Lietuvos BMW Klubas

nu ne, tvarkyti reik, ne dangtelius sukineti

faktas kaip blynas bet mini pastebejimas kad sitos ligos simptomai tapo tendencija aplinkui jau keletas zmoniu skundziasi tuo klausimu.. kazkokis virusas antra tiek manau kazkiek itakoja dergme... bet kiek ir per kuria vieta? nes tarkim uzkurus gaunasi kad kol siltas viskas ok bet paskui pastovejus naktele viskas is naujo..

na greiciau ne dregme, o saltesnis oras... tiek b20, tiek b25 i dregme nereaguodavo... plauki, taskais ir vistiek vaziuoja ir niekas nesikeicia... jei jau kazkas keiciasi, vadinasi kazkur nera chermetiska, ar laidai slampa.
del nesivedimo kelios dazniauiai pasitaikancios problemos yra temp daviklis, alkuninio daviklis, velenelio daviklis, DME, DME rele (retai). neskaitant akumo, klemu, oksidu, sklendes daviklio, saugikliu ir t.t.
va lentele. kaip sakant neka tepadeda, nes apima viska, elektros irengimus, degimo ir kuro padavimo sistemas todel ir reikia pirma diagnostika, kad bent keleta is galimu dalyku galima butu atmesti, ar gal net rast priezasti.

wa as ka tau apie diegnoze galiu pasakyt ishtrini klaideles buna velenelio davikliai wiskas kaip ir ko wazuoja pastovi kuri sunkiai griebe meti gaza uzsikuria jei per daug paukst uzsisiurbia zvakes.. nors kaip ir viskas tvarkoje tiek zvakes naujos tiek babini n kartu tikrintos tiek oro srauto matuokle nu viskas ciki kaip sakant.. bet va pastovi ir prasideda burtai...

kai holo davikliai buna blogi, (ar vienas is ju) tai dazniausiai nei kibirksties neduoda, nei kuro.
o jei vedant kura paduoda (uzsisiurbia ir stipriai smirda kuru), tada pradet reiktu nuo temp daviklio, ar kompo.

o tai po istrynimo klaidu paskui jos kartojasi?

nesikartoja tol kol neuzsisiurbia...

na taip, del alkuninio daviklio reik dazniausiai po 2-3 kartus tikrint skirtingom dienom. cia kaip taisykle jau tai kai vaziuoji tikrint, jau tariesi, kad uz kiekviena karta moketi nereiktu bet del nesivedimo siaip ieskoti bedos is lempos yra konkreti loterija... jau geriau 5 kartus diagnostika nuvesti, nei spelioti...

matai diagnoze atlieka mano geras draugas ir seip tikrai rimtas diagnostikas... ir jis pats uz galvos uzsiemes nezino ko griebtis.. beda nesveika..

bet tai issprende beda? na bent taip anksciau rasei...
siaip pas mane ant b20 buvo, kad ilga laika rytais nesivesdavo normaliai, po kiek laiko pradejo gaudyt alkuninio daviklio klaida, bet kuo toliau, tuo ziauriau viskas vyko. davikliai pakeisti 3 naudoti ir 1 naujas originalus, patikrinti laidai, keistas DME ir vistiek klaida buvo. tai as ji isemiau ir b25 idejom su draugu
bet siaip turbut butu teke jau i varikli lysti... gal metkes buvo numustos, ar pan.

kai buvo velenelio daviklis mires (o tuo paciu ir alkuninio klaida buvo ir blogai saltas vesdavosi), tai isvis nesivede saltas, tik per kompa suaktyvinus purkstukus uzvest ejo, o siltas vedesi gerai nzn ar klaida rado, ar siaip nustate. cia BMW centre tikrino. pakeitus davikli viskas gryzo i sunku uzsivedima salto

aisq pozymiai skirtingi buna... ir neretai ivairiu bedu buna del DME. vieniems blogai vaziuoja, kitiems netraukia, kitiems saltas nesiveda, kitiems niekada nesiveda

vienai masinai padejo tepalu ir kuro keitimas kitai wa bedawojames toliau aisku man galvos neturetu skaudeti bet sportinis interesas damusa.. pvz mano senukas E32 suka netili pusmilijonio ir kazkaip jokiu problem neturiu.. persasi isvada kad 7`er tikrai tias laikais kokybiskiau surinkta

nu limuzinas, ko noreti