Lietuvos BMW Klubas

ant kiek ir gali buti kieta slanga po sliegiu apie 0,5 baro

man uzvakar toks dalykas nutiko, papuoliau i didziuli kamsti ir dar reikejo i kalna vaziuot, apsukos labai zemos nes po 2-3 metrus pavaziuoji ir vel sustoji, pradejo sankaba durniuot taip nemaloniai visa masina purtyt, atvaziavau i darbo aikstele ir atsidariau kapota, radau antifrizo nubegimo pedsakus, pagalvojau atsuksiu ta kamsti kad truputi nusiorintu nes slanga labai kieta buvo, gal 0,5 l ispurske antifrizo gerai kad bagazineje turejau dar 0,5 l antifrizo supyliau visa. Bet stai kita diena patikrinus antifrizo lygi vel jo truksta kas galetu buti ar radiatorius kiauras, ar kur kitur dingsta tas antifrizas?

visu pirma antifrizo ligis tikrinamas saltam variklije is ryto sakikim isvadas darom tuo pachiu metu,kai tikrinam..........

bet kai tikrinau variklis buvo saltas pries diena buvau dapiles antifrizo iki zymos

Viskas ten normaliai. Kai išjungi, nustoja aušinimo skystis cirkuliuoti, rezultate varikio bloke esantis aušinimo skystis įkaista daugiau, nei paprastabūna darbinė variklio temperatūra.
Jei įjungus variklį rodyklė greitai grįžtą į normalią padėtį, tai viskas pas tave tvarkoj.

Idomu o nuo ko jis ikaista jei variklis uzgesintas

nesuprantu ir vel supyliau puse litro antifrizo, kur jis dingsta?

pas mane viskas tas pats darosi kaip ir pastave. bet jau zinau kas yra nes meistrai bmw centre sake kad bus vandens pompa parejus. gal kas zinot kiek jin lietuvoi kainuoja nes pas mane labai brangu

jus hebra nepatingekit ir labai gerai apziurekit VISAS shlangas,gali but kad tik kokioi nors sunkiai prieinamoi vietoi isbega skistys,gal ten tesiog hamuta pernauja reikia uzverzti ir viskas.

tai va man jau pompos nebereike nes sendien galva nusprogo.
tai dabar jau mano mzutei ir galvos reike gal kas zinot kas parduoda?

stai http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 pasitikrink visas slangas bei chamutus ir ta plasrikini vamzdeli prie 7 chamuto P.S ir dar galimas variantas kad leidzia vienas is radiatoriu arba uzsukimo dangtelis Ir dar kaip pas tave su temperatura

nesakyk, kad vazinejai su uzkaitusiu varikliu

O tu manai, kad variklį išjungi ir jis akimirksniu ataušta?

Skydelyje yra rodoma ne pačio varklio bloko ir galvos temperatūra, o juo cirkuliuojančio skysčio temperatūta. Pats variklis darbo metu būna karštesnis, nei juo cirkuliuojantis aušinimo skystis. Tad išjungus variklį, pradžioje aušinimo skystis, esantis variklyje, sušyla iki variklio temperatūros, o paskui ir variklis ir jame esantis skystis pamažu vėsta.

Skydelyje yra rodoma ne pačio varklio bloko ir galvos temperatūra, o juo cirkuliuojančio skysčio temperatūta. Pats variklis darbo metu būna karštesnis, nei juo cirkuliuojantis aušinimo skystis. Tad išjungus variklį, pradžioje aušinimo skystis, esantis variklyje, sušyla iki variklio temperatūros, o paskui ir variklis ir jame esantis skystis pamažu vėsta.[/quote]



tikra teisbe.......

Na temperatura visada normalia rodo. Siandien grizus po darbo, pasistaciau savo auto aikstelej, islipes nustebau kai pamaciau didziule bala antifrizo, per virsu jis neisjo nes buvo svaru, kazkur turbut pro apacia praleidzia, reiks ryt ieskot.

beje t-mazas ačiū uz info