Lietuvos BMW Klubas

na idomu butu suzinoti ar kam pavyko klimatrinika istatyt paciam vietoj klimos? nes as galiu gauti visas dalis galima sakyt dykai tik kazi kiek ten darbo viska pakeist kad veiktu? gal kur info galima rast agliskai pvz..

daugiau detaliu didesne gedimo galimybe

valdymas abieju elektroninis, tik vienas ratukais, kitas mygtukais. keist dar nepavyko, bet kaip supratau, tai tik sukeiti pazius reguliatorius ir vaziuoji... fiske tik reik paziureti ar tinka, siaip turetu viskas ten tikt.
djx - jei turi galimybe gauti pabandymui, tia visai bedos nera. galesi mums i si klausima ir atsakyti

tai jei abu elektriniai tai ir neturetu but bedo sji pajungt nebent fiskes neatitiktu bet ir tai schema gavus manau nelabai sudetinga butu pajungt

yra viena beda kadant valdimo su ratukais skleende kuri valdo kur pust ora pvz: i kojas,langus ir t.t. yra valdoma troselio tai manau kad daug darbo ir pinigu kainuotu sis pakeitimas,nes tokiu atveju manau visa peciukja pakeist reiktu.

Norejau kurti temą šiuo klausimu, bet pagaliu pirmą katr pavyko, pasinaudojus paieška, rasti konkrečiai, ko man reikia. Mane taip pat domina paprasto kondicionieriaus keitimas į klimatroniką.

Tuo pačiu del to skirtumo klimos ir paprastos kondiškes - argi nera taip, kad esant paprastam kondicionieriui tik nustatai ratuką ties "šalta" padetim ir tau tą "šaltą"orą pučia, o klimatroniko atveju, nustačius temperatūrą ties, tarkim 18 laipsniu C, sistema visą laiką palaiko nustatytą temperatųrą? Tai jei taip yra iš tiesu, tai mano supratimu, kartu su klimatroniku turi buti ir vidaus temperatūros jutiklis, kad kompas "suprastų", kaip tą pastovią temperatūrą laikyt... ("Pataisykit" mane, jei klystu )

Taigi, prie kalusimo esmes: kiek iš tikrųju ten visko reikia keisti ir kiek visa tai +,- galetų kainuoti, kad viskas veiktų kaip priklauso, ta prasme, kad klimatroniko mygtukai nebutu vien butaforija.

siaip ir elektroninis (gal nevisada) ir su ratukais (kur nuotraukoj) yra klimos... cia kalba eina apie keitima is ratuku i mygtuku valdyma (klimos).
o tu nauja klausima iskelei, keisti is kondiskes i klima, nebent pats supainiojai? arba man laikas namo eiti...

teisingai: aš ir noriu kondicionierių paprastą perdaryti į klimatroniką.... ar čia mano kalusimas iš fantastikos srities, nes labai daug darbo ir pinigų tokiam reikalui reiktų?

va del to tikrai neatsakysiu... bet manau, kad tikrai nezuteks tik valdymo pakeisti...

tai ir aš panašiai įtariu, kad ne vien valdymas turi pakeistas būt, bet gal kas nors iš forumiečių yra panašią operaciją atlikęs ar bent žino esminius klimatroniko ir kondicionieriaus konstrukcijos skirtumus

na as po realom palandziojau ir pastebejau kad ar ratukais ar mygtukais valdymas yra elektroninis nera ten jokiu trosu,trosai yra ant paprasto varianto kur be kondiskes ir klimato kontroles. vienintele beda yra tas kad fiskes skiriasi,taigi reiktu jas biskuti pakeist.

Pas mane yra klima ir tokia problema turiu..Isjungtas degimas,o ji uzia Kas galetu but?

Jeigu pastebesite, tai klimos rezimu yra gerokai daugiau ir valdomumas kitas. t.y. su paprastu kondicionieriumi valdai tik oro krypti, kai tuo tarpu klimato kontrole gali automatiskai pusti oro srauta i visas salono puses, vadinasi skiriasi ne tik valdymo blokelis paneleje, bet ir mazgai uzdarantys/atidarantys oro srautus.
Kiek pasiziurejau per ETK, tai is principo visas skirtumas yra salono lygmenyje, t.y. visi kompresoriai ir t.t. atitinka. Kadangi atskiro valdymo bloko kaip ir nepastebejau, vadinas visus valdymo stabuklus grynai ir daro paneleje esanti dalis. Vadinas pakeitimas yra imanomas.

atrodo po 16 minuciu issijungia, cia tas jutiklis valdymo panelei kur su mazom grotelem uzia

kad greiciau gal max minute... speciau arba uzdarineja ten kanors isjungus varikli, arba varineja ausinimo skysti toliau dar kazkuri laika. siaip cia nemanau, kad gedimas. pas mane irgi taip yra.
jei garsas, tik silpnai girdimas kazkoks zirzimas, tai gali buti rele...