Lietuvos BMW Klubas

nu netikiu uzmushk.vest atskira pravodke,mygtuka del plonesniu laidu? jau paprashciau ir pigiau pastorint laidus patikek.beto tau ne fortepijons tie mygtukai ka visi 4 zmones grotu!
ne viskas rashau laishka i bmw

as tau sakau, ten yra automatas, realoem tas daiktas pavadintas "CIRCUIT BREAKER", schemose jis pavadintas "automatic cutout (CB)" ir yra ant pliuso tik i langu schema, ko tau dar reikia? Nu nebutinai reikia visus langus vienu metu daryti (nors kai sedi 4 smones masinoj, tas pilnai imanoma), bet pvz boba koki rankinuka pasideda ir nuspaudzia knopke ilgam laikui ar pan. Juk cia patogumui yra, papildoma apsauga, kad nesudegtu masina ir kad nereiketu kiekviena karta knistis saugikliuose.. Be to paprastai saugiklius deda abiejuose laido galuose (t.y. arciausiai akumo, kad nesudegtu masina, uzsitrumpinus kur nors laidui, o kitam gale, kad nedegtu pagrindinis saugiklis, ivykus vienam is uzmaitintu irenginiu, gedimui. Pvz masininej aparaturoj ant kiekvieno aktyvinio elemento (radija, sriprintuvas) yra po papildoma saugikli.

Dabar kur turiu mashina 2 elektros langai ner to mygtuko.prieshtai turejau mashina buvo tas pats tik su mygtukais?Nori pasakyt ka cia tipo dar navarotas kury reikia uzsisakyt perkant nauja auto? ai kaip bebutu velniop ta mygtuka.laukiu atsakymo i laishka ish bmw

naujesniuose treciukuose to automato nebera, kadangi langu schema visiskai kitokia, paciuose varikliuose yra apsaugos sudetos, kad varikliukai atsijungtu, pasieke galine padeti. O senesniuose E36 sistema elementari. Jokiu reliu, nieko, duryse paprasti varikliukai, i kurios ateina tik du laidai tiesiai is knopkiu.

aha va cia jau kazkas protingiau.nes anas su knopke buvo 93 metu o shitas 94.va tai gal jau ir pradesiu patiket tavim kaip sakant ačiū uz diskusij galim rakint.respect rytis