Lietuvos BMW Klubas

zinau kad jau buvo tokiu temu, bet dar noreciau parasyti viena simtoma, kai pasiekiu greiti apie 140 uzimas beveik isnyksta, o didziausias uzimas buna nuo 100 iki 130, kas tai galetu buti? guoliai manau visada uztu, tai lieka reduktorius ir padangos?

reduktorius, padangos, guoliai.

Keiti padangas, žiūri guolius, keli mašiną ir duodi gazo, klausai iš kur garsai sklinda.

abu guoliai vienu metu kazin ar bus, jeigu rato guolis tai manau girdetusi kuri puse uzia, bei ant posukio daugiau uztu ta puse kurioi guolis gatavas. reduktorius gali uzti tiek del guoliu tiek del tepalo trukumo (gali tepalo lygi pasitikrinti) toliau pakabinamas guolis dar gali uzti

nevirsyk leistino greicio

kaip jam nevirsyt, jei tik nuo 140 masina nutyla?

del ratu klystam truputi nes labai sunku atskirt kuris ypac dideliu kreiciu vaziuojant o i posukiu beveik nereguoja. sau nekeisdavau tol kol neprarekdavo guolis muzikos. o jau tada tikrai supranti kuri puse nes ir ratas beveik nesisuka bet va kiek buvo su guoliu tai ar jis tik pradejo ar jis jau visai lavonas kad vos ne ratas stringa visada uzt pradeda nuo +-40 ir ties kazkur 80 atrodo kad lektuve sedi. reduktorius su kuo kalbejau ir panasiai elgiasi. siaip tiketina kad padangos.

Pakeli viena puse, duodi gazo, jei neuzia keli kita ir duodi gazo. Jei kuria puse pakelus uzia, reiskia tos puses guolis arba padanga. Atsuki rata. Jei uzia, reiskia guolis, jei nebe reiskia ratas. O jei uzia vistiek tiek viena psue pakelus tiek kita tai reduktorius:) Noredamas isitikinti atsuki pusasius, pririsi, kad nekliutu i reduktoriu ir pagazuoji. Jei uzia, tai reduktorius

Tik isitikink kad reduktorius paprastas, nes jei blokuotas bus vaizdu.

Pakelus ratus , tiek reduktorius tiek guoliai be apkrovos gali ir neuzti

jei virintas bus vaizdu. jei lsd nebus. nes kai pilnai ratas pakeltas jis tik ir suksis. pvz pas mane siuo menu nusisuko vidine garanta ir masina niekur nevaziuoja nors ir lsd. siaip jei tiksliai nezinai kas vazineji toliau ir geras gedimas visada islenda lauk