Lietuvos BMW Klubas

Deja ir paprastas susiblokuoja.Vietoj sukant ratus gan daznai susiblokuoja.Kaip ir rasiau suki rata, jei sukasi abu i viena pusia, paprasai kad kas palaikytu kita rata,jei neprasuki LSD, jei sunkiai prasuki gali buti mires LSD.Nuemus dangti busi 100% tikras ka perki, o gal Tau bando ikisti virinta Lietuvoj gyvenam

va del to sutinku,bet del to LSD tai jis prasisuka,isemes LSD neprasuxi, bet pakelus rata viena,galima prasukti,bet sunkokai sukasi,jei neprasisuktu,tai lb dideliu procentu blokuotas,bet stock LSD 25% blokiruote prasisuka ir jokia ji nemirus deja buna.

tai kiek supratau 328 coupe 97-98m gali buti ir be lsd, o tai su automatu buna lsd ? ar tik 1 is milijono tikimybe

jei pirmas pirkejas uzsakinejo ta LSD is BMW-bus...
galejo ir paskui kazkas uzdeti,bet .....retai ten taip zaidziama

Dar siek tiek atgaiviniu tema. Tai kaip supratau 325 is neblokuoto i blokuota norint padaryti reiks keisti didiji reduktoriu... O kaip zinoti perkant, kad ten blokuotas? Ir kaip suprasti gamykliskai ar virintas??? Ir dar koks perdavimas idealiausiai turetu buti?

Reikia skaityti.325 gamykliskas perdavimas 3,15, reduktorius vidutinis.As deciausi apie 3,45.Viskas priklauso ko nori is masinos.Geriausia patikrinti ka perki, nuimti dankti ir ziuoreti,ploksteliu stovi.Svarbiausia susirandi zmogu kuris apie tai supranta.

nu virinta tai manau turetum atskirti, nuimi dangti ir matai ar prisnargliuota ar nea
o siaip raso ant ploksteles S3.15. toki ir dek i savo 325i nes su 3.45 perdavimu nera (man atrodo)

gal kas galit idomumo dėleiimesti foto su nuimtu reduktoriaus dangteliu. idomu ar akivaizdus tas skirtumas blokuoto ir ne.

zinau kad kazkur buvo tema apie reduktorius bet ten buvo lyginami E36 ir E34 (arE30'to) modeliu reduktoriai, tai ten nieko nesuprasi..

Ira toks keturiu krumplaračiu rinkinys reduktoriuje kuris vadinasi DIFERINCIJAL tarp ju ikiši veržle kad usikirstu ir visas užblokavimas [čia aišku vienas iš paprasčiausiu budu] kartais netyčia ikremta atlužusi detalė nuo reduktoriaus i diferencijala ir turi užblokuota reduktoriu ,tik nieks nepaminėjo kad su blokuotu reduktoriumi ant 50 % griečiau dyla galinės padangos nes ant kiekvieno posukio viena turi boksuoti

Bus tu padangu, ne karo metas... Tai pataisykite jei suklydau. 325i reikia keisti didiji reduktoriu su gamykliniu 3.15 perdavimu. Ane? O tai jei gamyklinis 3.15 tai is kur tas 3.45 tada? Tiuningas? Pries perkant tikrai reiks ieskoti kas supranta... O kiek kainuoja jo ideimas servize? Pats reduktoriu 500 +....?

Tiesa prisiminiau Lenktynėse 1000 Palangoje kiekviena karta dalivauja 325 [Palangos komanda] preitais metai jis dalivavo su blokuotu reduktoriumi lenktyniu nebaigė nes sudegė diskatorius [standartinis]

viewtopic.php?t=19821&postdays=0&postorder=asc&start=0
Cia daug atsakimu rasi.Apie E36 mazai raso, bet viskas tinka,nes vidus vienodi.Isbandyta.Kas liecia perdavima tai E36 m50b25 ejo standartas su 3,15.Karavano jau kitas perdavimas,E34 ir jau kitas perdavimas.Perdavima galima lengvai keisti,kai kureis atvejais sunkiai.

Klauimas ne į temą:
S3.45 mažo reduktoriaus kaina 500lt. Ar realu? Ne per daug?

Labai daug.Mazas LSD nelaiko, luzta asis kur uzpresuotas guolis.
Kaina ju apie 300lt. yra ir daugiau prasanciu, bet as uz ji tikrai nei tiek neduociau.Man jis buvo tik vargas.

Kaip ji atskirti: mazas, vidutinis ar didelis ? pas mane LSD S 3.45 bet nzn kuris ten tas dydis skaitosi