Lietuvos BMW Klubas

Dar pastebejau kad kartais kai kur prie sviesaforo stabteli ekonomaizeris kartais rodo normalei 3-4 litrus o kartais uzkyla net virs 20 net rodykles nebesimato ir cia ant laisvu. Dar atjungiau holo daviklio laida nuo 4 cilindro zvaklaidzio nepasikeite visiskai niekas tai gal holo cia kaltas ar kas. Padekit nu!

Dirbant ant laisvu uzkilt iki galo virs 20 litru? Bet kartais rodo ant laisvu kelis litrus tik o kartais virs 20. O kaip del holo

na pagalvok, ekonomizeris rodo kiek variklis tokiu rezimu dirbdamas reikalautu benzino 100-ui km. O jei tu stovi vietoj, tai tu 100km tu niekada nenuvaziuosi, reiskia sudeginsi visa benzina stovedamas vietoj. Isvada - kai stovi vietoj rodykle uzsilenkia belekur

O del problemos su tuo darbu, tai manau variklio temperaturos davikli gali atmest, nes ne tokie pozymiai, buvau susidures.

M o as maniau kad ekonomaizeris veikia nuo oro pvz kuo daugiau gazo duodi tuo pvz oro daugiau isiurbe ir pagal tai litrus skaiciuoja. O tai niekas nesat bande ta laida atjungt nuo 4 cilindro zvaklaidzio ar keiciasi kas nors pas mane tai visiskai taspats ar su juo ar be jo. Gal kas dar kokiu minciu turi jai atkrenta oro matuokle, siluminis daviklis, alkuninio daviklis tai ka tada belieka tikrint

variklio greitis, oro kiekis, sklendes padetis > signalas is kompo skydeliui + auto greitis (signalas is skydelio) = ekonomo info

Tai nejau niekas nieko apie holo nezino

del ekonomaizerio tj pas mane irgi kartais ~4ltr rodo kartais uzkyla ir nebesimato... čia ant laisvu stovint.. o seip pas mane panasus simtomai... bet itariu oro sklende... kai atsils orai reiks ardyt.. kolkas nekyla rankos kazka daryt kai taip salta

ant laisvu ir turi rodyt apie 4 litrus ekonomaizeris ar ne?

per daug 4l

stovint begalybe, riedant ijungta pavara be gazo 0, laisvu begiu riedant 2-4 (priklausomai nuo oro ir variklio temp). na o vaziuojant jau pagal tapke - kiek minsi, tiek pils > E36

o tai tarkim riedant ijungta pavara auto ir istikruju visiskai nenaudoja degalu? Vien nuo ratu jegos veikia?

Manau, turiu ta pacia problema
Pagaminimo metai:1992
Variklis:1.8 m40
Degalai:benzas dujos
Automatas

Del holo daviklio. Daugumas be jo vazineja beveik be pasikeitimu, kaip ir as kuri laika - kai keiciau zvaklaidzius holo daviklio komplekte nebuvo. Po to radau buda kaip ji perdet ant naujo zvaklaidzio. Teoriskai be jo variklis turetu ryt daugiau benzo. Jei gerai pamenu, holo daviklyje esantis holo elementas jaucia pro zvaklaidi prabegancia itampa, savy sugeneruoja nedideli impulsa ir siuncia signala i kompa, kad jis nelauktu kol 4-am cilindre iki galo sudegs kuras ir paduoda kura i kitus cilindrus.

Ekonometras sustojus uzsilenkia virs 20 (nesvarbu ar N ar D).

Mano varikliukas kuriasi tik ant benzo kol isyla persijungt ant benzo ir dabar turiu tokius simptomus:
1. Ant benzo uzsikuriu tik is 3-4 karto, maigant gazo pedala, kad apsukos pasiektu 2k. Jei pasiekiu - masina uzkurta. Kitu atveju jos momentaliai krenta ir variklis uzgesta. Misinys ziaurus - visas mikrorajonas kerasinu kvepia.
2. Daznai laikant pedala vienoj padety, po kurio laiko apsukos savaime pradeda krist iki 500 ir dar po keliu sekundziu uzgesta.
3. Bandant palaikyt apsukas tarp 2000-4000 kad jos nenukristu, manau girdziu toki pat gargaliavima kaip ir temos autorius. Kartais net duslintuvas pasaudo. Su aukstom askukom viskas normaliai.
4. Ijungus begi ir davus varikliui apkrovos, jis dar sunkaiu pradeda dirbt ir daznai uzgesta.
5. Persijungus dujoms - beveik viskas normaliai, atsiranda trauka, bet kartais sustojus pradeda sokinet apsukos. Vaziuojant trauka kartais tai atsiranda, tai dingsta nors gazo pedalas toj pacioj padety.

Kompiuterine diagnostika jokiu mano kompo klaidu neparode, lamdos irgi.
Keiciau oro sklendes ir LEV po 4 kartus (visi buvo naudoti). Ir su visais tas pats - jokio efekto.
Nors dujos tiesiogines ir pajungtos ir prie pagrindinio kompo ir prie lamdos, nemanau kad esme pacioj lemdoj butu - kiek zinau jis pradeda veikt tik varikliui isilus o iki tol padavimas veikia avariniu rezimu.

Buna dienu vaziuoja neblogai, buna dienu kad apsukos lieka sokinet nuo ryto iki vakaro. Gal kas kokiu minciu turit. Pats manau kad lieka kompa arba pravodke lieva, gal dregmes kur pagauna. Bet cia jau kaip adatos ieskot.

Tai va man ir taspats tik ant duju ir trauka yra siokia tokia tik visada paveluotai net ratu ant esfalto neprasuku

kas ten zino, gal
as su ijungtu begiu daznai stabdau ir nepasakyciau, kad bent padidetu tos sanaudos, bent pastebimai

visiškai nepaduodamas kuras. mašina stabdosi pati varikliu.