Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, yra planas pasiruosti E36 savaitgalio pasivazinejimams, palakstymams, tik didziausia beda rudys. Pakelus kilima vaizdas nekoks, didzioji dalis slenksciu ir dugno prarasta. Taigi arciau reikalo, svarkes ar kempo neturiu, virinimas netinka, galvoju isrudyjusia skarda pjauti ir klijuoti nauja, naudoti poliuretana ar epoksidines dervas ir vietomis kniedyti, bet ar tai bus patikima, ar laikys toks tvarkymas? Laukiu jusu nuomones.

Be viriniimo čia daugiau nelabai ką RIMTO ir padarysi, tie visi klijavimai snargliavimai ir kniedyjimai tik ne tokioms dalims kaip dugnas.

Galima placiau, kodel netinka kniedyjimas dugnui?

tik i metalo lauza ta surudijusia auto, perki kita is kokios italijos ir vazineji.

Toks varijantas man netinka, negi kekvienu pakirmyjusiu auto reikia atsikratyt...

Taip. E36 dar nera tas modelis kury neimanoma butu rast patenkinamu kebulo stoviu o kokybiskas ir ilgaamzis remontas kainuoja didele kapeika.

Kad lietuviai norėtų mokėti už E36 kaip užsienyje moka, tai ir kėbulų būtų, o dabar LT vieni lavonėliai, kuriuos vistiek reikės tvarkyti.

nu cia [CENZŪRA]

jei nori sektiek apsilopyt gali ir kniedyt. esme kad is paprastos skardos nieko nepadaysi, nes dugnas nelygus (profiliuotas del tvirtumo) nieko ger ten neprilankstysi.

susirask srote kito dugno padoresnio (daug nekainuos) tada kniedyk ar virink


cia gali pasiskaityt apie klijavima, bet daug nevark su tuo stiklo pluostu nebeverta tavo atveju.

viewtopic.php?f=59&t=130143

Geriausia butu kad isinuomotum , pasiskolintum suvirinimo aparata ir tada rimtai pasidarytum. Darbo tikrai labai daug paciam patikimai darant , bet rezultatas bent jau man patinka, o jeigu pats darai nieko neikainuoja. Dugnas , slenksciai bus kaip nauji , o islaidos minimalios , skardas dejau ka radau garaze , kapotai ir pns , daugiausiai slenksciai kainavo 150lt abu bet ir tai nedaug, suvirinimo aparata skolinau , reiks dujos aisku uzpildyt , dar antikorozines dangos kainuos , bet palyginus su rezultatais tai islaidos nulines. As irgi pigiai papuvusia E36 pasiemiau su ta mintim kad reiks prikist rankas.
As dariau taip.
http://www.part.lt/img/299cbccea107a419 ... b31835.jpg
http://www.part.lt/img/b250f0b7097cbc75 ... 31b532.jpg

atsimenu mano brolis pries kokius 18 metu buvo prasidejes su panasaus lavono lopymu. Gavosi taip, kad masina galutiniame rezultate kainavo dvigubai brangiau, nei kad idelios bukles atvaryta is vakaru europos.. O kad nera tvarkingu E36 Lietuvoje, tikrai netiesa, net as turiu toki varianta, kuris Lietuvoje nuo 2002 metu, bet nei ziemos, nei druskos nemates.

Ir tu aišku jį parduotum už dabartinę rinkos kainą Kas galvoja apie tokius prikėlimo projektus, tiesiog nori pasidaryti mašiną kaip priklauso, nes surasti idealią jau kainuoja kaip E46 neblogas, o tokios ir nesimėto LT, tuo labiau užsieniuose už lietuvišką kainą...

o kodel, jei kas normaliai pasiulytu, parduociau. Planavau ji pasilikti su visam, bet kad ziuriu kuo toliau, tuo maziau jis mane dziugina. Sia vasara as su juo gal viena karta tik isvaziaves buvau, stovi jis pas mane be darbo. Jei ka is tikruju domina 91 m E36 M50B25,LSD tikrai geros bukles, siulykit pm kaina, gal sudominsit . Maniskio nei virinti, nei klijuoti tikrai nereikes

Patikekit , jeigu patys darot daugiau nekainuos , o jeigu moki , tai kai pats pasidarysi tai bus ideali masina , zinosi kas kur , kiekviena smulkmenele. Man dabar sitas variantas apie 1200Lt kainavo aisku i sita kaina pats auto ieina , + kitai pusei medziagos , slenkstis jau iskaiciuota i kaina.
vaizdelis kolkas toks.
http://www.part.lt/img/4af13e986d79bc68 ... de3991.jpg
Gruntus , rudziu surisejus , tepalus pili kad varvetu , visus plyselius isteplioji , masina dar tiekpat vaziuos , o ten su tom is uzsienio parvarytom irgi galima prisizaist , atrodo grazi , o paskui pasirodo kad kokia dauzta , lipdyta , surudijus. Sita perkant irgi dar atrode nera baisi , galvojau net slenksciu nekeist , bet ka ten nekeisi , kai is slenksciu pradejau kilogramais smeli traukt , kai viska nuemiau baisu kas ten buvo. O geros masinos nieks neparduos , tuolabiau uz centus , todel nereikia apsigaut , aisku yra tikrai geru variantu , bet vienetai.
Cia dar viena pliusa parodysiu kai pats darai. Galima ivairiausiu dalyku , patobulinimu prisigalvot , tai cia padaryta saugumui , ir normaliam dankrato pakelimui kaip ir visu masinu.Va cia tai variantas. 4cm vamzdys slenksty . Sakau kai pats darai tai super galima pasiradyt ir tikrai DAUG NEKAINUOJA. Tik darbo tai ziauriai ziauriai daug jeigu rimtai jau sau darai.
http://www.part.lt/img/fa70a2b35240ec31 ... ebe549.jpg

nu nu. Susikalsi sau grazu karsta su tokiais upgrade'ais. Ir virinta per visus galus masina tikrai nelaikys taip kaip orgiginalas.

Kodel jis turetu rudyt? Jeigu paliksi plikas siules aisku rudys , viskas nugruntuota sutepta bus , dugnas padengtas guma ir kerzu. Sakytum vienintelis as cia taip darau, slenkscius keiciu ,ar kokia skarda pakeiciu. Klijais gi nesulipdysi masinos Ir prie ko cia tas virinimas , kaikur siules aisku gavos neplanuotos , o visur kitur sudeti virinimo taskai kaip ir orginaliai , gamykloj gi irgi virina o ne klijuoja , nugrezi ir atgal suvirini skarda ir viskas.
Tikrai prasovei tu cia , prie ko cia karstas? Dar pasakyk kad tas vamzdis tik nepadidina saugumo , i naujesnes masinas net i dureles deda tokius dalykus , skodoj slenksty irgi maciau vamzdi toki.