Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, prireike draugei automobilio-su maniskiu E46 jau neissiverciam, kadangi biudzetas ~5k atsisakiau visokiu pracuzisku ir siaip neaiskios kilmes automobiliu, nors ir uz tuos pacius 7k galima paimt 2000m+ koki renault, taigi pries kelias dienas pirkau 95m E36 320ci, automobilio vaziuokle galima sakyt idiali, motoras be jokiu uzsleptu navarotu, vanusai nebarska, tepalais neapsisikes, be pulsaciju, salonauas pusiau oda rekaras, liukas ir t.t. Puikiai vaziuoja tiek benzinu tiek dujomis(ipurskimines). Bet kadangi ieskojau ilgai ir teko rinktis arba geras kebulas, bet is technines puses lavonas, arba su tech viskas gerai, bet kebulas pavarges. Taigi pasirinkau tvarkinga motora bet korozijos pazenklinta kebula.
Taigi yra rudziu nemazai, pakelta galines arkos, priekiniai sparnai, dugne keletas zidiniu jau isimete, domkrato kelimo vietos ir pan. Zodziu reikia kebula isvirint, tai vat noroejau pasiteirauti isvirinus kokiomis medziagomis padengti dugna ir arkas kad daugiau su sia problema nesusidurt? Kokio storio skarda ivirint? Ar reikia kazkuo ipatingai padegt virinimo vietas? Koki siaip patarimai kad auto kuo daugiau apsaugot nuo korozijos ir bent jau 4m nereiktu prikist nagu. PS: kiek imanoma keisiu naujomis dalimis, t.y sparnai kapotas, bagazine, usai.
Toliau antra problema, galinio desinio rato stabdziu vamzdelis kazkur trukes, tai keist i varini ar is sroto det sveika? Kaip ten sunkus jo islankstymas?

Ir dar norejau paklaust, kadangi biudzetas 5k, o uz auto sumokejau 2k reiskia liko 3, tai ar imanoma su tokia suma masina apgint nuo korozijos? ar dar geriau taupyt per vasara ir pries ziema ruost?
PSS:Pries virinant dugna ar butina islupt kilima?(gal kazkaip galima kitaip? juk dugne dviguba ar tai triguna skarda) nes jis juodas ir puikios bukles, zinau kad isemes taip pat graziai jau jo nesudesiu:(

Dėl kilimo išėmimo ir įdėjimo, tai mažiausiai stresuok. Viskas ten labai paprastai išsiims ir įsidės. Juk nevirinsi neišėmęs kilimo
O iš kitos pusės, jei auto kainavo tik 2k, tai kažin ar verta jau ją ten tvarkyt

Nu imesiu keleta fotkiu, apsizejau tai verta, nu blemba 3-4 vietose apie 10*10 reikia isvirint ir bcio, nes realiai galetu vazinet ir taip, bet man nervais groja kai zinau kad kazkas masinoi negerai:D Esme kad viska pasidaryciau pats, bet kokiom medziagom po virinimo uztept:D
http://www.part.lt/img/cc565573c3c23cc8 ... 03a900.jpg
http://www.part.lt/perziura/8b51e143027 ... 529652.jpg
http://www.part.lt/perziura/01275e4e65e ... 484100.jpg
http://www.part.lt/perziura/b05e4a52c98 ... ade458.jpg
http://www.part.lt/perziura/b7cf2f930c7 ... 71d298.jpg
Nu ar del tiek mest jau kebula? As manau kad butu imanoma dar padaryt:) esme tik kad nzn kuo paskui koncervuot:) Siandien buvau palindes, dugnia niekur kiaura nera, tik slenkstis vienoi vietoi parudaves, bet neispuves, tai jo gal nereiktu pjaustyt, uztektu issveist tinkamai

Na atrodo dar gal ir nebaisiai, bet tikrasis vaizdas atsivers, kai pradėsi darbus. Tad jei tikrai nori tvarkyt, tai nusiteik visokiem netikėtumam.
P.S. Aš tikrai už tai, kad dar gatvėse būtų daug gražių, tvarkingų ir prižiūrėtų E36

Tai va ji pirkau su ta intencija, kad ziema su juo nebus vazinejama(arba retai . sezonu vazines pana po miesta, o savaitgaliais jau as) Noriu pasidaryt tvarkinga E36, nes kainos zemiau jau nelabai kris, o kaip ir tvarkingu E30 laikysis tokios pat arba tik po truputi kils:) Tik va reikia TVARKINGAI uzkoncervuot kebula, kas yra tirkai nelengva... Gal nukreiptum pas koki zmogu su kuo galeciau pasikonsultuot? Esme kad rankos nekreivos pasidaryciau pats, bet kad neznau kokiu medziagos naudos, keik matau internet tai daug kas naudoja bituka, bet kas jis totalus su.. mano nuomone

Na konkretaus žmogeliuko nerekomenduosiu, bet verta paskaityti čia ir čia.

jei jau pradejo put, tai niekas nepades. Nedaryciau nieko jai absoliuciai

Mane tai nervina tokie pasakymai: "Nieko čia nebepadarysi" ar "neįmanoma" ir pan. Jei nedarysi, tai ir nepadarysi. Viskas įmanoma. Pats mačiau kaip papuvus "chuligankė" įgauna "ledinį" kėbulą. Aišku kiek tai kainuoja ir apsimoka ar ne tai čia kitas klausimas.

nuimk priekini ir galini bamperi, veliau purvasaugius kur aplink ratus, priekinius ir galinius zibintus ir sveisk viska kol prades blizgeti ir neliks juodu taskeliu, tada gruntuokis, spakliuokis ir t.t arba vesk ten kur viska daro. beto klausimas kodel 320ci ? nejaugi 316ti ar 318ti isejo is mados ?:) butu sviezesniu metu, ekonomiskesnis..

sveiki ir as noriu savaja E36 atnaujint ,

o tai tas sveitimas iki blizgesio suprantu, bet kas is vidaus? kas su tokiomis vietomis kai atrasi prrudijusia skylute?

ir ka po nusveitimo iki blizgesio, padengt su rudziu suryseju ar kazkuo panasaus?

Ką daryt jei kiaurai prarudyjo nežinau. Gal reiktų įvirint kažką. O dėl to kuo dengt, tai nesenai dažiau auto. Pirkau šveicarišką rūdžių surišėją kartu su gruntu. Kas iš to gero išėjo - ateitis parodys. Šiaip čia alit pasidairyt įdomių antikorozinių dalykų: www.alloriginal.lt

o pats sveitei visa iki metalo?

Ne, ne pats. Bet kadangi dažytojas pražiopsojo bagažinės dangčio apačią bei vienų durelių kampą iš vidinės pusės, tai įtariu teks. Šiaip tame alloriginal.lt mačiau yra gelis, kuriuo užtepus paviršių nuėsdina rūdis. Aišku šiuo atveju iki metalo dasišveist vis viena reikia.

na seip logiskai mastant, jei mazas skilutes atrastum sveisdamas iki blizgesio, tai manau pakaktu ir uzspakliuot, na jei didele tai tik virint, bet geriau nereiktu, nes kazkur esu skaites, kad virinta vieta greiciau pagauna korozija

Taip virinta vieta daug legviau pradeda rudyt, nes metalas jau yra perkaitintas ir isdeginta anglis... Reikia LABAI gerai chemijom paruost virintas vietas kad vel neislystu:) As dar audziau minti kad nevirint o kniedint aliuminio ploksteles i tas ispjautas vietas, bet kad speju nepavyks:)