Lietuvos BMW Klubas

For All in music
Preikiniai guoliai tikrinasi pasukant ranka ir klausant.

Galiniai tikrinasi truputi kitaip,nes su ranka,kai prijungtas pusasis ir reduktorius,tu daug to rato neisuksi.... todel;
1-pakeliam abu galinius ratus su domkratu arba naudojam autopakeleja
2-uzvedam varikli,ijungiam kad ir trecia pavara ir vaziuojam iki 100
3-isjungiam pavara ir staigiai uzgesinam varikli
4-klausom
Darbas atliekamas su padejeju(vienas masinoje sedi kitas apacioje klausosi)

Jei vienas ratas sukasi labai silpnai arba isvis nesisuka tokiu budu ir nustatyti garso saltini neimanoma,tada darom kitaip:
1-pakeliam tik viena galini rata su domkratu arba su autopakeleju
2-usfiksuojam masinos priekinius 2 ratus su fiksatoriaus,plitom,lentom ir kitokiais budais
3-uzvedam varikli,jungiam kad ir trecia pavara ir vaziuojam iki 70
4-isjungiam pavara ir staigiai uzgesinam varikli
5-klausom
6-ta pati,kartojam su kitu ratu

Darom isvadas apie garsus.
DEMESIO!!!
Atliekant experimentus rupinames savu ir kitu saugumu,ranku,irankiu,galvos ir kitu galuniu nekisam prie greitai besisukanciu mazgu ir agregatu!!!
Paskutintas budas netaikomas blokuotiems reduktoriams!!!
p.s jei dar kils klausimu,rasyk i PM asmeniskai arba skambik,telefona mano turi.

tokiu budu ir suzinojau kad pas mane blokuotas reduktorius kai nuo plytu nuvaziavau

vakar buvau kemi, tai pasukiojo ratus, paziurejo ir sako, kad cia gali buti reduktorius, nes kaip ir geri guoliai. paziurejo dar kardana, tai ten viskas irgi kaip ir ok. bet kazkaip ten nelabai rimtai ta visa patikra atrode, o ir diagnoze su labai labai dideliu GAL...
pas mane yra kalimas, kitoj temoj rasiau. startuojant i posuki (1-2 pavara + daugiau gazo) buna kalimas, garsas panasiai is po porankio sklinda. toks kaip kad nesukabintu dantraciai ir vibracija jauciasi. dabar dar tas uzimas...
ar galima butu del abieju variantu reduktoriu kaltinti?
siaip gal ir logiska, kad kaltina reduktoriu, bet ji nera lengva rast, tai meginsiu isitikint, kad tikrai ne guoliai. meginsiu keliant po viena galini rata, nes priekiniai kaip ir ok.
dar prie to pacio pastebejo, kad pr padangos prakirstos abi. oro neleidzia, bet atrodo graudziai. is vidines puses. turbut nuo smekduobiu pavasariniu, nes buvau pagaves 2-3...
taip nelaiku ir ne vietoj dabar tos islaidos...

tavo vietoj neskubeciau keist reduktoriaus o dar ilgiau pavazineciau kol jau tikrai bus aisku is kur garsas sklinda nes ir man buvo panasus variantas tik tas guolis pradedavo uzti kai gerai paspausdavau tai irgi servise sake kad reduktorius saibom isejo nes kai tikrinom tai kaip tycia jokio garso neskleisdavo guoliai ir pats reduktorius

ant pasato atsimenu, kai buvo guolis pavarges, tai kuo greiciau vaziuoji, tuo jis garsiau kaukia ir vaziuojant i posuki didesniu greiciu stipredavo garsas (butent i viena puse, kur apkrova gaudavo), o dabar to nera. nepastebejau kad ir ant posukio stipretu garsas, o ir greiciui didejant jis tik keiciasi, bet ne garseja. garsas labiau panasus kaip kad stabdant pavara. tiesiam lygiam kely vairo nemeta, bet jauciasi kaip truputi stabdoma masina.
pirma meginsiu pasikelti ir prasukt normaliai ratus. skubet nezadu, tik nesinori kur nors sustoti uzsikirtus ratui...
bet kokiu atveju laikui begant turetu stipreti uzimas, tada ir rast butu lengviau, jei dabar neis nustatyti tikslios priezasties.
ir padangu teks vaizuoti siandien keisti... va ir iseis pinigai krastos variklio diagnostikai...

del vaziavimo tai man irgi budavo idomu kai paspausdavau daugiau akseleratoriu tai garsas dingdavo o tik atleidus vel garsas atsirasdavo

kad tas garsas dar nestiprus. kai gaza spaudi, duslintuvas perrekia ta garsa, tai neatskirsi, ar jis dingsta...
kad garaze ant zvyro kilnojant masina neuzsimust, ar kitu nesuzalot, meginsiu pavaziuoti iki savitarnos serviso cia klp, jei ieina i savitarna pakelejas, tada ten pasikelsiu ir prasuksiu ratus normaliai, bent del guoliu bus aisku, o gal ir eis isgirsti, ar reduktorius.
tik kad ten buna triuksmo nemazai, nzn ar ka girdesiu...
dekui uz atsakymus, gavau pakankamai info. meginsiu ziureti.

dar klausimelis. jei beda reduktoriuje, ar verta lygi tepalo tikrint, ar keist, ar cia jau zaidimas butu ir geriau kito ieskotis?

Tu teisus del garsu-triuksmu. Reikia patirties tureti siek tiek ,kad nustatyti siame bendrame fone netinkama garsa....

kelem po viena rata. greitis iki ~80-90. klausem klausem, bet taip nieko konkretaus ir neisgirdom... teks palaukti kol garsiau kaukt prades, nes ten nesuprasi, ar reduktorius, ar guolis...

Logiskai mastant , jei guolis uzia tai buna rato laisvumas sioks toks , turetu kazkiek klibeti ,

kazkodel nemaciau meistru kurie negaletu nustatyt ar guolis ar reduktorius ... Lai paima
stetoskopa ir paklauso. , viskas turetu girdetis puikiai

plius jei tai guolis gali vaziuojant +/- primest , vaziuoji i posuki , ir jei garsas mazeja , nes ratas apkrovu maziau gauna, labai didele tikimybe kad cia guoliui batai ateina

daug matei servisu ir meistru turinciu stetoskopa ar bent zinanciu,kas cia da daiktas?
nors asmeniskai naudoju,daiktas tikrai reikalingas

ten kur as vaziuoju ten pagrindinis daiktas

gaivinu tema.
kaip ir tikejaus, uzdejus zieminius ratus, kas nors paaiskes.
taigi dabar jau girdisi skirtumas sukant. darant posuki i desine, uzimas stipresnis.
matomai bus galinis guolis. bet kol kas tas garsas silpnai girdimas (kiti jo isvis negirdi), tai dar teks pavazineti su tokiu, kad isitikint. laisvumo rate nera.

pas mane laisvumo irgi nebuvo bet paskutinem dienom uze kaip lektuvas o isemus pasimate vienoj vietoj toks ilinkimas taip ir nesupratom servise is kur jis atsirast galejo

tai va, pagaliau isspresta problema. buvo ir kitoj temoj dar rasyta, tikslinta (ar guolis, ar reduktorius), bet nusprendziau is lempos keist galini vairuotojo puses guoli (toj ausy uze) ir ka, digno garsai
va dar is po ziemos 2sav stovejimo buvo atsiradus vibracija stabdant, galvojau atsils, susitvarkys gal (buvo geras minusas ir stovejo pusny, stabdziai tvarkingi), bet nepasitaise niekas ir patikrinus vaziuokle paaiskejo, kad keleivio puses pr guolis kaltas del vibracijos (garsu praktiskai nebuvo, bent ji perrekdavo galinis guolis).
guoliai pakeisti ir masina visiskai atsigavo. nei garsu ir daug stabilesne. nei vaira tampo ant provezu, ir jautriau i vaira reaguoja.
pagaliau vel malonu su ja vaziuoti belieka ratus 2 patiesint truputi, nauju vasariniu gumu, balanso ir i kelia