Lietuvos BMW Klubas

Pabandyk dabar toki gera varikli rast. Automatu praktiskai ner, o mechanai sudrozti visi. O sitas zinau garantuotai, kad geras. Remontas apie 800lt.

galva nuimsi ir matysi, ar nera skylusi, ar nera daug kreiva. patikrinsi, nuslifuosi ir veiks tavo laikrodukas toliau. sakau, dar ir ziedukus patikrinciau ir pakeisciau, tuo paciu ir indeklai, ar neparaudonave dar paziureciau.

nelabai as kideen tave suprantu. kaip tu nustatei kad galva susikraipe? pazystamas turejo bmw. buvo uzvirines ar 2 kartus. perkaitinedavo daznai nes kazkur leido antifriza o vazinedavo jo zmona ir nezinodavo kur ir ka ten ziuret (ans buvo uzsieni) ir daznai antifrizo trukdavo. tai po tiek visokiu nutikimu pradejo ryt tepalus. atvazinejo dar 1+ metus. per ta laika supuvo kebulas ir tada nuvaziavo savo eiga i metala. gumeles keist visi tingejo ir jokia galva nesusikraipe.

kai galvai yra koks nutikimas (arba tarpinei) tai ne variklio darbe jis pagrinde matosi. kompresija leidzia arba lauk arba i tepala arba i antifriza. arba tepala varo i antifriza arba atvirksciai. gali viska i cilindrus varyt. bet nors vienas is situ atveju turi but.
turejo draugelis civika buvo tarpine prapista. du kartus nunese vandens slangas nes kompresija i ten vare. bet variklis dirbo kaip laikrodis. galu gale uzkniso dave per tapke ir pamuse ja visai. tada ir pasimate beda tikroji. ardant pasirodo kazkas pries pirkima remontavo ir nusilpes buvo tad nepriverze galvos. zmones vaziuoke prisuka stipriau nei kad buvo galva prisukta. draugelis vazinejo apie metus kol pramuse tarpine.

Na nustatyt kaip ir nenustaciau. As speju. Ir manau, kad greiciausiai tarpine galvos. Tokia prielaida darau todel, kad po radiatoriaus pakeitimo, uzpildymo antifryzu ir nuorinimo matosi jog leidzia antifryza per variklio korpusa. Tiksliau, per siule kur dedasi galvos tarpine. Na zinoma as galiu ir klysti, kadangi ziurejau tiesiog kieme atsidares kapota, o ne ant keltuvo ar duobes. Kadangi leidzia tokioj vietoj, kur sunku normaliai apziuret kaip sakiau galiu ir klyst. Leidzia variklio priekyje, kairiam sone iskart uz variklio uzlinkimo zemiau termostato. O galva priverzta tai tikrai gerai. Galu gale dabar ji dar buvo paverzta dabar tikintis, kad gal prispaus tarpine ar pan. ir beda dings. Bet deja nepadejo. Siaip variklis ir dabar dirba idealiai kaip laikrodis. Nei dumina, nei kaista, tepalo lygis nekyla ir nemazeja, 'koses' dangteli atsisukus nesimato. Slangose pulsacijos nera. Bet va vakar dar atradau 'nuostabu' dalyka, kad naujas radiatorius nesandarus. Tiksliau bakelis per siule virsuj turi plysi. Tad reiks vel pasikeist radiatoriu ir ziuret kas bus. Na bet zinoma antifryzo nuotekio per tarpine/galva tai neisspres.
O kad tavo draugui taip pasiseke tai valio. Man deja taip nesiseka, kaip ir daugumai aplinkiniu draugu, kurie turi va tokias ar panasias senutes kaip mano. Jei tik uzsikaitino, tai ir prasideda bedos. 4-iu cilindru dar is pirmo kart bedos gal ir neprasideda. Bet jei motoras didesnis, tai ir sakutes... Jau ne is vieno girdejau, kad cia liga situ BMW'uku, kad temperaturos bijo kaip velnias kryziaus.

tep jei ten leidzia tada batai tarpinei arba galva kreiva. kol neprasigraus iki cilindru vaziosi. jei tik galva kelt neturetu but labai brangu.
nesupratau apie kokia siule kalbi. issipletimo bakelis yra vientisa plastmase ir neturi siuliu. vieninteles vietos kur gali leist tai apacioj kur isimauna bakelis i radiatoriu ir virsuj dar viena vieta kur isimauna. del tokiu dalyku keist nera butina tiesiog galima isardyti pabandyti deti hermetiko ir gal nustos leis. taip daznai daro kinietiski bakeliai. pas mane buvo lygiai ta pati beda. bet as turejau sena vokiska. tai dejau sena vokiska bakeli. nuo kinietisko tarpines ir kalna hermetiko. tada plaktuku uzkaliau. palaukiau kol isdziuvo ir baigesi bedos su radiatorium.

gali buti, kad pradege tarpines kanalai. jei bega ausinimo skystis per sujungima, vadinasi greitu laiku gali pradeti ji leisti ir i tepalus...
kol kas nera velu ir greiciausiai nieko rimto, uztektu gal tik tarpine pakeisti. na nuardzius butu aiksiau. prie to pacio ir daugiau pasikeisk ardant motora. ziedus ir pan, kad nebekist nagu ten.
ieskoti tokio motoro vargas, o pigiau nesigaus. tikrai geriau remontuoti, jei zadi vazinetis, negu kad kita deti neaisku koki ir pigiau nesigautu...

siaip net ir jei i tepalus varys ner da labai blogai tik reikes pora kart tepalus pakeist. ner labai ir jei i cilindrus varys. tik greit uzpils zvakes ir bus vsio. blogiau jei kompresija varys i antifriza. prades viskas saudyt kas silpnai laiko.

jei kompresija gera kam keist tuos ziedus. aisku yra tepaliniai bet situ varikliu jie kartu dyla. be to ziedus pakeist galima ir nenuimant galvos. jie gi is apacios keiciasi.

P.S. jei tikrai buvo uzvires galva nuemes siulyciau paslifuot kad tikrai butu gerai. ir siaip jei lesos leidzia galvai kapitalke padaryt. visokios gumeles, karomislai ir t.t.

Na bus matyt. Reikia kompresija pasimatuot. Jei ir jos ner, tai tada jokiu remontu nebus garantuotai. Ir tai vien esamos bedos remontas kaip minimum 800lt, kai tuo tarpu pats auto vos 3000lt vertas max. Aisku, butu lesu, tai susitvarkyciau ir viskas, nes myliu ta senute.

Nusipirksi pitaką kokį gerą ir pamirši tą kregždę varganą.

Nenoriu 5tako. Noriu bumerio. Ir kad ir kokia vargana ta E36 bebutu visvien ja myliu.

Na tai bumerį...

vyrai, cia techninis forumas, o ne psichologines ar socialines rupybos. burtininkams ir aiskiaregiams atskiras forumas taip pat

O va dar vienas klausimas: ar atkreipet kas demesi per kiek laiko pas jus termostatas atsidaro? T.y. per kiek laiko atsidaro pilnas ratas ir abi slangos tampa karstos? Per kiek laiko mazdaug TURETU atsidaryt?
Ir dar klausimas. Nusipirkau radiatoriu. Neoriginala zinoma. Nelaike slegio. Kodel svarbu, kad slegis laikytusi? Kas nuo to keiciasi?

As dar pabandyciau galvos varztus paverzti kokia 15 laipsniu kiekviena ir tada paziureciau rezultatus ar nedingo visi varvejimai.

p.s. anksciau rase kazkas, kad pas turbo mazesne kompresija. Tai ir turi buti, nes suspaudimo laipsnis mazesni pas juos.

Galvos paveržimas nepadėjo. Antifryzas dingsta, bet niekaip nesuprantu kur. Nes prilašėjusio po mašina nerandu. O dabar kai lietingi orai tai irgi sunku pastebėt. Dūmint nedūmina. Tepalų nedaugėja. Ir antifryzas dinginėja lėtai ir įdomiai. Pripili tarkim norma. Po kiek laiko lieka panašiai per pusę sprindžio nuo bakelio apačios. Ir toks lygis laikosi. T.y. nebemažėja.
Taip pat lauksiu jūsų pamąstymų apie termoastatą (pakeistas prieš pora mėn. į naują ne šrotinį).