Lietuvos BMW Klubas

voztuvai nereguliuojami. O gumytes pakeisti bus nepigu, vien kad prie ju prieiti, reikia paskirstymo velenelius nuimti, be to tai be specialaus siomniko padarys ne kiekvienas kreivarankis meistras.

o apytiksliai bent jau kiek ? gal pats dareisi?

o kas gali būti tokia košelė? man tai ten toks kaip karamele kažkas panašaus. irgi radim prie žvakės bloke. tai ten gal tepalas su kokiu antifryzu? bet iš kur ten antifryzas???

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... =25&hl=157
kur cia tos voztuvu gumytes?

jo. gal kas nors zinot? tikiuosi galvai kaput nebus? antifryzas svarus atrodo.

mano auto dar nebuvo tokio poreikio, as tik siaip domejausi

ten tepalas nuo senatves toks pasidares. Reikia tarpine po dangteliu pakeisti.

tai negi tepalas darosi panašus į karamelį per laiką? man kažkaip keista. na bet ir į snarglius tokius (kokie būna kai antifryzas su tepalu maišosi) nepanašu

tai gal dar guma truputi pasilydo, akrstis, dulkes ir gaunasi taip. O antifrizui toj vietoj nelabai yra is kur atsirasti.

antifrizas i tepala gali per galvos tarpine patekti, jei pakepusi yra ar pan, o jau kauptis gali skirtingose vietose. jei leidzia galvos tarpine tai turi buti kietos (ar kietesnes nei iprasta) slangos ausinimo, nes slegis padideja. jei taip yra tai nepatariu vazineti toliau, nes gali baigtis slangu ar peciuko sprogimais ir kitais negerumais... (is patirties kalbu)
o antifrizas gali buti svarus jei leidzia tarpine.
p.s. galvai dar nebutinai "kaput", gali buti tik tarpine, o gal ir skilusi galva (del BMW nzn ar taip lengvai skyla). o gal ir nieko nera... patarimas butu stebeti slangas...

jei antifryzą pūstų į tepalą, kaip tu teigi, tai ir tepale be abejonės matytųsi snargliai tokie. šiuo atveju tepalas švarus, tad manau, kad čia tikrai ne antifryzas.

vat del to slangu kietumo, tai nezinau, ka tai reiskia "slangos kietesnes negu paprastai" nes jos tikrai nera minstos, kai masina dirba.

va šitą tai galėjom pažiūrėti, nes daug maž įsivaizduoju kokios turio būti, su sąlyga, kad kaip etaloną imsim mano mašiną

o kaip "kietos" jos pas tave? gali lengvai spaudyti su rankom ar ne? ta prasme, kai variklis pasiekes darbine temp.

bent jau pas mane tai isjungtas saltas variklis spaudziasi kad susiliestu, o su darbine temperatura dirbantys spaudziasi, bet nesuliestum sonu pirstais... kietumas jauciasi, bet ne ant tiek kad negalima butu ispausti. Temperatura greitai pakyla iki darbines, jokiu pasaliniu poveikiu ar nukrypimu nepastebeta, tai darau prielaida, kad tai yra visiskai normalu