Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, Visų pirma, kokios pas jus būna apsukos važiuojant ~90-100km/h? Pas mane man atrodo labai aukštos apsukos. Važiuojant 100, 5 bėgiu apsukos būna ties 3k, variklis tikrai garsiai dirba.. Taip pat bėgiai labai "trumpi", net važiuoti ant 60km/h
5 bėgiu be problemų galiu. Minčių jau kyla ja keistis į kitą, ką patartumėt? Gal nuo kokio kitokio variklio ją paėmus, o ne būtinai nuo 318is?

greiciu deziu perdavimai visu E36 tokie patys, cia pas tave masinoje kitoks reduktorius idetas bus, originaliai turi buti 3,45, jei idetas su kokiu didesniu perdavimo skaiciumi leteja perdavimas.

tai kad ir pas mane ties 100 buna 3k

Ties 90km/h pas mane apie 2,5k apsukų būna, jeigu neklystu

Tai net nežinau ką daryti, reduktorių tada žiūrėti gal reiks Tos apsukos tai tikrai nelabai geros bus, jei 110-120 važiuoju tai išvis nežmonškas variklio garsas ir apsukos būna, 3,5k...

Tada dar vienas klausimas. Reikia naujų galinių amortizatorių? Kokius patartumėt dėtis? Kokios kainos maždaug jų?

ne gal, o tikrai tik reduktoriaus keitimas gali itakoti perdavima i ratus. juk tau zmogus pasake, kad greiciu deziu perdavimai visu E36 vienodi, o tai reiskia, jog vienintelis dalykas, kuris itakoja sukiu perdavima i ratus - reduktorius.

Na supratau. Dėkui už pagalbą Tada koks pirmas mano darbas turėtų būti? Ieškotis naujo reduktoriaus pagal modelį, ar minėtus 3.45 perdavimus? Ieškoti dėvėto? Nelabai susidūręs su šiais dalykais.

paziurek cia http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/ viska surasyk ir rear axle susirask, veliau uzeik ant reduktoriaus ir pagal koda paziuresi nuo kokiu auto tinka. arba jeigu nieko nesupranti paskambink ten kur ardo tokius bmw ir sakyk ar turit tokio modelio reduktoru
jei neklytu gamykliskai nebuvo pasirinkimo su kokiu nori perdavimu, gamintojas paskaiciavo pagal varikli koks geriauias ir viskas, buvo tik blokiruotes (LSD) papildomai pasirinkimui

Pagal mane, tai pas tave ten viskas tvarkoj su tuo reduktorium, tik tu sliekų šiknoj ieškai

Į alg auto kreipiausi, sakė turi, tik kainą dar pasitikrins. Bet jei ne jis, tai kuomet kas? Nes apsukos nenormalios, ir tikrai taip būti neturi...

Paziurek kai apsukos krist pradeda ir ant simto rodykle rodo truputis virs 3k apsuku, taip kad viskas normaliai pas tave http://www.youtube.com/watch?v=GvqZgJ6yoLg

jei vistiek kyla itarimu del per dideliu apsuku, palisk po masina, ir pasiziurek, kas parasyta ant reduktoriaus..
bet visai realu, kad ten viskas gerai, nes cia juk nedyzelis, be to negalingas variklis, uztat jis ir vaziuoja didelem apsukom, tiesiog su mazesnio perdavimo reduktorium masina taptu vangesne, nors uzmiescio kelyje, gal ir sutaupytum siek tiek kuro..

paieskojau video youtubej, radau stai toki, kuri matosi vaziavimas 5 begiu:
http://youtu.be/n5PFSvtY9zY
prie 200km/h, jis rodo 5,5k rpm, tai gi prie 100, butu 2750 apsuku, bet cia jau keistas reduktorius i 3,15, vietoj numatyto 3,45..tai gi su 3,45 ir butu 3000rpm

Dėkui tau už tokią didelė pagalbą. Gal tuomet ir gerai viskas, bet niekaip prie variklio garso gana didelio neįprantu važiuojant ~100. na reiks dar pabandyt kada išvažiavus ant autostrados biškį daugiau paspausti ir žiūrėti apsukas... Saugau aš jį saugau, ale vistiek byra po truputį Dar prieš tai klausiau apie amortizatorius galinius? Gal gali patarti jei žinai, kokios firmos maždaug dairytis? Ir kokios kainos jų?