Lietuvos BMW Klubas

Kosmonautai
Visi.
Nieko nedaryk varikliui, keisk mašiną. T.y turėk kasdieninę ir smagią, o tai smagiai daryk.
Pakeitus įsiurbimo kolektorių į tą "stebuklingą" m50b25, įdėjus m3us velenėlius, dar pora burtų padarius be čipavimo mano m52b28varikliukas vimoto ant stendo išsuko 193ag ir vitoldas buvo šokiruotas kad tiek DAUG Tačiau sukimo momentas tai tik 233nm. Taigi, jei ten įsidedi šalto oro filtrą ir pračipuoji ir gauni 228 ag, tai gal nebesvaikit.
Pabandykit viso labo dabar prasimatuot ant stendo arklius ir sugaudykit kad būtų kiek priklauso ir jau bus tiuningas Gal net ir užteks.
O čia kad iš oro neburt, jamkit popierą...

Pazystamas issuko 228 su minetais modais.ir 280nm. be jokiu veleneliu tik kolektorius ir remapas.reiskia kazkas buvo padaryta neteisingai kad net tiek kiek priklauso nera.

Tu cia kasko nesumaisei? Nes parasteje parases 323 193ag 233nm o cia skaiciai tie patys tik rasai kad b28.

Oginaliai b28 193 arklius turi tai kazkas cia ne taip. Uzdejus b25 kolektoriu tikrai 200+ gauni.

cituoju jo zodzius is prisistatymo: Kompakte stovi gimtasis variklis - M52B25. Tik velenas, stūmuokliai ir švaistikliai nuo M52TUB28

O ant b25 tokio prikolo su kolektoriais neturi?

kiek pamenu tas prikolas E36 m52 2.8 varikliui ir mkiniui (s52 lyg jie vadinos)

2,8 arba 2,3 kolektoriu nuo m50b25 dedant islosi galios prie aukstu sukiu bet prarandi sukimo momenta ties vidutiniais sukiais.
O s motorams su kolektoriais nieko neprizaisi

o tai softo nenorejai naujo sustumt i auto kompa po tu BURTU? gal kompas koks programuojamas pas tave stovi ir po kiekvieno menkiausio patobulinimo reikia nauja programa rasyt.
jau vien be burtu, tik pacipavus 2.8i 193 AJ -> 203 AJ 280 NM -> 300 NM
nors galiu pasakyt, 500-700 litu ismest ant cipavimo, kad dasidetu 10 arkliu tai nesamone.

cia dar labai nemazai tas 10ag, kiek pamenu vitoldas sakydavo kad jau del 5ag reiktu dziaugtis

Jūs galit nuvažiuot pvz į vimotą ir ant stendo savo standartinius motorus prasukt ir būsit nemaloniai nustebę
O variklis M52b25 mano kompakte, tik kubatūra padidinta ių 2,5 į 2,8l, ty tas pats kas ir m52b28 variklis gaunasi.
O nečipuotas, tai todėl, kad bečipuojant 1 siemenso kompas jau užlinko, o kitas nepasiduoda, reikia dėt programuojamą. Bet tai čia ateities planai...

Kodel tu taip drasiai teigi? ne visi buna nusilpe kaip kad sakai. Zinau kuriems nukrite tik po 2 arklius ir panasiai Viskas priklauso nuo stovio.

uzlinko kompas cipuojant? nu nesamone sakyciau kad programuojama kompa vien del to reiktu pirkt. visi ramiai cipuoja E36 vaiklius. tik kaip minejau reikia labai teisinga programa surasyt. jeigu nori nusichipuot neperkant jokiu programuojamu kompu tai nuvaziuok i chiptuninga, ten toks mindaugas dirba. padarys viska kaip turi buti

Aš pats žinau kaip turi būt, bet nesigauna atgal failo į čipą įrašyt nelituojant.

geras standartinis 2.8 be jokiu modu prisuka kelis arklius daugiau negu ant popieriaus.pats pora tokiu maciau.