Lietuvos BMW Klubas

nu jo, lievo kuro filtro geriau nepirkti. originalus krastoj ~69lt "knecht" . jei temos autoriu pirko koki uz 30lt neaiskios firmos tai nera tada ka ir kalbeti.

kazkodel nemanau kad filtras bus kaltas.... mano manimu yra kazkas panasaus i greicio ribotuva... galbut jis nusigrybavo.. ir dabar leidzia tik 130,

O jum ant 318tds'o jeigu vaziuojat kokiu 4 begiu ir apsukos maziau negu 2000rpm ir uzminat iki galo greit sureguoja ar ne, nes mano tai jeigu koks kalniukas tai net apsukos krenta ir reik zemyt begy.

jo, būna toks bajeris , tik po kolektoriaus pravalymo pastebėjau kad į kalniuką važiuojant net su 1700apskukom nereikia žeminti bėgio. Vilniečiai žinos- Vilkpėdės kalnas. tai anksčiau 3 bėgiu ir žemesnėm apsukom nelabai buvo įmanoma užvažiuoti, nes atrodė tuoj reiks lipti ir pasistumti . pošimts net nežinau gal sutapimas bet po to paprasčiausio pravalymo mašina atgijo kaip reikiant.

STATUS UPDATE

Beda dideja. Paskaites foruma ir paklauses jusu galu gale sekmadieni is ryto atradau po kapotu, jog vakumine zarnele einanti nuo kuro filto tiesiog daigiau niekur neprijungta. Nuvariau siandien i servisa ir ....
man pasako, kad tos zarneles pas mane niera kur prijungt, nes ten kur ji jungiasi (ne prie filtro) ikaltas kazkoks kamstis ir viskas. O isvada dar idomesne - tipo turbina pas mane niekada neveike ir net teoriskai negalejo veikti. Be to, diagnostika rodo kelias klaidas del el. rele. Tipo reikia juos visus keisti. Tada traukt kamsti ir tada matyti bus ar isvis turbina gyva.

Taigi man cia viskas mazu maziausiai itartina. Nes beveik dvejus metus vazineju. Problemu su trauka jungus 4-5 begi niekad nebuvo, Aisku netrakdavo kaip garvezys, bet... Be to, tam paciam servise pries savaite keiciausi zvakes, nes kai buvo satis -18 neuzivedziau. Servise pasake, kad padare diagnostika ir kaltos zvakes. Pirmos rimtos keliones metu (vilnius - panevezis) ir pastebejau kad nebetraukia.

Taip pat vasara, dysel servise buvo daryta diagnostika, kadangi dumijo, ir buvo perstatytas degimo momentas.

Taigi prasyciau visu isreikst savo nuomone ar imanoma, kad as 2 metus vazinedamasis ir dysel servisas padares diagnostika nesuprastume, kad masinoje neveikia turbina? Ir jei ji visa laika, neveike, kodel butent po zvakiu keitimo, dingo apsukos ir trauka ties 4-5 begiu. dar lapkricio menesi vaziuodamas i palanga buvai paspaudes ir 160. Kazkaip nesitiki man, su neveikiancia turbina mano bmw tiek patrauktu, juk virs 4 000 apsuku iseina (kiek prisimenu)

Dekingas uz bet kokias nuomones.



(318 tds) siandien pakeliui is panevezio i vilniu atsitiko panasi beda
vaziuojant i panevezi varem apie 130 visa kelia ir dar paspaudus gaza galedavo ir noredavo vaziuot greiciau, normaliai apsukos kilo, bet isvaziavus is panevezio ir paspaudus pastebejau, kad nebetraukia..... ir nezinau kodel. Jokia lempute neusidege, jokiu garsu pasaliniu, nieko!
vaziuojant 1-3 begiu ir ant laisvo viskas gerai: ispaudi gaza - sukila apsukos iki 4 000 (daugiau nelabai bandziau ), momentinio degalu sunaudojimo rodykle taip pat kila link 20 ir daugiau. Zodziu viskas gerai. BET !!! Kai tik perjungiu 4 ar 5 begi atsiranda problema - netraukia. Kas keisciausia, momentinio degalu sunaudojimo rodykle net kai spaudi i dugna vistiek nekila daugiau kaip 8 litru zima ( na, max 10). Ir nesvarbu ar vaziuoji ties 2 000, ar ties 3000 su penktu begiu. spaudi dugna - ir nieko. Atrodo kad jam degalu truksta. Nes nuo kalno riedant apsukos sukila iki 3 000 ar truputi daugiau ir sisbeheja iki 130 beveik, bet ta degalu rodykle vistiek nekila daugiau 8-10.
Zodziu, p... , kaip nervuoja. Pries keleta savaiciu variau i klaipeda, tai dar 150-160 ejo!

Kame gali buti beda nesuprantu. Kuro siurbli pakeiciau i nauja rugseji, nes buvo sugedes. Filtrai (visi imanomi ), tepalai pakeisti gruodi.

HELP!!!


nemanau, kad variklis ar issilakste arkliai butu vienintele problema...

tai taip iseina kad tam servise kur keitei zvakes tau cia kaska prichalturino ir labai gerai prichalturino arba patys pridirbo kaska arba gali toks variantas but kad idejo tau turbina numirusia kokia ar panasiai... gal kokiam serviso darbuotojui reikejo savo tdsa pasiremontuot tavo sveikos masinos saskaita

nu dar cirkai...

vopščim, jei sakai kad tau keitė žvakes ir po to pradėjo darytis nesamonės , tai bus kur nors vakuuminė žarnelė nusimovus nuo kolektoriaus iš apačios. (kolektorių reik nuimti norint pakeisti pakaitinimo žvakes, tuo pačiu atjungiamas įeinančio oro temp daviklis, ir pora vakuumo šlangučių.)
beje dėl to kad tavo mašina teoriškai važiuoja be turbinos tai čia išvis "aukso žodžiai" tu beveik nepavažiuotum jei turbina visškai neveiktų- junktum žemesnį bėgį o trauka būtų visiškai ta pati..- ta prasme kad jos visiskai nebūtų- kad ir kiek keltum apsukas.
išvada: nuiminėk kolektorių ir tikrink viską kas prie jo jungiasi, pakeisk vakuumines žarneles-jas betkuri autodalių parduotuvė parduoda.
dėl siurblio reguliavimo - irgi galėjo prireguliuoti... neužtekti kuro tarkim.

Gal kartais tau cia panevezi tvarke tavo tds`a ?Seip cia grinai siurblio el dalies problemos pagal aprasyma,panasu kad tau ne tik kolektoriu nuime bet ir elektrine dali sugebejo pajudint.Varyk atgal ir tegu auksarankiai tvarko ka pridirbo.Nes pas tave tikrai ne turbina kalta.Panevezi yra vienas rimtas zmogus kuris tokius dalykus gali sutvarkyt labai greitai.Saulius prie kapiniu,pas ji eilutes buna bet zmogus rankas turi labai geras.

O gal galit pasakyt is kur atsiranda to tepalo koses toj slangoj kuri eina y egr voztuva ir tam paciam egr voztuve, nes ta slanga turbut eina is intercoolerio ir pucia ora y isiurbimo kolektoriu, tai kaip tas tepalas ten papuola gal turbina jo pripucia su amzium ir jeigu jo yra toj slangoj tai to tepalo bus ir ysiurbimo kolektorui paciam turbut ir jis turbut nemazai glusina varikly.

pradėk kiaulę taupyklę šert,kuro siurblio restauracijai morališkai ruoštis jei siurblys nebesukelia reikiamo slėgio,o oro gauna prie tokio greičio DAUG,nieko keisto,kad praranda patraukimą,manau 180 turėtų normalus ištempt,jei aišku ne į kalną
nors labiau linkėčiau kad saliarka tiesiog sušalo

180km/h 318tdsui yra gamintojo maximumas. 15m senumo tdsas tiek nebei6temps.

taip, turbina pripu2ia ten to tepalo. u=tai ir sakau kad glušina ir reik prasivalyt kolektorių - tuo labiau kad tai nieko nekinuoja, o po to jau gali reikėt pinigus kišti jei nepadės ir jei bus noro.

o jei nori isitikint ar turbina veikia ar ne tai paprasciausiai numauk slanga nuo isiurbimo kolektoriaus ir pralek,ir pamatysi skirtuma.ir jei neveikia turba tai dyzeliu servize 100% butu pamate per diagnostika

man labai įdomu kaip turbiną kompu tikrina

nu siaip cia ir kompo nereikia,zmogus kuris daro diagnostika vistiek yra visokiu dyzeliu mates,ir tikrai butu pasakes kad turbina pasibaigus..