Lietuvos BMW Klubas

kaip minejo pas tave jokiu keromislu nera, o kompensatoriai ir jie tikrai nebus sudile. o velenelis cia visai ne prie ko, nebent begus tavo auto virs puse lemono. pirma pasimatuok kompresija, gal ten jau mazai ko like ir nori, kad tau valintu. diagnostika dar ne viskas, pamatuok visus daviklius su multimetru (autodatoj yra viskas parodyta kaip matuot), nes ant kompo pajungus, ne visada viska mato.
gali bandyt pasikeist kuro reguliatoriu, gal pades.

Nemanau, kad viskas gerai, jei net ratų normaliai neprakasa. Arba nebent sankabos bėda čia. Na matuosiu kompresiją ir mėginsiu Autodata parsisiųst, žiūrėt kaip ten kas matuojas..

nu tai kad tas 2.0 ir šiaip nelabai noriai kasasi ant asfalto
nors gal būt ir sankaba jau pavargus, jei sakai kad trukčioja...

Tai kad 318 iš vietos linksmiau už mano važiuoja. ) Tvarkoj, žiūrėsiu ką kompresijos matavimas parodys, gal dar pagal autodata kokį daviklį durniuojantį rast pavyks.

nu 2,0 sukasi ir ant asvalto, antro begio jau nelabai ikisi, bet pirmu tai sukas kaip nori.

Tai tame ir esmė, kad tikrai suktis turi, čia ne koks 1.6 (nors ir jis puikiai ratus gali sukt), kad nesijaustų sukibimo.. Na gal vis dėl to sankaba knisa smegeninę. O kokius daviklius siūlot pirma tikrint? Nuo kurių čia tas apsukų rinkimas labiausiai priklauso?

kaip Andrius ir minejo gal pirma pasimatuok tu kompresija

Taigi, kompresija pamatuota, su kompresija jokių bėdų, varikliukas tikrai gyvas, po 13.8, ~14 rodė visuose cilindruose. Tai kuriuos daviklius siūlot patyrinėt?

visus pasitikrink, pasimatuok kuro debita

o su sankaba viskas gerai? vaziuojant i kalna nebuna taip, kad apsukos kyla, o greitis nelabai?
ir kas tas "ismetamos dujos ok"? kad jos norma, ar kad nera virsyjamos normos? nes jei per liesas misinys, tai ir nerodys pertekliaus, bet netrauks. nors tada trukciot turetu letai begejantis, ar vaziuojant pastoviu greiciu. nera taip?

Sorry uz OT, bet pagalbos del tu davikliu reikia.. Gal kas gali koki elektrika Vilniuj pasiulyt, kuris tuos visus daviklius pamatuotu, oro srauto matuokle patikrintu nebrangiai?

paieskok servisu-parduotuviu skyreli, forumieciai kai kurie daro diagnostikas. sutartum manau.

Nezinau, itariu as ir sankabos beda, nes kazkaip teko i estakada vaziuot, tai masina grynai ant sankabos nesilaike, kaip turetu, o judejo zemyn, neduodant gazo ir tuo metu kazkaip uzpulsavo apsukos (kai sankaba buvo atleista praktiskai iki pat, pat galo). Bet daugiau niekad jokiu pulsavimu nebuvo, cia vienintelis kartas. O ismetamos dujos sake, kad tvarkingos, nei per liesas, nei per riebus misinys, pastoviu greiciu tai tikrai netrukcioja, kai vaziuoji, viskas liuks. O begejantis, tai kaip minejau, trukcioja tik staigiai atleidus sankaba, atrodo lyg jai jau paskutiniosios butu.. Siaip is esmes apsukas sunkiai renka tik prie zemu apsuku, iki kokiu 2-2,5k, prie 3k ryskus atsigavimas ir apsukos toliau kyla tikrai puikiai. Buvau rades tema, kad kazkam tas pats su E39 buvo, tai zmogus alkuninio veleno davikli pakeite ir OSM berods. Tai vat ir man kyla minciu, kad tie dalykai gali but kalti..