Lietuvos BMW Klubas

Klausimas ar matavai isvis kada ir kada keitei?

nematavau,cia nauja supyliau.ir jei antifryzas butu uzsales, motoras neuzkaistu? dabar temperatura normali,kazkur 300km prasukau su tokiu nesyldanciu.

siaip jei jau uzaltu, turetu varikliui greit ragai but ar net bestovint kas persprogt. Kazkaip as linkes link pompos gedimo ar peciuko uzsikimsimo apsistot, jei tikrai gerai nuorinai (uzkaitini, atsuki karsta padeti ant peciuko ir tada). Beje pro radiatoriu ar issipletimo bakeli nelasa?

lyg nelasa,viskas buvo gerai.kaip tiksliai nustatyt kas pagede,kad nenusipirkciau pompos,i ji gera,niekas nepasikeite nuo to ir lieku su nereikalinga pompa ir ismestais pinigais?

Tiksliai tik vietoje imanona, yra daug niuansu, kurios ivertint galima tik apziurejus vietoje masina. O tau kai variklis pasyla, cirkuliuoja skystis per radiatoriu, didziuoju ratu? pabandyk uzciuopti slangas einancias i peciuka, uz variklio. Jei paduodama silta, turetu peciukas uzsikises buti. Cia padetu sistemos praplovimas, arba peciuko keitimas. O jei ne pompa sakau sunku, daug nezinomuju cia gaunasi.

o jei bus saltos,tai pompa nevarineja vandens taip iseina?

Drysciau taip teigti Bet jei ne ji, plytos nemesk i darza mano. Pats ventiliatorius kaip sukasi, tolygiai, nesvankuoja?

pasildyk auto iki norm temp. uzgrsink ijunk degima, ir pasukiok rankenele peciuko karsta-salta, turi girdetis kaip darinejas voztuvelis kur ant slangu link peciuko, prie pertvaros, bent pas mane sunkant link salto girdisi kaip jis uzsidaro, mano nuomone arba voztuvelis arba uzsikimses peciukas, arba oro kamstis(kas mazai tiketina) ziurek slangos iki voztuvelio siltos ar ne

dekuj uz patarimus,ryt paziuresiu tu slangu. parasysiu kas ten darosi

karocia,kazkuri slanga leidzia antifryza, sendien prisipyliau tai sildo kaip turi but

tu pagerints esi

ijungiu vejely ant pirmos padeties tai pucia gerai, antra, trecia padetimis girrdisi toks kaip traskesys is po priekiniu groteliu salono tai turbut kazkas su ventiliatorium. klausimas butu kaipten iki jo prieti, kad butu galima apziureti, nes tokio projekto dar nedares. o gal kazkam jau taip yra buve tai konkreciai zinos problemos sprendima?

Kaip tik šiandien teko keisti tą pečiuko ventiliatorių. Simptomai buvo lygiai tokie patys kaip tau. Iš pradžių šildydavo normaliai be jokių garsų, vėliau ijungiant dideles ventiliatoriau apsukas pradėdavo traškėti, ūžti ir su laiku iš viso nustojo pūsti orą (smagu buvo per didžiuosius šalčius važinėti be jokio šildymo salone). Galų gale pakeitus ežį, skydelį ir pervertus gausybę post`ų išsiaiškinau, kad bėda yra ventiliatoriuje.

Ventiliatoriaus keitimas automobilyje su M50 varikliu truko ~5 valandas. Teko nuimti įsiurbimo kolektorių, nes kitaip išimti ar įdėti kitą ventiliatorių be šansų. Mechaninio darbo labai nemažai, reikia nuimti OSM, filtro dėžę, atjungti keletą šlangų, nuimti įsiurbimo kolektorių, kad pasidarytų priėjimas. Su 1.8 varikliu gal paprasčiau, nes bus priėjimas prie ventiliatoriaus, kadangi variklio blokas mažesnis. Kaip kažkada yra sakęs PrakelejaS to ventiliatoriaus keitimas yra totali trauma - 100%.

Išiminėjai su uždėtu 1.8 ar 2.5 varikliu?
Aš sakau, išimti/įdėti naują tą ventiliatorių kai stovi M50B20 yra totaliai fiziškai neįmanoma.