Lietuvos BMW Klubas

nu cia savaime aisku kad didesne apkrova varztams kurie laiko sailenbloka ne bereikalo ten virina zmones tas vietas kurie sportui naudoja :}

Nemanau, ka poliretanas bus blogiau nei paprasta guma. Neveltui powerflex gamina toki aftermarket'a. Jei auto gero stovio, tai galima susideti poliretana tikrai

nu tai powerflexas ir gamina sailentus sportui, o ne daily carams. susidek poliuretana visur ir r17 ratus. paziuresim ar ilgai iskesi....

taip ir zadejau daryti tiksliau zadu. bet desiu ji ne visur, kolkas tik balkio sailenblokai yra, bet dar keturis sailenblokus dasipirksiu, turbut tom sakem kur reguliuojasi suvedimas ir dar kitom sakem, dar gal stabilizatoriu traukiu sailenblokus reiks is poliuretano deti :} pranesiu pliusus ir minusus, del auto kietumo tai sakyciau nelabai jie itakos turi, aisku yra kazkiek svelnumo, daugiau spyruokles turi itakos :}

nekurent temos. E36 325. vaziuojant pradejo gale kalti kaip plaktuku per metala. ant vietos pastumdus masina pasilenkus matosi kaip reduktorius aukstyn zemyn kilojasi. tai va kas galejo nuplyst? gal kam buvo? ant duobes dar nebuvau.

tas pats kas ir visiem kitiem. reduktoriaus tvirtinimas
gale turi 2 bedas E36. reduktoriai krinta labai daznai jei tik agresyviau pavazineji ir variklis nelabai turi daug itakos nes ir su 1.6 gali suplesyt. kita beda kaip jau kazkas minejo krinta sakes su visais tvirtinimais. ir sita dalyka geriau tvirtint kol neiskrito. nes kai iskrenta daug reikalu. pazystamas servise dirba sake su sakem nebuna labai daug zmoniu bet su reduktoriais tai pakanka.

aisku. panasei ir galvojau. paciam iseina pasikeis?daug darbo?

pats geriausias puslapis koki tik galejau rasti, http://bmw.monkeysuncle.net/TechProcedu ... cement.htm visa isanalizuok ir nuspresi ar daug darbo kas yra keite tai zino kad darbo nemazai, speju paleisti visa galini tilta su viskuom butu paprasciausiai, reiktu kardana atsukti, galiniu bugnu troselius, suportus nuimti ir lyg viskas, belieka tilto varztai, nu dar sakes kur suvedimas daromas, trys lyg vienoi pusei ir kitoi. nekalbu apie fiskes is reduktoriaus. dar zmones norintys ilgiau gyventi benzino baka isima, kiti gal uzdengia ji kazkaip. nu cia zodziu kad virinant nesudegti servize kalbama kad apie 400lt tas malonumas kainuoja

tai pagal tavo duota nuoroda cia is kebulo isplyse arba kazkaip nedaziurejau. geriau jau taip nebutu baisiai. zesim kaip bus.

Siaip gerai ir profilaktiskai, jei laiko tarkim ziema turi ir nenaudoji daug automobilio. Pasikeisti visas gumas galines, guolius ir yvores. Tik i gera tas viskas butu

tai pas tave ir gali but isplyse is kebulo. be duobes nepasakysi kas tiksliai. tik ziurek atidziai nes jei tik iplyse o nesupuve dar tai sunku pastebet. as saviskei is karto nepamaciau o kai pradejo klibet jau buvo baisu.

cia kitu temu radau paskaiciau ir supratau kad nebutinai vysa galyni tylta del tos bedos jei tikrai isplyso reike nuimt. cezarius pats tvarkeisi?

Vakar ir mano bmw'ui diagnozavo ta pacia beda - nuplyso vienas reduktoriaus tvirtinimas nuo kebulo . Parekomenduokit ka nors Kaune, nes kol kas nerandu kas galetu apsiimti tvarkyti.

pazystamas dare.

realiai jo klausiau sake apsiimtu bet tik kita savaite. Aiwaras 860998888. po darbo valandu ant saves daro labai neplesia padaro tvarkingai. Kaune.

Nebijok jei tik vienas dar. nedraskyk ir vazinesi. tik kad jau susirupint reiktu. nes po to ais antras. ir jei tik vienas turejo luzt galinis vairuotojo pusej. po to aina priekinis keleivio.

nu ir kokios kainos pas jus kaune uz sy darba?