Lietuvos BMW Klubas

As taip pat planuoju vasarai ar 2.5 ar 2.8 isimesti zinoma labiau 2.8. Nes 2litrio uzteko pradziai. Db norisi daugiau...

Saunu, kad yra zmogus mane suprantantis. Juk pagalvokit. Ar buvo masina testuojama laikant 4tukstancius (cia kaip pavizdys) ir atleidus sankaba sokant i prieki. Sukant iki redlain'o metant staigiai 2pavara neatleidus gazo . Auto vel soka i prieki po to staigiai ijungiama 3pavara ir tie 100km/h tikrai surenkama greiciau nei gamintojo pateikiama. zinoma cia irodyti reikia filmuota medziaga. Reiks kada uzsiimti

Turiu nemažą papkę su E36 oficialiais dokumentais pradedant 91m ir baigiant 98m. Ten visur pateikiamos tos pačios 8s prie 325i ir nesvarbu ar jis su TU, ar be Pats gerai žinai ką daro Vanos'as, todėl tikrai senesnis neatsilieka nuo naujesnio, nors jų kreivės ir skiriasi

nu cia manuale pateiktus skaicius parasiau.

Ka vanos'as daro tai zinau. Keicia velenelio darba, bet vat kokia is to nauda vairuotojui?

tik kuro sanaudose skirtumas be ir single vanos, double vanos jau ir pagreityje.
originaliam manuale raso tik tuo metu kada manualas isleistas gaminamu modeliu charakteristikas. turiu toki 1994m, kuomet 325 ir 320 jau turejo vanos, t.y. M50TU, isibegejimas 325 8s, 320 10s.

na idomiai cia su tais pagreiciais, siaip praktikoje kiek teko meginti megejiskose draguose kai populiarus jie budavo vykdavo tai su vanosu kazkokiu pranasumo neigydavo budavo gal ir silpniau eina ar kazkiek geriau bet labai minimalus skirtumas buvo daugiau nuo stovio prklausydavo, kiek teko paciam su m52b25 vanos vaziuoti tai jautese zemuose sukiuose kad apsukas geriau surenka, bet nuo 3tukst tiek m52 tiek m50 rinkdavo apsukos vienodai tik pas m50 jauciasi kad ilgiau motora sukti eina o pas m52 jau prie 6tukst visai ne tas budavo reikedavo anksciau permesti pavara, o b28 visai kas kita nm savo daro

Kuriam čia Andriau manuale rodo tokius dalykus? Kaip minėjau turiu truputį literatūros, į kurią įeina price list'ai, brošiūros nuo 91m iki 98m ir niekas niekur neišskiria tų pačių variklių su Vanos'u ir be jo Literatūra beje ir vokiška, ir angliška.

Pagreičiai. Jūs bent sutarkit apie kurį kėbulą šnekat. Ir beja kuo naujasnis, tuo sunkesnis. Kuo didesnė kubtūra, tuo sunkesnis. Kuo galingesnis, tuo sunkesnis. O tai jau tiesioginė įtaka pagreičiams.

SVEIKI! Taigi nušokęs nuo Bmw jau keli menesiai ir bleha jau žinokit Pasiilgau,taip kad žadu gryšt į BMW gretas gaila, bet kadangi sunkus laikai tai benzinai nedomina, reikia arkliuko, bet dar tokio kad važiuot pakankamai maloniai būtų,pigiai ir dar pas mergas nulėkt nebūtų gėda
domina štai kas:
318tds touring'as, kur perkant žiūrėt? kaip patikrint siurblį? (ar jie taip pat genda kaip ant 2.5?) kaip su turbina reikalai?
visas kitas E36 bėdas žinau kaip nuluptas,tik va kaip su varikliu svarbiausia neapsigaut.
dėkui iš anksto

As taip pat vasara kai nesivazinejau su bmw. Tai taip joa pasiilgau. Nors komforto pas E36 neperdaugiausiai, taciau taip malonu ji vairuoti. Perkant Apziurek gerai. I vidu siurblio neilisi. Tad ziurek ar jis neslapias, nepulsuoja apsukos, kaip vedasi. Nepagailek ir diagnostika pasidaryti... Genda jie visi, jei buvo nepriziureti. Bet siulyciau geriau ieskoti 2.5tds vaziuoja jie gan smagiai, 1.8tds paemes traukos atzvilgiu gailesiesi... Tad sekmes perkant.

na traukos man nelb ir tereikia,ekonomija svarbiau,kai db vazineju su 47kw toyota tai 66kw bmw bus zveris 2.5tds DAUG kaip dyzelis ryja, 8-9ltr pilt salerkos del kapeikos torko,nematau tolko (beveik susirimavo ) delto ir renkuos sita menkesni varianta.... ir aplamai dyzelis nedraskimui,tai jis ir ne slalomams ar driftui tebus naudojamas kas be ko

Na kiek su 2.5tds vazinejau, nelakstant tai trasoje 5. Mieste 6-7 tiek pat ir 1.8tds suvalgys.

kazkaip nelogiska kai turis skiriasi 0,7ltr ir dviem degimo kamerom daugiau,nemanai?
kad ryja 2.5tds daugiau tai cia faktas,jis nebent galia gali kompensuot ir kazkiek tylesniu variklio darbu ta savo didesni suvartojima...
o siaip kuro systemos lb skiriasi 1.8tds nuo 2.5tds? omeny turiu ar siurbliai tapati ir ju remontai kainuoja?

Na nesu turejes abieju varikliu ir taip pat nesu ten i juos isigilines, bet manau ju sistemos vienodos. Ir girdejau ne is vieno, kad tiek 2.5tds ir tiek 1.8tds nepatvarus. Ir dar sunku rasti, gyvus ir priziuretus variklius. Be to jau skelbimu statistika tai byloja, kdl tiek daug ju pardavime. Juk dyzelis ekonomiska, parduociau tik tuo atveju, kad pavargau kisti lt i ji, be to skaicius neatsilieko nuo bendzino... Draugas is olandijos nupirko 1.8tds uz 7klitu tai nu nesiskundzia sake 6litrus valgo. Jam sake vaziuoja, ta prasme traukia gerai. Bet as kaskaip abejoju ka ten 1.7 varikliukas dar gali parodyti. tik judant su eismu ir aplenkiant 2 golf'uka su 1.6d varikliu.