazineju jau 1,5m. tai ir prie -25c kurdavosi be problemu, o sia ziema jau nuo -7c pradejo nesikurti.

akumas naujas.
Na matyt bus kalta kompresija, teks keist ziedus

turejau kazkada 2.4 td, tai kompresija 24 buvo ir tai prie -15c sunkokai bet uzsikurdavo. pas sita auto komresija 30 ir nesikuria. jai pas tave 28 tai tikrai ne kompresija kalta.

[quote="ozetas12"] zinau kad stovi dar rele. tik nezinau kur ji randasi, gak kas parasytu.

paprasciausia prie zvakes galo pridek lempute ir jei degimo rakteli pasukus lempute uzsidegs tai reiskia kad reles dirba ir srove ateina iki zvakes ( na bent tai jau taip as tikrinau)

tai as taip ir dariau, bet kazkodel net nereikia pasukti degimo ir taip dega. sitaip tik zvakes gali patikrinti, o man idomu ar isvis srove ateina, jai neateina tai gali buti rele nusprogus.
nors pabandysiu ir srove su lempute patikrinti. vienas galas prie laido kuris prie zvakes sukasi, kitas prie mases. tai pasukus degima turetu uzsidegti lempute

ir mano auto sunkiai kuriasi dabar . siandien gal is 8-9 karto uzkuriau. - tiesa nieko dar netikrinau, nei pakaitinimo zvakiu nei dar ko. reiks ziureti artimiausiu metu (kol dar nera -20c )

o tiems kas suka starteri beveik minute : - negalima taip ilgai laikyti sukamo starterio- laidus sudeginsi, nes srove dideja. (garantuotai tavo automobilio laidai stipriai kaista kai suki taip ilgai)

na tai dabar kad nesukt ant starterio nusipirkau Nodijos, tai jos ipurskus i oro paemimo anga variklis uzsikuria zymiai greciau.
Bet nodija irgi nera sveika varikliui, taip gali ir cilindai islakstyt per kapota

o kiek laiko turi kaitint pakaitinimo zvakes? pas mane tai tik 3 sek. bet kuriasi nekaip.

gali buti ir su elektronika yra buves panasus nutikimas servize buvau toki zmogu sutikes jis man pasakojo kad viska jau pakeites o buvo kaltas imobilaizeris. gal ir pas tawe toks yra ?

jei kompresija 28 ir pakaitinimo zvakes veikia ir veikia kiek priklauso sekundziu, tikrai ne tris, tada beda bus su kuru. siurblys gal..
pas mane buna taip kad pasildzius karta uzkuri sunkokai ir nedirba koks vienas cilindras, po to pradeda pasiles truputi, tai pas mane aisku kad tuose pradzioj nedirbanciuose cil neveikia pak zvakes, kurios l svarbu.

zvakes 100% dirba, imobilaizerio nera pas manes, o zvakes kaitinu kazkur 7sekundes ( nes girdisi kaip po 7sek. issijungia zvakiu rele) ir kai masina "kurkinu" per glusa eina lauk nesudeges dizelinas, o tai reiskia tik viena, kad nera slegio cilindre.
Kali but ir kuro siurblys kaltas, nes atliekant diangnostika meta klaida ant elektrines siurblio dalie, bet ta klaida mesdavo ir pernai ziema.

O man atrodo, kad vistiek pakaitinimas, tau cia negerai, o silta uzsikuria gerai? Tiesiog, gal tau nekaitina, kaip turetu kaitint, tarkim laidai paluze, ar oksido pagave ir t.t.