Lietuvos BMW Klubas

Pavazinek atsidares langus ir pasisodines drauga gale. Pavazinek i kaire ir desine, jeigu uzimas keiciasi, tada problema su guoliu. Guolis dar labai daznai ir traket pradeda, kai leciau vaziuoji.
Taip pat gali buti reduktorius. Arba tepalo mazai, gal kur leidzia, arba guoliai reduktoriaus susidevejo.
O dar gali buti ir pusasiu guoliai. Tai geriausia patikrinti pasikelus masina ir pasukus ratus.

reiktu tau ant pakelejo kokio pasikelti ir suktelti rata ... tikriausiai guolis subirejo

gali buti ir tiltas ir guolis realu, tik wat su guoliu sunku suprast kuris baubia...

Suprast tikrai nera sunku, nuvarai pas meistra , kuris rata daro , paklibina rata ir pasako, cia jau patikrinta tikrai, su draugu suvedima dare, tai ten iskart pasake kad rato guolis blogas, buvo audi, jei guoliai geri , bus tiltas ir pan

nieks ten niekur nesiverzia tame rato guolije
(uzsuktas viena karta ir visam givenimui-
tokia to guolio konstrukcija)
o jei BMW galinis ratas kleba de guolio-ta guoli reikia vienareiksmiskai keisti

Prikelsiu tema del guolio susiduriau su tokia beduke pirma karta keiciau guol pries puse metu pakeite laimingai vazinejau pradejo uzti na nuvariau pas meistrus sako kad strigo guolis ir prasuko stebule pakeiciau stebule ir guoly ir dar per pora savaiciu vel atsirado tas slykstus uzimas meistrai sako kad guolis nuo ko jis taip gali greitai pareiti?

arba meistrai sugebėjo jį suvaryti, arba ir suvarė ir dar blogai istatė, arba tą guolį pastoviai veikia kažkokia didelė išcentrinė jėga. t.y kažkas labai blogai su važiuokle. neatmetamas ir brokuotos detalės variantas, nors manau kad jau per pirmą test važiavimą išgirstum kad ūžia.

Na beda isprendem pasidoro tie nesikeisiu bet tikrai tie nesugebejo normaliai neuzsuko stupicos vezekles. Kaip turejo buti uzsukta verzekle jeigu as pirstais atsisukau kad tokius meistrus saudyt reikai. Kad as pas juos daugiau varytau. Ir kitiems patarciau nevaryti.

Verzekle is principo vienkartine-atsukai-keiti.
O siaip jei uzsukus uzfiksuoji(ilenkiant verzles krasta i stupicos ispjova) niekada neatsisuks

tai šeip jau visada naujos veržlės kampą reikia ilenkti į ipjovą , kad ją užfiksuoti. ir kaip jau sakei todėl jos ir yra vienkartinės.

Na tai as uzsukes ylenkiau bet turbut tie "meistrai" to nesugebejo padaryti.

o kodel nepamastot apir gearbox? seip is jo gai kilt garsai... pamatuokit tepalu luygi... draugui padejo...

Gal tai ziemines padangos

vat ir pas mane uzia E-36 gale bet kiek as issiaiskinau tai uzia reduktorius,bet problema kitame!man kur as nenuvaziuoju siulo keis reduktoriu is savartino,bet as ne matou tikslo keist ta paiti,,š,,o kad ji patvarkit i naujom detalem pvz guolei ir t.t. sako kad kainuos puse mano kregzdes!ar tai tiesa?gal kas tvarke?

Nekuriant naujos temos, gale uzimas (monotoniskas - prityla, pagarseja) atsirado

vaziuojant 90-110km/h girdisi, uzmynus daugiau pradingsta.

Reduktorius??? Tepalo trukumas??? ar guolis??? Gal dar kanors???