Lietuvos BMW Klubas

Didziajame kuro filtriuki kuro yra kiek ziurint matosi. Kas gali buti?

normaliau paiskink nes nieko neisku

kazka issamiau galejai parasyti...
diagnostika!

kai keiti, i nauja filtra reik saliaros ipilt kiek telpa ir wsio. Ir nebijok pasukt starterio.

sheip tai jau reikia nuorinti butinai dedant kita kuro filtra - ir kaip kolega minejo pripilti kuro i naujaji filtra butinai - todel tau ir nesikuria kad oro neisvarei -ir kuro nepasiurbia.

nuorinama taip: - (bent jau ant 318tds'o)

nusukamas senas filtras -
i naujaji pripilam saliarkos- bent 2/3 (galima ir daugiau)- ir prisukam filtra(galima tarpine truputi su kuru patepti - kad gereiua prisisuktu)
uzmaunama kuro (ieinanciaja) zarnele (nuo degalu bako iki kuro filtro) - sukamas starteris iki tol kol pradeda begti saliarka is filtro pro slangeles fiksavimo ertme - tada prijungi (iseinamaja) zarnele ir uzkuri masina-
leisk varikliui prasidirbti iki pastovaus -ritmingo garso(kad oras pilnai pasisalintu)

man dar klausimas iskilo kokius dar visus kuro filtrus negi ten stovi daugiau negu vienas?

Vienas kuro filtras ir testovi

tai tada kaip suprast "pakeitus visus kuro filtriukus"

man tai kai keite kuro filtra BMW 318TDS tai net nuorint nereikejo ir jokios saliarkos i filtra nepyle.....ir viskas normaliai uzsikure.....

Siaip nuorinimas labai paprastas. nes nera ten ka ir orint. Nuo senu senoves keiciant kuro filtra-senaji atsargiai nusuki, naujaji pripili sklidina (iki pat virsaus, iki gumines tarpines) dyz kuro ir atsargiai isuki ji i savo vieta.Oro praktiskia nebelieka o ir jei burbuliukas koks atsiranda tai jis tikrai esmines itakos variklio uzvedimui ir darbui nebeturi !!!
Bet jeigu yra beda su atgaliniu voztuvu, ir kuras nuteka atgal i baka, va tuomet ir vedasi sunkiau, ypatingai tada kai ilgiau pastovi neuzvesta (po nakties ir pan.) nes vel ta nusedusi kura reikia pakelti iki siurblio, ir isvaryti ora, del to ir reikia pasukti starteri ilgiau .

tds juk bake stovi siurbliukas ijungus degima jis pradeda pampuot kura ane

Taip, teisingai. Bet jei kuras nuteka atgal, priekyje prie siurblio susidaro oro kamstis. Kai ijungi degima, bako siurbliukas kura stumia link siurblio, bet oras juk neturi kur iseit ir ji gali isvaryt tik sukdamas starteriu. Siaip dazniausiai matosi tas oro kamstis tarp siurblio ir filtro jei kuro slangute yra pagaminta is skaidraus plastiko. Problema galima isspresti lengvai ir pigiai, statant papildoma atgalini voztuva (apie 15 LTL) tarp kuro filtro ir bako. Nenoriu plestis nes berods jau buvo apie tai kalbeta forume.

gal iskarto starterio sukti nereiktu. reiktu kokis 5 kartus ijungt ir isjungt degima kad pritraukto dyzelio. ir i filtra butina pripilti dyzeliuko, o tai toks nebijojimas pasukt starteri gali atiseit apie 1000lt~. TDS siurbliukai kaip visi jau ir zino yra labai vopus.

Tai ir yra svarbiausiai susitvarkyt kuro sistema taip kad negaudytu oro nes kai sake Duvis, nereiketu kankint starterio, nes sausa siubli taip besukdamas gali i kapus nuvaryt. Zinoma kartais buna atveju kad reikia pasukt starteri ilgiau bet negalima tuo piknaudziaut

cia skaitinejau daug forumu bet visvien savo 325tds neerandu bedos per kur ora gaudo, jau uzkniso negyvai pakeiciau kuro filtra, gryztamasias slangutes visas vakumines kur iki siurblio eina ir y kolektoriu nuo kazkokiu voztuviuku, ir visviena pastovi kokiu 3 valandas ar ilgiau ir uzsikurti jau problematiska ant starterio sukti reikai kokia puse minutes ragas suvarysiu vapsie negyvai. bet nebezianu ka daryti. kai pastovi matosi kad oro yra nuo siurblio iki kuro filtro toj baltoj slangutej o kai kuri tai traukia atrodo is filtro kuro jy.siaip traukia gerai dirba liuks silta arba ir salta jei uzsikurei iskarto uzgesini us puse pasukimo kuriasi, gal kas turit kokiu minciu?