Lietuvos BMW Klubas

kaip tik ta norejau pasakyti Krastoje kiek zinau yra keli tikrai geri meistrai, o visa kita svieziena jau paemus zmogu kuris pardavineja detales, pavaduojantis Modesta, galima padaryti labai ne kokias isvadas apie Krasta. Kainas lupa jomajo, o realiai jei neapsimoka jiems apsiimti, tai pazeria visokias statistikas ir pan. kad zmogus neturetu pagrindo ieskoti teisybes

max.tepalo sanaudos pasekiamos dirbant varikliu maximaliu apkrovimu,sakikim vaziojant maximaliu greiciu 100 km atstuma,tada varikliui ir leidziama suesti ta maximalu tepalo kieki(100 arba 1000km),expluatuojant automobili realiom saligom,tepalo ne turi riti visai arba turi riti mazai,sakikim dapilti i varikli 10000km 1.5 litro tepalo tai yra normalu,o pilti kas 1000 km 0,5 litro tai daug

Tu matuok toj pacioje vietoje ir pvz ryte pries uzvedant masina.
Man buvo bajeris pamatuoju tepalo lygi viskas ok po savaites vel pamatuoju ir pridedu ikelnes nes rodo minimum pastaciau masina toje pacioje vietoje kur pries savaite ir ryte tikrinau tai vel buvo viskas ok. Vat tau ir kelio nelygumai.

O siaip tai manuale tikrai raso 1.5ltr 1000km bent jau rusiskame vertime o vokiskame manuale raso 0.15ltr 100km tai kaip ir taspats.
Nors ir man tai baisiai atrodo bet taip raso.

Nu pas mane tikrai jis dingsta ir nelabai priklauso nuo kur ir kaip stovi deja. Manau keisiu visa ir tiek. Tik neramu nes po dvieju savaiciu varysiu i estija su savo masina tai bijau kad kur nakti latvijos miskuose neuzkaltu variklis. bet vesiuos alyvos atsargas ir ziuresiu kad norma butu

siaip zinau vienas meistras kaune kartais atgaivina dar toki varikli. Jei prikepe ziedai, varikli praplauna vandeniu, t.y. i isiurbimo kolektoriu veikiant varikliui leidzia vandeni. Sake jokios priemones taip gerai neatplauna prikepusiu ziedu kaip vandens procedura. Tik aisku pats taip darydamas gali nesunkiai uzlenkti varikli

nakciai pripilk i cilindrus zibalo. ryte apdengi motora skudurais, ir gerai prasuki starteriu - kad zibala is cilindru ispustu. susuki zvakes atgal, ir bandai vazinet. siaip po sitos proceduros reiktu gal ir tepala pasikeist. ne vienai masinai servise mano motoristas atgaivines yra - ziedai prikepdavo..

Galiu papasakoti kaip pačiam tai pasidaryti:
Cilindrų kiekis * 50ml vandens. Supili į kokį maišelį, įbedi nuo lašelinės tą vamzdelį su užveržėju (kažkur per vidurį palik) ir laikant variklį apie 3000rpm sulašini. Procedūra trunka apie 15-20min. Jei po tos operacijos išrinktum variklį - degimo kameros ir visa kas su tuom susieję atrodytų šviežiai...

Ka variklis visai neturi ryti tepalo. Draugo bymba E30 (325) visai neryja. Nuo keitimo iki keitimo.
Na siaip reiketu pasikeisti alyva, gal ne po 10000 bet po 15000 tai tikrai, nes filtras kisasi ir mauro visokio atsiranda, ir tepalo savybes prasteja, o jei da su benzu raizai tai tuo labiau.

variklis turi siek tiek naudoti tepala. Jei visiskai nenaudoja, tai gali buti, kad tepalas skiedziasi benzu. Pvz yra pas mane golfas, tepalas bega per visus galus, o jo lygis nemazeja. Tevas pasakojo ant zigulio budavo, kad uzpylus lievo benzo, tepalo lygis net pakildavo

Ziedai gi kai nubraukia tepala, jo visiskai 100proc nenubraukia, palieka plona plevele jo, kuris degant kurui sudega. taip po truputi ir dega tepalas, net idealiam variklyje.

Va butent, cilindro sieneles buna netgi specialiai susiaustos (honinguotos), kad pasiliktu tepalo plevele.