Lietuvos BMW Klubas

Nesenai nupirkau tevams 1997 BMW 318TDS prabeges ~~ 200000km norechiau suzhinoti daugiau apie shita varikli , kuo jis kaprizingas , kaip reikia jy prizhiureti , kokiu bedu laukti ateityje ish shitos mashinos .Ash dyzelio niekada neturejes ,o su BMW vazhineju pats jau 3 metai ir nesigailiu. Achiu uzh patarimus ish anksto

na ka galiu pasakyti pas mane pati 318TDS BMW 95".
sheip ju pati dazniausia liga, tai kuro siurblys - tai pirmiausia reikia ieskoti jame bedu.
bet kadangi jau nupirkai auto tai nera ka ieskoti - kol vaziuoja tegul vaziuoja - suges - ieskok slieku tada!

na o del 200 000 km - tai nebuk tikras nelebai dyzeliukai tokiu metu tik tiek nuvazeve buna. va kai savo pirkau tai 208 500 buvo - bet as abejoju nors ir salonas visai nesutrintas - taciau kas labai nori masina parduoti - tai salona betkada galima persimesti is benzinines kurios rida nebuna
500 000 !km.
dyzeliukui tepalus keisk kas 10-12 000 km. nes reikia dzniau keisti nei benzininiams - aisku cia dalinai priklauso ir kokie tepalai. (pas mane pati FINA 10w40 - nesiskundziu! )....

Tokem dyzeliukui prieziuros reikia daugiau nei tepalu keitimas. Pats vazineju su 318 tds. Pries ziema reiktu pakeisti kuro filtriuka. Butina kad veiktu visos pakaitinimo zvakes vasara ne taip aktualu bet ziema butinai, kad nereiketu paskui sukti starteriu 5 min. Retkarciais i kuro pilna baka ipilu REDEX chemijos kuro sistemai pravalyti. Na ir zinoma reikia pilti gera dyzelina ne seip koky papigiai. Kol kas tiek

achiu labai uzh patarimus , tisiuosi mashina laikys dar 5 metus , nes vairuotojas vazhiuoja ne daugiau 100km/h dar vienas klausimelis , kokios yra optimaliausios apsukos dizeliukui ?

iki 2400 rpm. Su 2.5 tds ramiai vazinedavau tarp 2000-2400rpm.

Tai tada jau nebera jokios ekonomijos is to dyzelio Dabar kas perka dyzely tai nebent turi pastovius kanalus kur gauna dyzelio "papigiai". O is koloneles pilt 0 tolko, turint omeny zymiai brangesnius remontus ir reikalinga akylesne prieziura.

Na kalbant apie 318TDS tai maximalus sukimo momentas prie 2000 aps/min. Bet kaip kolega sake iki 2400 manau yra pats viduriukas
O kas liecia kura tai nebutinai turejau omeny kad reik is kaloneles pilti. Seip viskas priklauso nuo auto buna vienas pila bileka ir vaziuoja bile kiek o jei masinukas jau padroztas tai ir gera kura pilant gali uzsilenkti viskam juk ateina galas tik laiko klausimas.

as pvz 318tds'a pirkau tik todel kad pilu dyzeli po 2.15lt - kitaip jis man nebutu reikalingas - nes ir dyzelis ir benzas - grubiai 3.00 lt- tai kas tada geriau/??

pilkis papigiai tik ne rusiska, ir neduok dieve baltarusiska, ir daznaiu keisk kuro filtra, tada mziau sansu kad siurblis sueis, kas is tos ekonomijos jei su leva saliarka gali per metus siurbli uzmust, remontas daugiau kainuos nei pritaupei.tas pats galioja visom dyzelinem masinom, kuo naujesne, tuo kaprizesne siuo atzvilgiu

mano dizeliukas prasukes 360 000 km ir pakolkas per mano vazinejimo laikotarpi bedu dar su varikliu nebuvo pagrindinis dalykas viska laiku pasikeist (tepalai filtrai ir t.t.)