Lietuvos BMW Klubas

Tame ir esmė:!: Vienas meistas sėdo šalia, pavažiavom po miestą, šnektelėjom. Jis sakė, kad pats kelis BMW automobilius turėjęs. Grįžus priėmėjas paklausė, ar reikia tepalus keisti (papildyti) ar ką tilto viduj remontuoti. Kartu važiavusio diagnozė buvo griežta: keisti tiltą. Dar pasitikslinau, ar nėra ten ko nors remontuojamo . Atsakymas buvo toks pat griežtas: ne, reikia keisti visą ....

Visu pirma vien tik pravaziavus su automobiliu neimanoma nustatyti gedimo. Reikia ji nuodugniai patikrinti. Galinio reduktoriaus uzimo garsas gali buti panasus tiek i ratu guoliu tiek i padangu uzimo garsa, tad net labai patyres meistras (diagnostas) siuo klausimu gali suklysti. Visu pirma reikia automobili pakelti keltuvu ir pravaziuoti ivairiais begiais, ivairiais greiciais, klausantis tiek reduktoriaus srityje, tiek prie ratu (čia vienas paprasciausiu garso ieskojimo budu), jei tai visdelto tas garsas yra is reduktoriaus, reikia uzgesinus varikli sukant ratus pabandyti pasiklausyti ar tas garsas kitoks (nors tai labai bus sudetinga) o tada patikrinti tepalo lygi jame. Galiniame reduktoriuje gali uzti arba iejimo veleno guoliai (jie yra du) arba isejimo velenu guliai (po viena) arba krumpliuota pora (satelitu dezute ir varanciojo veleno krumpliutas flansas) ir kas labai mazai tketina: pati satelitu dezute (sudile satelitai arba suluzusios ju aseles) site visi gedimai tiesiogiai priklauso nuo automobilio modelio. Tad pries keiciant reduktoriu reiketu issiaiskinti is kur tas garsas. Bet kuriuo atveju, (jei tai reduktoriaus garsas) ji rekes nuimineti, jei tepalu papildymo/keitimo neuztektu, tad nuemus galima nusiimti galini dangteli ir paziureti kas ten darosi. Pirmai pradziai tiek.

Oho . Vienok, nuosirdziai ačiū uz nuodugnu aprasyma . Bandysiu vaziuot pas kitus meistrus, gal jie nesiulys puse automobilio keist .



Modelis tox, kaip tavo. Atvirai tariant, ir as buvau , kai isgirdau, kad visa tilta reix keisti... Nesubyrejo gi jis dar. Gal as ko nesuprantu

Jei nepaslaptis tai kur cia tau Kaune taip patikrina, ar ne kaune tai?

o prasideta viskas nuo tepalo,kuri keisti reikia ir keisti reikia reguliariai,ir sitam klausime patarejas turi buti ne kazkoks neismanelis meistras,o BMW rekomendacijos,kolegos
dar vienas patarimas,nuvaziok i kita servisa pas kita meistra,nesakant,kas buvo diagnozota kituose,gal ir liga bus kita
kartais servise parenkamas ne gedimo pasalinimas o didziausia darbu apimtis uz didziausia pinigu suma is tavo kisenes...

Taip ir darysiu . Kad mano lankytame servise megsta kiek imanoma didinti darbu apimtis jau pastebejau.

nu ne pasalptis, priesais pole, toj pusej kur ura Altas, akumu kazkoks centras dar yra , toks nedidelis garazas su iskaba "tepalu keitimas". Atvaziaves pasakai kad parekomendavo. Pirma karta gal ir paims kazka (bet tikrai ne tiek kiek "rimtam" servise), o paskui manau jau ne...

O ar pas BMW buna tiltas? Berods tik reduktorius, pusasiai ir granatos. O uzesi geriausiai nustatyti ant pekelejo. Vaziuoji ant jo, o kas nors su ausinemis (kaip gydytojo, tik su metaliniu strypeliu) ar montiruote maza, klausosi is kur uzimas didziausias. Tik taip nustatysi, kur uzia.
O kad reduktoriu pakeisti 300 LTL - brungu. Viename servisuke siule uz 120 LTL pakeisti. Juk nebus sudetingiau, nei E30? Jei klystu - persiprasau.