Tai va, turiu tokią pagyvenusį, bet dar žvalų 93-čių kupą su M42. Yra tiesioginės dujos.
Kurį laiką kartais mašina dažnai neužsivesdavo iš pirmo vedimo, bet iš antro - visada. Tiek to, galėjau gyventi. Tačiau prieš Kalėdas išlindo bjauri problema. Besivelkant kamšty apsukos pačios susikėlė iki 2-3 tūkst. Su tokiom apsukom nuvažiavau kokias 5 minutes. Po to ėmė ir nukrito iki normalių. Tą kartą apsukos bevažiuojant dar susikėlė keletą kartų, bet jau trumpam. Tačiau po to karto problema tapo daug rimtesnė. Dabar užvedus, iš pradžių motoras dirba lyg ne visais cilindrais, purtosi, tačiau po kelių sekundžių darbas išsilygina ir laisvos apsukos susikelia iki 2 tūkst. su viršum ir ramiausiai laikosi. Jeigu besigazuojant užgesinu motorą, prieš norint iš naujo užvesti tenka šiek tiek palaukti arba gerokai pabrūžinti starteriu.
http://www.youtube.com/watch?v=Sdpmq3TVQlA
Filmuke ties 1:36 ir 1:40 vos paliečiau gazą, motoras susipurtė ir dar užkėlė apsukas. Gazuojasi ir ant benzo, ir ant dujų. Skirtumas tik tas, kad su dujomis bandant spausti gazą, motoras gęsta.
Kartais apsukos susitvarkydavo užvedus kelis kartus arba leidus jai pasigazuoti ir po poros valandų užkūrus iš naujo. Vienai kitai dienai dienai padėdavo ir atjungtas akumas, tačiau dabar panašu, kad nebe.
Ką jau padariau?
*Išvaliau LEV. Pakeičiau ir kitu. Nepadėjo.
*Keičiau temperatūrinį daviklį, kuris duoda info į kompą. Diagnostika rodė jo klaidą, įdėjau naują daviklį. Vieną dieną važiavo idealiai (gal sutapimas), bet kitą rytą tos pačios nesąmonės. Pakeičiau trečiu davikliu - nebepadėjo. Fyškėje rodo 5V.
*Sklendės daviklio varžas tikrinau, gražiai keičiasi, normos ribose.
*Galų gale išėmiau kompą, ten viskas sausa.
*Su atjungta OSM irgi gazuojasi, bet motoras tuo metu dirba netolygiai.
Gal kas turit patarimų ką bedaryti šiuo atveju? Nervai nebelaiko.
