Lietuvos BMW Klubas

klausykit gal mano nikas ir lopas, bet kas yra važiuoklė suprantu,tad jūs ąsai nemalkyt š.......... ,ačiu tiems kas pasidalino savo patirimu,susitvarkiau visa važiuokle ,suvedimą,vistiek nėra kaip turi buti ,manau kad nevykusi mašina(čia aš apie troikes,ne apie bmw)

Aukšto profilio padangos mažina stabiluma

- manau ne troikes kaltos - ,o butent tavo masina jei neina susireguliuoti. ir nereikia karsciuotis

turiu 2 320i-325i pirmoji jau damusta o su antra kol kas jokiu problemu stabilumu tikrai nesiskundziu siaip gal tavo labai sukelta kuo zemesne tuo stabilesne dar del stabilumo tai galiu pasakyt jei geros spyruokles amortizatoriai cilinblokai ratai padangos tai ji negali but nestabili,jei butu sarnyrai vaira mustu dauzitusi ir tt... nebent ji versta buvus ir atitampyta hujovai nu krc geometrija hujova paziurek labai paprastai tarp duru ir stoikiu tarpus ar ziauriai skirias gal tik duris pasede neisigask iskart ir turetu pagal viska padangas esti.sekmes.

atsikratik tu geriau tada savo masinos....
BMW visada garsedavo,tame tarpe E36(ipac),savo valdymo savibemis,todel nestabilumas tavo atveju- tai tavo konkretaus automobilio,BEDA
p.s.is mano paraso tau turetu buti aisku apie ka kalbu ir kad siek tiek apie E36 savibes ismanau
ir dar: kam kurti 2 vienodas temas

Sveiki!
Apie E36 stabiluma turejau gera nuomone kol neturejau masinos. Dabar, kai ja turiu, tai galiu pasakyti, kad stabilumas, vaziuojant tiesiu keliu, kur ismaltos furu provezos, yra = 0. Auto 100 proc. nedauzta, neversta ar dar kas daryta/nedaryta. Pakaba l. tvarkinga, standartine, ratai kiek didesni (225 45 R17). Del svyrimo posukiuose - OK, bet del furu veziu, tai galiu pasakyti, kad bulka ar suknistas golfas taip vairo netempia is ranku kaip E36. Tas pats budavo ir su E30. Ju pakaba taip padaryta, kad kitaip ir buti negali.
O kaip kazkas cia bande rasyti, kad aukstos padangos stabilumo neduoda, tai smarkiai klysta (apie vaziavima per ismintas furu vezias). As su zieminem padangom, kurios yra 205 60 R15 zymiai ramiau vazineju nei su zemo profilio padangom. Aisku su aukstom padangom posukiu jau taip neisimsi (ant asfalto) kaip su zemom.

turiu ir as pastebejima, persedus nuo "bulkos" i E36 labai issigandau kaip meto po provezas, vaziuokle tikrai gera ir viskas tvarkoje, ratai standartiniai. visur kitur valdomumas geras, bet provezose tikrai nekoks. tiesa "bulka" su suzeminta "sportine" vaziuokle

Turejau ir as bulka 90(standartine pakaba), tai nei karto nepajauciau, kad per provezas sutampytu, o BMW E36, tai neimanoma vairo nulaikyt, plesia pleste is ranku. Pvz.: Vilniuje vaziuojant nuo tunelio Gelezinio Vilko gatve link Gerosios Vilties ziedo, ant situ lengvu vingiu laksto BMW is pirmos i antra ar net i priespriesinio eismo juostas. Neimanoma nulaikyt, kaip nuo b..io nutrukus.

Apie koki stabiluma galima kalbeti kai vaziuoji su 225 padangomis,pruovezuose.Usidek 195-215 viskas bus ok.Turejau bulka.turejau E34,dabar turiu E36.Is situ auto pirma E34 antra E36.E36 vaziuokle zema,stovi kaip prikalta,ratai r17,215,galas 225,aukstis 50.,na bet E34 buvo geris.

tame ir bajeris kad padangos 195, sutinku kad su zema vaziuokle kaip ikalta, bet su stock'ine tikrai blogai

Suprasciau tavo kritika, jei buciau parases, kad pas mane padangos 345. Tuomet su tavim sutikciau, kad 215 geriau, stabiliau, bet kai duodi palyginima 195, 215 ir 225, tai jau nebesamone. Taigi jos viena nuo kitos skiriasi tik 1 cm (isskyrus 195 nuo 215 skiriasi 2 cm).

Ir vistiek manau, kad E36 pakaba nera sukurta idealiai. Kodel kitos markes masinos vaziuoja taip pat tiek su siaurom tiek su platesnem padangom?????

Pas mane irgi traukia vaira per vezias Padangos 215 R17.

ta iir turi traukt su tokiom padangim.. pas mane 215 45 17 traikia dar ir kaip

Vyrai, tikrinkit pakaba ! kazkas blogai, fuksu nebuna, E36 tikrai ne ta auto kuri stabilumu skustusi.
Tikrinima paeiliui - amortizatorius, tada vaziuokle tvarkom jai vistiek negerai, ziurim (balansuojam) ratus, galiausiai keicem padangas.
Pas mane ne provezose ne prie didesniu greiciu jokiu nestabilumu nejauciu.
Ir automobilis čia nekaltas. Ir tik nereik sekt pasaku, kad pas mane va tvarkynga viskas sutvarkyta, bet vistiek nestabili...

1-dauguma is cia turinciu zmoniu auto turi siokiu ar anoku defektu(kurie skundesi),paprasciausiai arba nezino apie juos,arba laiko juos nereiksmingais,arba "servismenai" del savo zemos kvalifikacijos paprasciausiai nemate tu defektu
2-ratlankiu ET turi grieztai atitikti gamintojo reikalavimu
3-padangos turi didele itaka valdymui,ypac provezuose,konkreciai ju plotis ir aukstis(kuo zemesne ir platesne-tuo blogiau),ta pati galima pasakyti apie ju netolygu sudilyma
4-suvedimas-isvertimas turi buti atliktas kokybiskai,o ne TIK ATLIKTAS(E36,priekyje-suvedimas,gale ir suvedimas ir isvertimas)
5-amortizatoriu efektivumas taip pat svarbus automobilio elgsenai(turi buti matuojant stendu nuo 50 iki 80 procentu)

p.s.galeciau dar isvardinti nemazai daliku,kurie itakoja automobilio stabiluma ir kuriuos kai kurie skaito nereiksmingais....... ir saltkalviai ir savininkai......todel ieskom,ieskom,ieskom ir savo iegom o jei servise neranda,ieskom kitu...servisu
o ne kaltinam BMW gamintoja konstruktoriu nemoksiskumu