Lietuvos BMW Klubas

kitas pastebejimas:
pries tai: atjungus lev masina uzgesdavo,atjungus OSM pridusdavo bet dirbdavo.
dabar: atjungus lev apsukos pakyla iki 1300 ir laikosi dirba graziai, atjungus OSM taip pat sukyla apsukos iki 1200-1300
kodel tokie pasikeitimai?kas cia dar gali buti negerai?

na trukusia slanga radai, kompas susireguliuoti misini turi.
atjunginejimas nelabai ka rodo, tik klaidu dabar prisigaudei 100%.

nu dar karta aptikrinau viska,buvau nusiemes OSM,nu kaip ir viskas ok,slangos visur netruke,vakar panandymui galvoju pravaziuosiu ziuresiu kas bus,tai uzkuri viskas ok,pakyla apsukos iki kokiu 1100-1200 kokias 30s paskuj nugriuna iki mazdaug 900 ir taip laikosi,nepulsuoja,traukia gerai masina,tik pasieke variklis darbine temp tada jau cirkas prasideda,iskart pulsuoja apsukos,jei bandai vaziuot tai spaudziant gaza dusta ji visa,kratosi,tai visos mintys kad LZ blogas,nes man tai prasidedo pries koki menesi ir tik tada kaip vaziuodamas autostrada sustojau zezmariuose orleane kuro uzsipilt,pyliau ten pati geriausia ir brangiausia,berods 98 venom kazkoks,pavaziavus 3-4km pradejo gest,dust,apsukos ant laisvo sokinet,tai gal tuo metu ir nusprogo LZ?kokios jus mintys?

panasu i LZ. atjunges LZ nemeginai vazineti?

ne nebandziau,sian ar ryt gal susiorganizuosiu duobe,o kurioj jis ten vietoj mazdaug po masina?kokiu irankiu reikia isimt ji?o beto kas turetu darytis atjungus ji?kaip pagal atjungima galima sprest ar jis blogas?

nekoreguos misinio. kol masina salta ir LZ nedirba, kompas duoda 0.41V signala. tai su atjungtu ta pati signala duoda. bus didesnes sanaudos 1-2ltr, bet nebus LZ nusitampymu, jei ji bloga.

nu dekui bandysiu issiimt,sian dar keistas dalykas pasidare uzikurus ant salto po nakties pats variklis pradejo gazuotis madaug iki 1700,po kokios minutes stabilizavosi ties 1000,pavaziavus siek tiek dar pakrito iki 900-950 ir taip jau isliko,kodel ji taip gali gazuotis pati?

As visas slangas taip pat patikrinau, viskas OK. Nuvariau i ta pati autoservisa pastate nauja kompa, bet kol kas isvadu negaliu jokiu sakyti, nes reikia dar truputi pavazineti, nes akumas buvo atjungtas. Ir man mechanikas kazka sumurmejo del LZ, bet iki galo nesupratau, sako prie aukstu OK dirba, o prie zemu tai prastai, kaip cia suprasti?

tai taip iseina kad as galiu atsijungt LZ ir man ims tik 2 litrais mazdaug daugiau kuro? tai nafik isvis tas LZ tada

kad tais 1-2 ltr maziau rytu ir CO mazesnis butu

Sugedus mano LZ, kuro sanaudos soktelejo mazdaug 4-5ltr..trauka dingo.

siemens sistemai LZ neatjungsi. ten kitaip veikia. o ir LZ ten po 4 dazniausiai

tai vat nuvariau ant duobes,gal valanda prasiknisom niekaip negalejom issukt LZ,bet jis toks labai jau ziaurus,puse jo apjuode,varganai atrodantis:Dprikepes gal nzngal nuo 91m nejudintas,su rakt be sansu issukt,bandem su vamziu tas pat nejuda net jis,tai vat kaip man ji issukt?kas issukineje buvot?

Uzpurks kokio degaus skyscio ant alsuoklio po kolektorum jei variklio darbas nepasikeis reiskiasi gali jieskoti slieku kitur o jei prades purtytis ar pakils apsukos tai manu radai beda

tai pagal ideja jeigu as vaziuosiu su sugedusiu LZ mano sanaudos bus gerokai didesnes, o jeigu as LZ tiesiog issuksiu tai padides tik keliais litrais?

auksciau postas buvo sake kad ir trauka dingo tai kai neveikia LZ trauka dingsta ar kai ir issukciau as LZ tada irgi dingtu?

seip kiek girdejau tai reik DME koreguot jeigu is bosch sistemos issimtas LZ