Lietuvos BMW Klubas

to 325i:

as pats tokius bilsteinus susidejes kaip pas tave, kai keitei reikejo paziureti, kad ant dezes parasyta made in china (neveltui geri meistrai sako kad juodi bilsteinai nekas palyginti pries geltonus)

Pabandytu man taip pasakyt ;] Tai galiausiai dar ir priekinius uz dyka pakeitu Kaip pvz. buvau kompa turbindamas sudegines, nu ne visa, mainboard'a, vidieo bei cpu. Tai pradzioj akis draske, o paskui teko jiem visa kompa keist ir dar y galingesny, nes, to modelio jau neberinko...
Supranti jie tokiu dalyku niekaip negali yrodyt, nebent jai pats pasakysi.

kartais raso made in EU
bet ir POLAND dabar yra EU

quote]
Pabandytu man taip pasakyt ;] Tai galiausiai dar ir priekinius uz dyka pakeitu Kaip pvz. buvau kompa turbindamas sudegines, nu ne visa, mainboard'a, vidieo bei cpu. Tai pradzioj akis draske, o paskui teko jiem visa kompa keist ir dar y galingesny, nes, to modelio jau neberinko...
Supranti jie tokiu dalyku niekaip negali yrodyt, nebent jai pats pasakysi.[/quote]

Kam kovot jeigu pats s dediesi geriau iskarto rimta produkta, neziurint kad nemazai forumieciu i ta vokietija vazineja ir gali priglausti

speju kad ir man neuzilgo reikes keisti galiniu amortikus.... bet nesinori pacio pigiausio varianto... bet ir nenoriu brangiausio

o kaip kazkokie japoniski "kyb"? jei neklystu sitaip rasosi

Turbut Kayba, nu sako visai nieko. Siaip ju kaina panasi kaip ir pigesniu Koni. Servise sake, kad paciu amortiku tai brokuotu gan retai pasitaiko.

Na matai juodi ir geltoni bilsteinai yra skirti skirtingam pirkeju ratui, tad juos lyginti manyciau yra neteisinga. Man pvz nereikia jokiu ten zemu pakabu ir pan, kadangi zinant musu keliu padeti, geriausia yra paprasta stock'ine pakaba...
O kas liecia kova del savo teisiu, tai irgi nesuntinku, jog reikia taikytis su pardaveju primetamomis erezijomis...Nors sakau kolkas po 4k km viskas gerai. Tenka nemazai prastu duobetu keliu pavazinet, bet masina nelinguoja, o sugeria visas tas duobes...Lauksim ir tikesimes, kad viskas bus norma

su juodais Bilsteinais-loterija,su geltonais-padetis geresne
p.s.bet kol juodas dirba-tikrai dirba puikiai,kitas klausimas-kiek..............dirbs
geltona linija(Sport) tikrai kietoki,"Sprint" dar kietesni,kokybe jau kita

ereziju cia nerasyk ,cia BMW forumas o ne agentura VBS(viena boba sake)

faktas tas, nori vazinet su prestiziniu automobiliu, o detales kist prastesnes nei liaudies vezimai nustato savo WV

faktas tas,kad i Lietuva keliauja daug nekondicijos ir visokeriopo broko ,prisedengusio garsiais vardais
p.s.nori nupirkti BMW tikrai kokybiska detale-perki originala is oficialaus atstovo

O niekas nebandet restauruoti amortiku? Gal labiau apsimoka nei fuflekus kokius pirkti?

Uzsidejau naujas ziemines padangas (r15 / 195 / 65) , pradejo dar labiau "plaukioti" priekis. Ir su vasarinem truputuka "plaukiodavo", kas be galo erzina, nes masina nera tokia stabili, kaip kad turejau E36 320.

amortizatoriai, keisti pries metus, na palindau po masina ir ant amortizatoriaus stovo isvydau toki lipduka, kur uzrasas Super Touring labai isgazdino.

Taigi ar cia touringo detale ar ....?

pagal koda Realoem tai stokinis Nr. 31312227485

["Tomas328"] sachs asortimente standartiniai amortizatoriai yra touring pavadinimu, o m-sports yra berods advantage. Viskas pas tave OK, svarbiausia reikia sutikrinti ar atitinka originalus kodas ir sachs kodas ta pati gamini. Greiciausia taip ir bus

Tomai,
amortiku efektivuma tada matuoti jau laikas(su stendu),jei vaziuokleje viskas OK(del nestabilumo)
Kokias ziemines padangas uzsidejai?(tikslus pavadinimas)
O kas liecia tavo uzraso,tai "Super Touring"-tai paprasciausia SACHS amortiku serija,skirta labiau komfortiskam vaziavimui negu stabiliam